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#1
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Fuente: Racer, extraido de Supercars.net No sé si me entenderéis, pero me gusta más el del año 76. Ese modelo es el anterior al 930 verdad?
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Alvaro Molina, Granadino, Campeón de España de Motociclismo 1997 de 125cc, TetraCampeón de Europa 2002, 2004, 2005 y 2006 de 250cc ... porque no todos los buenos pilotos estan en el mundial. Arriba Campeón!!!!!!!!!!
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#2
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Creo que del 930 hicieron 2 versiones: 3.0 litros (el del reporteje) y 3.3 litros.
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![]() -If in doubt, flat out! (Colin McRae) |
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#3
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Interesante prueba
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#4
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... Los 911 turbo tenian la denominacion interna "930". Hay 3.0 (el del reportaje) sin intercooler y 260 cv y el 3.3, con intercooler, 300cv y los frenos del mitico 917.
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#5
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¿Como aguantará el paso del tiempo el nuevo turbo? ¿como el 930? No creo
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#6
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¿tanto el 930 3.0 como el 3.3 llevan los frenos del 917? ¿que pasada no?
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#7
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No, sólo el 3.3 lleva esos frenos.
Fué una mejora imprescindible para ese coche. Digámoslo de alguna manera, los frenos del 3.0 dejaban que desear al respecto de las prestaciones del coche, cosa que mejoró en el 3.3. Un saludo!
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965: Lo más divertido que se puede hacer con los pantalones puestos. |
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