Nuestros Espónsors
Fui hace dos años. Es una buena toma de contacto con el circuito y como trazar las curvas. Eso es lo mejor y luego las vueltas que das al...
Se nota mucho más el sonido del pse cuando abres el techo?
Uff, coche perfecto...
Al final, como decís cada uno es un mundo, mi caso es que no concibo un 911 automático, va en contra de lo que le pido al coche. Probé dos 991.1...
Estuve meses y meses buscando un 997.2 S con cambio manual y no salía nada. Y si salía alguno o no me gustaba o estaba fuera de precio. Al final...
Lo del método de compra era de coña, yo nunca lo he hecho, pero he de reconocer que es un método anticalentones y deseable por su objetividad, que...
Yo creo que hablamos de todo esto porque no hacemos la prueba empírica para elegir el modelo con el que nos sentimos mejor y que todos deberíamos...
Volviendo al tema no veo una diferencia clara entre un carrera 997 base 3.6 y un S 3.8, y tampoco la veo entre un S 3.8 y un gts 3.8. Veo matices...
Y llegados aquí, una pregunta a la que a día de hoy no tengo respuesta, unos dicen que cuando cambias catalizadores admisión y escape, el coche...
No estoy de acuerdo, se nota y mucho, a ver, si vas a hacer curvas o circuito notas si llevas copiloto corpulento en el comportamiento del coche?...
Lo Notaba más ágil y notaba que el control de tracción se activaba más cuando le pisaba a fondo :Silbar:
El 997.2 fue el primer 911 con inyección directa y el problema no es el escape, son los catalizadores. Hice pruebas con el mío, catalizadores de...
Me gustaría señalar dos cosas más: 1. El peso. El pse pesa una barbaridad. Cuando puse el escape FVD street sport, es un escape que no lleva ni...
Gran tema Sí Señor!!! Enhorabuena Anbaragor. Es básico en un 997.2, es un gran coche pero el sonido es de juguete. En mi caso el mío llevaba Pse,...
Las ferodo 1.11 chillan una bestialidad. Las llevaba atrás y las tuve que cambiar por las 2500. Frenan menos pero no llevas el escándalo.
Separa los nombres con una coma.
