Porsche vuelve a los seis cilindros en las versiones GTS.

Joder un V8 suena bien.He visto Mustangs V6 ( creo vamos,igual es un 6 en linea,total,qué más da) por aqui con escapes y el tío pegando acelerones.Cuanta incultura e ignorancia.
El tanga no me lo veo con la tripa cuidadín que en miami gustan los ositos no se equivoquen

 

El de los petardeos soy yo, los llamo palomitas

 

¿Supongo que sabes leer no?? @vicens, se lo explicas tú?? Es que me da pereza.

 

Un sustituto para Fran...

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Hombre comprar un 4 cilindros, yo no lo hubiese hecho, todavía puedes venderlo, estas a tiempo, antes de que bajen mas...

 

La funesta realidad es que los 982 GTS se llevan apenas 5-6.000€ en igualdad de kilometraje con 2-3 años de diferencia, ahí tienes los enlaces de mobile.de y porsche.de a igualdad de kilómetraje y extras. No voy a comparar la media de precios de cada uno, porque obviamente hay muchos 982 nuevos o con un kilometraje y un tiempo que ni el más caro de los 981 que puedas encontrar tienen. Con tu mensaje creo que es lo que pretendes, pero es ciertamente injusto hacerlo... Ahí van otro ejemplo más.

Mismo concesionario. 981 y 982 más baratos de Suiza. Aún teniendo el 981 18.000km más, el precio está solapado (apenas se llevan un 5%).
https://www.autoscout24.ch/de/d/porsche-cayman-coupe-2014-occasion?vehid=7324642&backurl=/autos/porsche--cayman?make=62&model=449&sort=price_asc&typename=GTS&vehtyp=10&make=62&model=449&sort=price_asc&typename=GTS&vehtyp=10
https://www.autoscout24.ch/de/d/porsche-cayman-coupe-2018-occasion?vehid=7326038&backurl=/autos/porsche--cayman?make=62&model=449&sort=price_asc&typename=GTS&vehtyp=10&make=62&model=449&sort=price_asc&typename=GTS&vehtyp=10


Y esta diferencia se irá incrementando a medida de los años. Estaré encantado de debatir su devaluación en cuanto lleguen las primeras unidades de GTS 4.0 a los concesionarios.

 

En cuanto eso ocurra, la gente que realmente busque sensaciones, a igualdad, buscara 981 GTS, dejando de lado los 4 cilindros, que menos mal que Porsche se ha dado cuenta de la cagada. Si fuese un comprador del 4 cilindros, me sentiría algo engañado la verdad (aunque claro, nunca me sentiría así, no se me ocurriría comprar, PERSONALMENTE, un 4 cilindros para un Boxster).

 

Yo no creo que se vendan muchos 4.0, el precio me parece una ida de olla.

 

Yo creo que se venderán parecido a los 718 GTS 2.5 o un poco más. 3.500€ de diferencia en esos niveles me parece que justifican muy bien la diferencia entre un motor y otro, aunque ya roce precios prohibitivos.

Teniendo ese dinero y como aficionado a la marca, en la vida hubiera comprado un 2.5 nuevo (hay muchas opciones: 981 GT4/Spyder, 997 GTS/GT3, 991 Carrera S), pero sí me plantearía un 4.0.

 

Compañeros, dicen que errar es de hombres y rectificar de sabios. Os pido disculpas por mis comentarios anteriores, no quería ofender a nadie pero personalmente yo me he sentido ofendido al leer comentarios como que el 718 es un audi camuflado, que no transmite sensaciones o que los que hemos comprado nos debemos sentir engañados. Como he dicho anteriormente para gustos están hechos los colores y el 718 bajo mi punto de vista ni ha sido un engaño por parte de porsche ni es un audi camuflado. Es un juguete de la ostia

 

El amigo Dinio hizo una broma,era para mi no para ti,no te ofusques.

 

Tio qué te ha pasado???? Te conocí con un 986 que no petardeaba pero ibas rápido en proporción a la cara empanao/novato que tenías

 

Disculpa por el comentario. Estuvo totalmente fuera de lugar
Lo siento

 

Quiero recordar que esta sinergia Porsche Audi ya existió y nadie se ofendía.
No hay que quedarse en el armario

 

Sanher ojalá yo pudiera tener un 718, es un cochazo que me encantaría tener, yo diría que es de lo mejorcito para carreteras de puertos de montaña, enhorabuena y disfrútalo mucho!
Y todas las opiniones expresadas aquí son respetables, sin ofender a nadie

 

Muchas gracias compi

 

Las opiniones son personales, y se exponen directamente por lo que uno haria, eso no significa que sean verdades.

Yo no diria que todo el mundo debe estar decepcionado por el 4 cilindros, pero muchos si que lo han comentado, nada mas.

El tema de precios, pues estan bastante equiparados.

Aun asi disfrutalo mucho, con mucha salud, que es lo importante.

 

Totalmente de acuerdo contigo. EL 718 es un buen coche. Y el 4 cilindros boxer ha sido desarrollado expresamente para el Boxer-Cayman, no ha sido aprovechado de otra plataforma.....
que suene como un Subaru BRZ no es muy agradecido, pero el tiempo lo dejará en su sitio como un buen motor.
Como queja pues, los Macan 250Cv llevan el mismo motor del golf o del Seat Leon. Ojalá este Boxer 4 cilindros tan criticado se pudiese poner en el Macán en vez de esa m..... del grupo VAG.
Otro ejemplo son los Cayenne que son la misma plataforma de los Touareg, Q7 por un lado y de los Bentayga, Urús por otro lado...

 

No descarto en un futuro la compra de un 718 GTS si por precio me parece buena compra, pero tendría que bajar mucho. Ese pensamiento supongo que lo tienen muchos aficionados a la marca, y por eso su precio bajará. Nadie pone en duda que es una máquina muy efectiva, ahora bien, le podría unos Akrapovic del copón.