Me he pasado al "lado oscuro", y ligero

Joer, qué cambio! Enhorabuena!

La verdad es que es un coche que tengo en mi lista de "posibles futuros" (ligero, buen motor y levas), pero no me terminan de convencer las crónicas de las revistas. A ver si nos puedes aportar más luz sobre este modelo cuando lo tengas por la mano. Interesante, por otro lado, lo que comentas sobre las modificaciones que han realizado en el setup del coche.

 

Gracias.
Ya te digo que el chasis monocasco de fibra de carbono hecho a mano hace que no se puedan gastar ni 1 euro de más en lo que no sea imprescindible. Si no el coche costaría mucho más (Y ya vale mucha pasta), y no venderían ni uno.

Pero yo me esperaba el interior de un Panda. Así que me ha sorprendido grátamente el tacto y aspecto de los acabados.

ROM.

 

Hola:

Me uno a las felicitaciones...... y con razón..... precioso, nervioso..... :drooling:drooling:drooling:drooling

A disfrutarlo

Saludos

PD Y esperando mas información

 

Felicidades por el cambio! A veces pensamos que un gt3 es el final de la recta, y aparecen coches como el 4c, que a parte se ser una obra de arte en diseño, es un coche de total disfrute..ya irás contando las sensaciones..
Por cierto...ya estás mirando preparaciones???jajaja...
Un saludo!

 

Gracias.

Cuando pueda escribo una crónica de como va. Y otra cuando acabe el rodaje y pueda exprimirlo.

Pero viendo como va sin estrujarlo, ya te digo que es un pepinazo. Y de chasis me ha encantado. Los frenos son estratosféricos. El motor empuja que en marchas cortas parece que vas en un 911 Turbo de 500cv. Lógico, tiene la mitad de potencia que un 911 Turbo, pero la mitad de peso.

Una pena que no haya unidades de prueba en los conces, porque los venderían como churros.

ROM.

 

Muchas gracias. ;)

Muchas gracias.

Sí, jejejejejeje... No lo puedo evitar, soy un carbonilla empedernido. Acabo de estrenarlo, me quedan 2.000 kms de rodaje, estoy alucinando como va, pero aún así no puedo evitar ir pensando en mejorarlo. :)

 

Enhorabuena. Es un coche precioso y con unas sensaciones espectaculares. Que lo disfrutes mucho.

 

Precioso, desde que salió me tiene enamorado.
Poco peso y esa línea que te rompe el cuello al pasar.
Felicidades por la compra .

 

Preciosa máquina, a disfrutarlo con mucha salud :[applause]

 

Precioso, enhorabuena!
A veces he pensado en hacer lo mismo. Para bordarlo, mejor con los faros del Spyder!

 

Buah, precioso de verdad. Enhorabuena. Este verano estuve montado en uno rojo en el jarama. Incluso sin probarlo me dejo alucinado. Por dentro es como un Laferrari en pequeñito. No se me ocurre nada mejor para disfrutar en montaña.
Que tipo de ruido hace? el tipico 4 cilindros turbo o algo mas elaborado?
Deseando leer una cronica mas amplia!

 

Pedazo de aparato. Estéticamente nada se puede decir. De lo que más me alegro es que hayas confirmado la mejora en el set up que afeaba esta obra de arte. Enhorabuena y con muchas ganas de leer tu reportaje completo. Un 911T sería ideal para complementar esa modernidad jejejjeje.

 

Bien, a la vista de mi nick, imagino que no tengo más remedio que felicitarte por tu elección! :p

También te felicito por haber elegido un coche con el motor "en su sitio" :D:D:D

Bromas aparte, es un auténtico "baby supercar", es bien cierto que no hay ningún coche que se le parezca en esa horquilla de precio. Lástima que el motor "sólo" tenga cuatro cilindros, pero por ligereza y por restricciones presupuestarias, como bien has apuntado, no debía haber otra alternativa. Obviamente, la "banda sonora" mecánica desmerece tras un 996 GT3, pero no se puede ganar en todo.

