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  #1  
Antiguo 16/12/2012, 20:48
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Predeterminado Diferencia 996 Mk2 y 997 Mk1

Si paso de mi 996 Mk2 a un 997 mk1 aparte de la estetica, que diferencias voy a notar? Tengo entendido que son muy similares. Alguien tiene experiencia?
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  #2  
Antiguo 17/12/2012, 00:43
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Hola yo tuve un 996 mk2 y ahora tengo un 997S mkI la diferencia es brutal en todo primero el aspecto exterior es mucho más bonito y moderno y a su vez mas 911 en el interior ni hablemos, mucho más moderno más amplio más comodo mejor insonorización mejor suspensión y el motor 3.8 ya ni hablemos parece que tiene 80cv más no he probado el 3.6 del 997 con 325cv pero S es una máquina tiene unos bajos impresionante parece un V6 TDI y sube ke es una maravilla .
Para mi esto si es un Porsche, llevo con el 10 días le he hecho 1000 km cada día me gusta más estoy enamorado de mi 997S.
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  #3  
Antiguo 17/12/2012, 09:17
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A mi también me gustaria saber la diferencia entre el 996 MKII y el 997 MKI c2 o c4 no el S.
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  #4  
Antiguo 17/12/2012, 09:38
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Que 996 tenías?

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  #5  
Antiguo 17/12/2012, 10:04
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996 C4 Cabrio tiptronic. Lo quiero vender para comprarme un 997.
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  #6  
Antiguo 17/12/2012, 10:08
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Iniciado por Bastian Ver Mensaje
996 C4 Cabrio tiptronic. Lo quiero vender para comprarme un 997.
Perdón Bastian! Me refería a mochilaracing.

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  #7  
Antiguo 17/12/2012, 10:15
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Despues de llerlo de mochilaracing me siento aun mas animado para tener un 997.....
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  #8  
Antiguo 17/12/2012, 10:27
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Yo tengo un 996 4S y he alquilado una semana cada uno en Alemania(con mucho circuito) un 997 S mkI, un 997 mkII de 345 cv y un 997 S mkII.

Lo de la estética va en cuestión de gustos. ahí no me meto.
El interior más de lo mismo, aunque la calidad del 997 es mayor pero quizás un poco impersonal,tirando a berlina alemana.

Comportamiento: aquí sí se nota una mejoría,pero tampoco abismal. Flota menos el morro, es más rígido el chasis y da más confianza. Luego los matices son por manos, y con ambas versiones se puede ir muy rápido en curva.
Respecto a los motores, el 996 mkII y 997 mkI tienen el mismo.Y andan igual.
El 997 S de 355 cv sí está algo más lleno a medio régimen y tiene algo más de patada en altas,pero no para parecer una pasada.
Y el de 385cv del 997 mkII,ese sí es una pasada!! El primer acelerón en autobahn ya te sorprende,pero es que después de la chicane de Spa, en la aceleración de la contrarrecta iba a la par que los 997 GT3 RS.

Esas son mis impresiones sin ganas de crear polémicas.

sALU2
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Solamente aquel que construye el futuro tiene derecho a juzgar el pasado.
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  #9  
Antiguo 17/12/2012, 10:46
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Gracias Kiowa.

Lo suyo para mi seria hacer el upgrade a un 997S Mk1 ahora y esperar un par de años para que bajan los precios de los Mk2 hasta comprarme uno con PDK.

Por cierto, donde en Alemania has alquilado?
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  #10  
Antiguo 17/12/2012, 18:36
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Cita:
Iniciado por Manu77 Ver Mensaje
Perdón Bastian! Me refería a mochilaracing.

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Mi 996 hera un 996 C2 cabrio y con el super cambio Triptronic, super rapido super duro en fin.
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Traducción por vBHispano