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Ver la Versión Completa : dudas compra 911


casado
04/08/2010, 09:53
BUenas a todos, vengo de bmw, actualmente tengo un 335i (306CV) y del foro BMW, ahora me quiero pasar a porsche, quiero comprarme un 997, me daria igual normal o S, pero como no entiendo mucho de como van estos coches, me gustaria alguna ayudita por vuestra parte, asi como que hacer para comprar un bn copche de segunda mano, y algo que me han comentao de rotura de motor, haber de que va eso, gracias a todos, espero estar pronto aqui como propietario.

Chus
04/08/2010, 09:58
Bienvenido al foro!

La verdad es que si tienes un 335, con sus turbos y tal, lo suyo sería que fueses a por un 997 S, tal vez el Carrera se te quede un pelín justo, y aún el S te parecerá que no tiene la respuesta del tuyo.

En todo lo demás, si lo que buscas es deportividad, lo vas a disfrutar de lo lindo.

Respecto a las roturas de motor que se comentan, en el MKII parece que el error se ha subsanado. En cualquier caso en el foro tienes millones de post con información muy detallada, écha un vistazo con ayuda del buscador y encontrarás todo lo que se te ocurra... y lo que no se te ocurra también, que hay mucha información y muy buena!

Saludos!

FERFISIO
04/08/2010, 10:35
Yo venía de BMW también...Por aquí muchos...
Son grandísimos coches y el tuyo,,,,pues un autentico avión con ese bi-turbo. Como te dicen tus sensaciones de tirón puede que te hagan echarlo de menos inicialmente pero como sensaciones deportivas....esto es otro mundo incluso aunque te fueras a algo con menos caballos. Y eso lo comprobarás en la priomera salida o ruta que te hagas con nosotros. Eso es precisamnete lo que te hará entrar en el virus PORSCHE. Te advierto que no hay antídoto y ya no saldr´´as de lamarca.
De las roturas, desde 2006 casi que puedes estar< tranquilo. Y si lo que te gusta son los turboalimentados, entonces ve a por un 911TT (aunque sea 996) y entonces no recordarás en absoluto tu 335i. Los turbo de Porsche son PALABRAS MAYORES.
Un consejo muy personal y que nadie se ofenda, si no es PDK, busques lo que busques, que sea manual. Es mi opnión personal depués de haber probado los tiptronic y los PDK.
Bienvenido a este Foro. Es un gran foro donde lo mejor de él son sus componentes....claro que los coches tampoco están nada mal.
Pasa y ponte comodo:[thumb]

BERLIN
04/08/2010, 11:05
Bienvenido a este foro.

Comentarte que será dificil que experimentes las mismas sencaciones que en el BMW, sobre todo si hablamos de un porche atmosférico.

Para evitar los temidos problemas de motor tienes varias opciones:
- 996 turbo 2003/2004. Motor muy fiable y contrastado. Mejores prestaciones y sensaciones que tu BMW. Unidades buenas a partir de 42.000 €
- 997 S MY2007, con fecha de fabricación desde Agosto del 2006. En el mercado de ocasión las diferencias de precio son pequeñas respecto al "997", suele estar más equipado y el motor es más lleno.
-997 S 2005 en adelante con motor cambiado o IMS reparado. Puede ser una buena opción por precio si te acreditan factura del cambio de motor.

Buscaría una unidad bien equipada, con PASM (viene de serie en el S), cambio manual y sport crono.

Suerte con tu búsqueda.;)

garypalmer
04/08/2010, 11:21
lo de las roturas es un tema un poco delicado, porque si bien están ahí, no es el tema tan grave como para dejar de comprar un porsche, ni mucho menos...

si quieres prestaciones, como te han dicho, la mejor opción es 996 turbo, además, este motor es uno de los mejores motores que se han fabricado en la historia, con una fiabilidad más que probada, y para que te hagas una idea se pueden hacer preparaciones con su base que llegan a 1000cv, hasta los 700 con mucha fiabilidad...

maxterrier
04/08/2010, 14:25
Hola, si usas el buscador encontraras mucha información, sensaciones, pruebas, ... incluso facturas de mantenimiento.

