Nuestros Espónsors
Aunque es un motor totalmente diferente mi 924 también se bebía 1litro (o más) cada 1000km. Daba buenos valores de compresión en los cilindros y...
De hecho hay coches, que pasa al revés. Están viniendo del norte de Europa a comprarlos a España porque son más baratos. Es lo que pasa con el...
Sobre un coche que traes supongamos con 5 años y 60000km no debería haber ninguna duda. No sé quien iba a hacer en 5 años 200000km... Y hombre,...
No me deja ver el anuncio, pero si el coche está como decía el forero la culpa es de la gente que paga esas cantidades por un 924 que está mal....
Madre mía, qué suerte. Casi 300€ tuve que pagar yo en Galicia por un e30 320i de 1986. Al final pagamos los pobres. :hmm:
Pero no lo lleves a Porsche que no hay ninguna necesidad. En cualquier taller decente que span de electricidad te lo arreglan.
A mi esos Cayman me parecen muy caros para los años que tienen. Ya sé que no tiene nada que ver, pero por la mitad de dinero tienes un CL55 AMG...
Yo primero sacaría el aforador y comprobaría que están los hilos metálicos que lleva por dentro en buen estado. Si está completo y con sus...
En milanuncios se ofrece también para cambio, y creo que por eso se ha puesto un precio más alto.
La WUR va escondida debajo de la bobina adosada al motor. Si sigues las tuberías que salen del distribuidor de gasolina verás que hay 4 que se...
Debido al gran consumo eléctrico que tiene la capota, ésta ha de ponerse y quitarse siempre con el motor arrancado.
Sí que hay coches con 30 años y 150000km. Y más si hablamos de coches tan particulares. Y también añado, a un coche con 300000km que hayan...
Voy a explicar aquí un poco por si otra persona visita este post en el futuro. El 924 2.0 no tiene centralita de inyección, va todo...
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