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  #31  
Antiguo 20/12/2012, 18:52
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Iniciado por Luipy Ver Mensaje
Aquí hay unos alicates, no se si serán los que tu buscas,

http://www.leboncoin.fr/equipement_a...69.htm?ca=12_s
Los que busco son como estos: http://www.p914.com/p914-6_tools_pliers.htm

Los de la primera foto. Gracias de todas formas!
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  #32  
Antiguo 20/12/2012, 21:12
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Y creo que esta es la gracia de los clásicos, ir corrigiendo los fallos, los pequeños detalles, personalizarlos y trabajar en ellos, ver que los cambios y arreglos funcionan y todos suman. Si lo compraras todo hecho, todo perfecto.... al segundo paseo te cansarías de el.
Fíajte Pedro que eso es con lo que más disfruto, desde que lo compro hasta que lo dejo perfecto, investigando cada detalle, arreglando cada tontería, leyendo todo lo que haya a disposición para acabar teniendo una unidad 10.

Despues sí, disfruto un montón de ellos... pero trabajar en su recuperación es lo más divertido de su tenencia, al menos para mi.
__________________
Ante la duda, de lado!

http://img441.imageshack.us/img441/9052/993cruzado.png
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  #33  
Antiguo 20/12/2012, 21:22
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Iniciado por danielin Ver Mensaje
Fíajte Pedro que eso es con lo que más disfruto, desde que lo compro hasta que lo dejo perfecto, investigando cada detalle, arreglando cada tontería, leyendo todo lo que haya a disposición para acabar teniendo una unidad 10.

Despues sí, disfruto un montón de ellos... pero trabajar en su recuperación es lo más divertido de su tenencia, al menos para mi.
En esto estoy contigo!
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  #34  
Antiguo 24/12/2012, 22:58
Albert 914 Albert 914 no está en línea
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Ahora mismo tengo tres coches incompletos. Uno que no le va la luz de cortesía, a otro que le faltan los altavoces, y el tercero que batiremos record porque lo más seguro que tarden mas de un año en hacer un motor ya lleva 9 meses....... de momento como un embarazo.
Lo que en mis coches no suele funcionar, es el agua del limpia, pero también es una cosa que no uso nunca.
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  #35  
Antiguo 25/12/2012, 10:35
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Pues hablando de mi 914! He reinstalado todos los tubos para que funcione el chorrito de agua, pero creo que tengo la tapa del depósito defectuosa y es dificil encontrar esta pieza. La estoy buscando en USA... :-) El circuito funciona con la presión del neumático de repuesto!
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  #36  
Antiguo 25/12/2012, 11:03
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Hola a tod@s. Cuando compre el 951, no funcionava el motor de llimpia, el techo y el cierre centralizado (me entere despues porque no sabia que llevaba). Ahora solo me falta arreglar el cierre.
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  #37  
Antiguo 25/12/2012, 16:30
Albert 914 Albert 914 no está en línea
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Pues hablando de mi 914! He reinstalado todos los tubos para que funcione el chorrito de agua, pero creo que tengo la tapa del depósito defectuosa y es dificil encontrar esta pieza. La estoy buscando en USA... :-) El circuito funciona con la presión del neumático de repuesto!
En el 914 creo que es uno de los pocos que funciona. le puse un motrcillo eléctrico para pasar el ITV cuando lo hice histórico.
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  #38  
Antiguo 26/12/2012, 09:33
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Pues hablando de mi 914! He reinstalado todos los tubos para que funcione el chorrito de agua, pero creo que tengo la tapa del depósito defectuosa y es dificil encontrar esta pieza. La estoy buscando en USA... :-) El circuito funciona con la presión del neumático de repuesto!
Efectivamente. La rueda de repuesto lleva un vávula doble (para cargar de aire la rueda y para dar aire al circuito de los lavaparabrisas), y es un tostón tremendo, porque quieras o no fuga aire haciendo que cuando la rueda no esté dos kilos no tenga demasiada fuerza y hay que revisarlo cada vez que se sale con él.

Por eso lo he modificado y he puesto un motor elétrico independiente, con un botón bajo el salpicadero en un pequeño hueco que deja la caña del volante... y así me olvido.
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