Sobre todo del tema de roturas y de propietarios contentos se habla mucho en post especificos.

casado
05/08/2010, 20:28
gracias a todos, haber si pronto estoy con vosotros, de momento me ofrecen aqui en mi ciudad un 911 carrera S del 2007 y creo que a buen precio, me lo pensare.

Usuario archivado 11
07/08/2010, 15:29
gracias a todos, haber si pronto estoy con vosotros, de momento me ofrecen aqui en mi ciudad un 911 carrera S del 2007 y creo que a buen precio, me lo pensare.

En torno a qué precio es bueno para tí, sobre los 60.000 puede ser?

Juankimalo
07/08/2010, 16:13
Bienvenido


Un 997 Carrera tiene un tirón y una respuesta espectacular. La forma de entregar la potencia es muy diferente a tu BMW y te parecerán caballos de carreras

Pruebalo y saldrás de dudas

danielin
08/08/2010, 12:20
Gran coche el 335i, un BMW que me encanta. Lo tiene todo (un chasis muy majete, un par contundente, unos altos alegres, y cómodo y bonito)... así que creo que un Carrera te va a parecer un zapato a su lado, luego que sea un S es fundamental para que no te decepcione.

casado
09/08/2010, 21:17
gracias, si cambuio ire a por un 911 carrera S.

rulopu
09/08/2010, 21:50
Me alegro de leerte también por aquí Casado y espero que pronto nos presentes un 997 Carrera S :[angel]

casado
17/08/2010, 00:30
Me alegro de leerte también por aquí Casado y espero que pronto nos presentes un 997 Carrera S :[angel]

Hola, tu vienes tb del foro BMW, cuentanme algo, que carro llevas ahora, cuentame sobre el cambio.

Targa911
17/08/2010, 00:58
Bienvenido! Me encanta el 335i, es un coche que he podido probar y hacerle kms y solo puedo decir cosas buenas, es un auténtico bólido, aunque no tiene los frenos de un Porsche...
Conociendo bien el 335i y también aunque menos el 997S, creo que vas a echar algo de menos esa respuesta tan contundente de tu BMW, no obstante como te dicen por aquí también es un cochazo. Si tienes tiempo prueba un 996TT, un gran coche también que incluso puedes encontrar algo mejor de precio que el 997S.
Del asunto de las roturas en los Carrera, como bien te comentan el riesgo es prácticamente nulo a partir de los MY2006, coches fabricados a partir de agosto de 2005, lo puedes ver en el número de bastidor.
Saludos

pedro porsche
17/08/2010, 06:24
yo optaria por un carreraS o un turbo, el carrera normal lo veo algo corto

AMR928
17/08/2010, 10:39
El 996 turbo tiene muy buenas referencias en cuanto a fiabilidad mecánica, un MKII con cambio manual sería una gozada si lo consigues a buen precio, de hecho estos coches pese a ser magníficos están baratos, el motivo es la estigmatización que se hace del modelo por el tema de la careta delantera. Por cierto, si el uso que le vas a dar es urbano en su mayoría o intensivo en kilometraje en carretera, sin duda necesitas un automático, pero si lo que buscas es algo con lo que foguearte los fines de semana, pillate el manual. saludos.

Ghostbuster
17/08/2010, 19:49
Yo si fuera tu como te han dicho probaría antes el carrera S no sea que te lleves una decepción...si no vinieras del 335 no habría problema pero viniendo de el...es un coche que tiene unas prestaciones excepcionales y no digamos ya si haces una reprogramacion de la centralita, es un bólido con un par máximo constante muy alto (de 50mkg creo recordar??) y a partir de tan solo 1.700rpm creo que era.

Ese empuje desde tan abajo tan contundente tipo diesel, no lo vas a encontrar en un carrera S que es atmosférico, que al lado te parecerá perezoso en bajas y que hasta que no sube de vueltas "le cuesta"

DA VINCI
17/08/2010, 20:38
Ojo a pasar de un turbo a un atmosférico. Tremendas decepciones se han dado. Prueba todo antes.

Ghostbuster
17/08/2010, 21:44
Ojo a pasar de un turbo a un atmosférico. Tremendas decepciones se han dado. Prueba todo antes.