Me ha sorprendido lo que comentas de los cambios de setup que le han hecho al 4C, en efecto, recuerdo que la opinión de la prensa especilizada en el lanzamiento del coche no fue nada positiva. Voy a ver si encuentro alguna "review" actualizada del coche...

 

Enhorabuena es precioso, a disfrutarlo.

Ahora, yo jamás hubiera hecho semejante cambio :rojo:

 

Yo tampoco... Bendito dilema el del compañero

 

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=SSeIEUeVvOM"]Prueba Alfa Romeo 4C - Autobild.es - YouTube[/ame]

 

Hola:

Si como dices, empuja y lo tienes sin el rodaje hecho.....

Si como dices, te gusta mas que el GT3, por eso espero y como todos los demás.....

¿Que lleva eso debajo del capo? Aparte de los frenos, la estabilidad en curvas....etc.....

A ver si ya lo tienes rodado y nos cuentas "TODO"...

Saludos

Pd: Y encima es precioso :drooling:drooling:drooling:drooling

 

Enhorabuena, el coche es precioso y tremendamente original! Es cierto que no tiene Dirección asistida?

Me gustaría saber si en cuanto a comportamiento tiene algo que ver con sus hermanos mayores, los tan ansiados Ferrari?

Esperando esa crónica :drooling

 

Francamente este es el tipo de coche que a los quedmados nos debería llamar la atención porque son los coches de los que más puedes disfrutar en carretera secuandaria. Otra cosa es el circuito, ahí un GT3 no tiene rival pero en carretera de montaña, no hacen falta 500cv para ser rápido sino ligereza. El concepto Lotus, vamos. Es increíble que Alfa se atreviera a lanzar ese coche, tan poco comercial y tan caro de desarrollar (toda la estructura de carbono es de nota, ¡¡¡¡si nisiquiera los Ferrari de serie la llevan!!!!!!). Es una pena que el set-up inicial de la suspensión-dirección dejara fría a la prensa porque sino debería haber sido el coche del año.
Yo lo andaba mirando por si en el mercado de 2ª mano hubiera algunos a buen precio debido a esa falta de practicidad y a que la marca no tiene el glamour de otras, sobre todo los Spider, que además de preciosos ya disponen del set-up nuevo (no sabía lo de que se estaba instalando en los coupés ya vendidos). Pero no, hay muchos pero a precios de capricho, como debe ser.
Una excelente elección, desde luego un verdadero coche para disfrutar, sin que el bolsillo se resienta tanto como con Porsche o Lotus. Será un gran clásico.

 

Que decir de un alfa , tuve varios diesel, gasolina y el busso 3.2 v6( aunque no se puedan comparar con el maquinon que te has comprado!...cuando te pica el virus es dificil luego salir de el aunque es cierto que el servicio post venta, la desaparicion de toda la gente que entendia de mecanica de RAMARGO para ser contratados en bmw y audi y el tener que acabar llevando el coche a talleres( si quieres sitio oficial) como " povedilla" donde te arreglan un intercooler a martillazos ( en mi caso me jodieron el motor de uno de mis coches) pues me hizo centrarme mas en otras marcas y no volver a querer un alfa nunca mas; eso sumado a las numerosas quejas dentro del club de dicho taller pues.....



Por otro lado es un modelo que lo veo caro dentro de la variedad que hay de coches, lo veo para alguien que tenga una coleccion de coches y quiera ir probando cosas nuevas, yo particularmente prefiero el gt3 principalmente por la devaluacion que tienen y lo dificiles de vender que son los alfas auqnei sea un 4c y bueno porque italiano me gusta las chicas y las pizzas; para el resto prefiero aleman! Y ojo que tengo agusta y el rojillo pero .... mas confianza lo aleman!




Dicho esto, si es tu capricho y puedes pues me parece perfecto, es un juguetito super divertido y con el que seguro pasaras grandes momentos, yo lo probe cuando salio al mercado y la verdad que es un kart super divertido y en rojo precioso, la mejor eleccion.



Disfrutalo con salud ROM!



Un saludo!