Tras la compra del coche estuve mirando sistemas “anti-robo”, y partiendo de la premisa de que si se quieren llevar tu coche, se lo van a llevar de todas maneras, quería ponérselo a estas personas lo más difícil posible. Después de probar el sistema Car Connect de Porsche unos días, en mi caso no me sirve, ya que donde aparco el vehículo no hay cobertura, así que no puedo geolocalizar mi coche y por tanto no puede avisarme de si alguien se lleva mi vehículo, a parte de que es bastante vulnerable en el sentido de que si llevan algún inhibidor de frecuencia inutilizan el sistema, y otro inconveniente es que no evita que te lo roben, sino que “solo” te avisaría en el caso de que así fuera. Por lo que he decidido instalarle un corta corrientes, tras mirar mucho el mercado me he decido por un inmovilizador digital llamado IGLA 231, de origen Ruso, lo bueno que tiene este “corta corrientes” es que es nada invasivo , ya que va conectado al can-bus del coche, por lo que no hay que cortar ningún cable y otra ventaja es que no hay que ocultar el botón de arranque, porque usa una combinación de los de tu propio coche. Para poder arrancar el vehículo tienes 3 posibilidades, usando una combinación de los botones del vehículo que tú hayas elegido, usando unas tarjetas de proximidad (el IGLA detecta esas tarjetas y no es necesario introducir la combinación de botones) y por último a través de una aplicación en el móvil (está codificado solo para tu móvil). El corta corrientes se activa automáticamente al cerrar el coche, y en el caso de que usaran un inhibidor, el IGLA se bloquea impidiendo que arranque el coche. Tras un par de meses con dicho sistema, junto con la alarma del vehículo, estoy mucho más tranquilo a la hora de dejar el vehículo estacionado el cualquier sitio. P.D. Perdón por el tocho
Muy interesante. Si corta corriente de verdad, ¿como reaccionan las centralitas? ¿No se vuelven locas? ¿No tienes después que configurar nada? Igual como va al can bus...
Como bien dices al ir al can-bus no afecta para nada, está integrado como si fuera un elemento del mismo vehículo
Si miras en la página oficial de IGLA, el modelo 231 cuesta 415€, pero eso solo es el aparato, con la instalación en un punto autorizado en total me salió por 535€ (Hay varios puntos en toda España). La instalación en mi caso me la hicieron en Valencia.
Según el fabricante NO. Como ya dije en la instalación no hay que cortar cables, no interfiere en el software, es indetectable mediante la máquina de diagnóstico (eso dicen) y no da ningún tipo de error.
Es interesante, la verdad. ¿Sabes si te tienen que desmontar salpicadero y tal, o simplemente conectan algo y ya está? Lo digo porque parece que una de las opciones para desactivarlo es una combinación de teclas, y no me gusta que me desmonten nada por si salen grillos o queda algo mal. He estado mirando otras opciones como uno táctil pero dudo por ese motivo. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Perdón por no contestar antes, pero estaba un poco liado. Por seguridad no puedo decirte donde va conectado, únicamente te diré que no está en el salpicadero y por supuesto no hay ningún tipo de ruido raro. En cuanto a lo que me dices de que se puede desactivar con una combinación de teclas.........pues es la primera noticia que tengo, pero no puedo desmentirlo porque no lo sé, pero si he visto por internet que el cortacorrientes táctil puede desactivarse-inutilizarse con un iman, pero tampoco puedo asegúralo, lo que si tengo claro y ya dije al principio, es que si un “caco “ quiere llevarse nuestro coche, se lo llevará, ellos siempre van 1 o 2 pasos por delante.
Gracias, obviamente no quiero saber dónde va ubicado, simplemente si te tienen que desmontar salpicadero etc para instalarlo, o si es una instalación más o menos rápida / limpia. Lo de la combinación de teclas me refiero a lo que has puesto tú, que para poder arrancar el coche tienes 3 opciones: app móvil, mando especial o pulsar una combinación de teclas del coche. Por eso mi pregunta de si la intervención es muy invasiva (si es que lo sabes, claro). Gracias de nuevo.
No pasa nada, no te preocupes que intentaré resolverte las dudas en la medida de lo posible. Como ya te dije, no va en el salpicadero y la instalación no es compleja y de todos los sistemas corta corrientes que visto en el mercado es el menos invasivo, porque no corta ningún cable, va acoplado al can bus, y tampoco hay que poner un botón oculto, sino que usa los botones del propio vehículo, por lo que a mi parecer es muy bueno. Espero haber resuelto tus dudas, sino puedes mandarme privado.
Yo soy de los que piensa que estos sistemas no sirven para demasiado en esta clase de vehiculos. Si es verdad que puedes pensar que así estas protegido pero piensa que es como quien tiene contratada una alarma en casa, es la misma compañia quien facitila los codigos a los ladrones mediante algun trabajador/jefe por extorsión o dinero. Al final si hay 5 marcas en el mercado que hacen esto, piensa que los cacos saben exactamente como saltar cada una de ellas. Al final lo mejor siempre me ha parecido poner algo ''casero'' que sea igual de efectivo mediante relés ya sean accionados por un mando, interruptor,...que no sea comercial ya que eso realmente si los pone en un apuro ya que el sistema esta en una posición totalmente aleatoria y no saben exactamente como trabaja y que estas desactivando. Saludos