Efectivamente a eso me refería, mas claro y conciso imposible

J.M. 911
17/08/2010, 22:35
Hola a todos, no lo dudes prueba un 996 TT o un 997TT, he tenido un 997 4S (cambiado por un 997 TT) y en las rectas seguir el ritmo de tu modelo de BMW era harto complicado, vaya motor, otra cosa es cuando llegamos a las curvas, por comportamiento y sobre todo los frenos, el BMW no tiene nada que hacer (tengo un M3 E46 SMG al que le acabo de poner unos AP Racing, antes era un peligro), notaras un nivel de frenada agarre y tracción increíble y sobre todo mucha muchísima diversión, te volverás adicto a los 911.
A se me olvidaba, MANUAL o PDK, no triptronic.
Saludos

Ghostbuster
18/08/2010, 11:16
Buscando el tema de a partir de que rpm da todo el par el 335i porque me sonaba que era todavia mas bajo de las 1.700 rpm que puse he podido comprobar que efectivamente da su par máximo de forma constante y mantenida entre 1200 !! Y 5000rpm y es exactamente de 40mkg. El carrera y carrera S dan aproximadamente esa cifra de par pero como un pico como la mayoría de los coches a 4200rpm, esto quiere decir que probablemente se notara mas lleno al BMW en bajos, habría que veras relaciones de cambio y tener en cuenta el peso también. Pero vamos, seguro al 99,9%. No obstante como te comentan tienes que tener en cuenta el tema de chasis, de agarre por tanto (también por tener un centro de gravedad mas bajo y menos inercias por su menor peso) y los mejores frenos del porsche

Buscando eso he encontrado esta página con algunas mediciones

http://www.km77.com/00/bmw/3/coupe/2010/prestaciones.asp

Salu2

Varioram
26/08/2010, 15:03
Pues yo a la inversa. Ahora tengo un 335i (muy contento estoy, sin duda) y he tenido varios Porsche, incluso Turbo, y te recomiendo un S como mínimo o, si no eres muy pijotero (interior más actualizado y eso), sin duda un 996 Turbo. Sin duda, mi próximo coche.

Un saludo.

Ghostbuster
26/08/2010, 16:41
Que comentarios puedes hacer de ambos coches para alguien como yo que esta entre un 335ci DKG o un 997 S ? De consumos, de sensaciones, de coste de los seguros, de mantenimiento, etc

Varioram
26/08/2010, 23:09
Pues decirte que los consumos son similares, pero ya se sabe, todo depende de la conducción de cada uno. Con respecto al tema del seguro, estoy pagando lo mismo ahora que con los Porsche. Sensaciones, la patada del 335i es muy buena...la comparo (y no es buen baremo para comparar) con el Cayenne Turbo que hasta hace poco tuve, pero nada envidiable junto con la conducción en carretera y no autopista de los Carrera. El 911 es otro mundo, en cualquiera de sus versiones. Un 911 del 69 transmite las "mismas" sensaciones que un 997 mkII.

Sin duda te recomiendo que si nunca has tenido un 911 antes, lo hagas ahora que ya lo tienes decidido. No te arrepentirás.

Un saludo,

pd: mantenimientos y costes similares...y el 911 es el más fiable.

Ghostbuster
26/08/2010, 23:34
Hombre el 997 si es de los últimos si (a partir sept'05) creo recordar porque los primeros rompen el rodamiento del árbol y hay que cambiar el motor...y los posteriores a esa fecha tampoco esta claro que estén a salvo, se libran solo los de 2010 en adelante.

El tema es que se que el 335 va realmente bien y si te falta potencia lo puedes reprogramar y junto al kit M tiene que ser un avión, siendo ademas DKG con levas...muy divertido.

Por eso ando dandole muchas vueltas!! El 335ci también es mas utilizable y fijo que el seguro del 997 2S es mas caro no? Si es un coche que vale el doble que el 335ci y tiene 50cv mas.

Me da miedo que el 997 sea demasiado capricho y termine arrepintiendome...no es fácil decisión la verdad :-(

Ghostbuster
26/08/2010, 23:39
Todo sea dicho...cada vez que veo un 997 se me cae la baba...el 335ci bien calzado me gusta mucho pero no es lo mismo ni de lejos claro...