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  #151  
Antiguo 02/03/2017, 11:12
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1969.carrera 1969.carrera no está en línea
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Iniciado por bernardo Ver Mensaje
Porsche saca sus modelos del año siguiente a partir de septiembre, como Cadillac y otras muchas.
En la lista de precios de 1989 que puse antes se ven dos precios y versiones comerciales diferentes en 1989.

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No siempre se ha cambiado el MY en agosto, normalmente si pero hay muchos años que no, sobretodo si hay novedades o cambio de modelo.

Algunos ejemplos.

Serie H en Junio 1975.
Serie K en Octubre 1988.
Serie N en Abril 1991.
Etc.

Y si, las producciones se solapan, sobretodo con constructores externos (Karmann, Reutter, etc) y/o cambio de modelo, en 1989 se podía comprar un 3.2 y un 964, en 1964 se podía comprar un 356 y un 901 (911), es más, pocos lo saben pero hay una serie final de 356 fabricados en el año 1965, 10 uds cabrio.

También hay una serie final de 993 en mayo del 98, cien uds. C2, la mayoría de ellas en color amarillo Speed yellow y todas equipadas standard de fábrica hasta las trancas de opciones por ser serie final.

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Iniciado por bernardo Ver Mensaje
Lo de las chapitas cup insisto. En Porsche Ibérica no aparece en la lista de recambios y por la información que he podido recopilar solo se dieron en Francia... Otra cosa es que viniera alguna unidad aquí o a otro mercado de rebote.
También cabe que alguien o hasta la misma marca en su día encargase alguna tirada via Francia pero no me consta que la pusieran en otros mercados de forma general.

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Iniciado por Vollblut Ver Mensaje
Magnífico vídeo, muchas gracias por compartirlo. Hasta la narración parece de los años 80-90.



Según tengo entendido, el emblema "Cup" efectivamente fue un detalle para el mercado francés que, como tantas cosas, se asimiló para el mercado español.

Saludos
Si.

La chapa CUP era exclusiva para el mercado francés, allí en 1988 y 1989 era una "serie limitada" y llevaban entre otras cosas standard el emblema CUP en color rojo.


Una vez que Porsche incorpora a algún mercado un gadget, es suceptible de pedirse a fábrica para otro dealer/mercado, por supuesto, siempre y cuando lo permita la homologación en el mercado donde va destinado.

No creo que salga en el PET de recambios Porsche Ibérica, no es un recambio, lo desconozco pero yo diria que más bien apareceria en el catálogo tequipment europeo para 944 en la época, seguramente elegible en color negro o rojo.

Es decir, sólo tenías que pedirla a un C.O.

Con los emblemas había (y hay) variantes y posibilidades, incluso según mercado:

Posibilidad de delete el emblema trasero del 911 para todos los mercados, el 964 América Roadstar de EEUU te podian poner el emblema Roadstar en la trasera o dártelo en la mano, en los serie limitada 911 (SC Weissach, 911 jubilé, etc) existía la posibilidad que la chapita de la guantera (y la trasera en los jubilé) te la dieran en la mano, etc,
No deberíamos sorprendernos, sabemos que son a la carta desde los años 50, puedes y podías poner lo que quisieras...

Saludos.
__________________

Última edición por 1969.carrera; 02/03/2017 a las 11:25 .
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  #152  
Antiguo 02/03/2017, 11:18
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Gracias por el apunte, 1969 carrera... Por cierto, a propósito de tu nick...mira lo que tengo ahora mismo delante... Un 911S del 69

Saludos

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  #153  
Antiguo 02/03/2017, 12:03
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Iniciado por 1969.carrera Ver Mensaje
La chapa CUP era exclusiva para el mercado francés, allí en 1988 y 1989 era una "serie limitada" y llevaban entre otras cosas standard el emblema CUP en color rojo.
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Iniciado por 1969.carrera Ver Mensaje
en los serie limitada 911 (SC Weissach, 911 jubilé, etc) existía la posibilidad que la chapita de la guantera (y la trasera en los jubilé) te la dieran en la mano, etc
Creo que los 951 "Cup" de calle del mercado francés también llevaban una chapita "Cup" en la guantera.
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  #154  
Antiguo 02/03/2017, 12:06
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Iniciado por enri Ver Mensaje
Algunos de los 951 con el logo "Cup" trasero que van rodando por nuestras carreteras, son originales de Francia y posteriormente, adquiridos-matriculados en España.
En ese caso, el coche salió de fábrica con los logos (trasera y salpicadero)

No pretendo sentar cátedra.
Es solo un apunte.
Seguid, que estoy aprediendo
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Iniciado por GTx Ver Mensaje
Creo que los 951 "Cup" de calle del mercado francés también llevaban una chapita "Cup" en la guantera.
Efectivamente
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  #155  
Antiguo 03/03/2017, 15:43
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Seria este un Silver Rose?
Las opciones que pone en la pegatina son:C05,E59,F25,573,593,685,758,990.
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La tapiceria es a cuadros rosas
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  #156  
Antiguo 03/03/2017, 16:14
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Sin duda
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  #157  
Antiguo 03/03/2017, 19:58
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Pero no tiene la opcion m030 ni la 220?
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  #158  
Antiguo 03/03/2017, 20:08
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Seria este un Silver Rose?
Las opciones que pone en la pegatina son:C05,E59,F25,573,593,685,758,990.
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Este coche esta por la comunidad valenciana?
Si es así es posible que enri lo conozca por la cercanía.
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  #159  
Antiguo 03/03/2017, 20:22
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Pero no tiene la opcion m030 ni la 220?

Tiene la 758, que las engloba.

http://www.944silverrose.co.uk/techn...urbo-1988.html
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