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Nuevo Panamera Diesel 300 cv

Tema en 'Panamera' comenzado por BERLIN, 2/9/13.

  1. BERLIN

    BERLIN Senior

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  2. Android

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    Sigo sin entender la necesidad de este tipo de coches, costando 95mil eurazos, imagino que al conductor poco le preocupará el consumo.
     
  3. xulangues

    xulangues Soloporschista

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    A mi también me cuesta ver la insistencia en ese segmento del mercado, pero parece que les funciona. A ver si están preparando vehículos comerciales ligeros tipo Sprinter a lo bestia y así practican??? :[angel]:eek:
     
  4. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    Opino justo lo contrario que tú. no es lo mismo hacer un viaje Valencia-Barcelona, que son unos 400 Kms, gastando 32 litros (unos 45€ a 1.40) gastando una media de 8 l/100 kms que hacerlo gastando 44 litros ( A una media de unos 11 l/100 kms), que serían unos 66€ a 1.50 el litro. Son más de 20€, que para alguien que le mete kilometradas al coche, a la larga (Y no tan larga) se nota.

    Siempre se ha dicho que un Porsche tiene que ser gasolina. Yo fui uno de los primeros que criticó a Porsche cuando el Cayenne, y cuando el diesel. Pero, ¿por qué no se le va a poder permitir a un aficionado a la marca a poder viajar 5 personas comodas en un Porsche o a hacerlo de forma más asequible que en los modelos V6 y V8 de gasolina? No todo el mundo necesita un V8 rugiendo bajo el capó para ser feliz ni para hacer viajes todos los días.:Thumb:
     
  5. Angelbh

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    Yo también soy de la opinión que en un vehiculo como el Panamera o el Cayenne tiene mucho sentido un buen y potente motor diesel:)
     
  6. cardumen

    cardumen Senior +

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    En esos coches tal vez se aprecie más la mayor autonomía que el consumo. Es una queja que he oído a varios usuarios del Cayenne Turbo :Silbar:
     
  7. Android

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    Entiendo tu planteamiento, pero no tiene lógica. Les preocupa pagar 20 € más por depósito pero se gastan 95mil euros en un coche? :hmm:Y la autonomía tampoco es problema, bien que nos tenemos que parar cada 200 kms a descansar, pues aprovechamos y metemos gasolina.

    Evidentemente su estrategia es vender, y los venden, ole por ellos, pero no entiendo el tipo de cliente. Yo me compraría un Hybrid como apuesta de futuro (Silencio + Gasolina). Un Diesel "rugiendo" bajo el capó de un Porsche no es bonito.
     
  8. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    No he dicho que les preocupe pagar 20€ más por un depósito, y si lo has entendido así puede que lo haya explicado mal.
    Lo que he querido exponer es que 20€ pueden parecer pocos para alguien que se gasta 95.000€ en un coche, pero es que son 20 hoy, 20 mañana, 20 pasado... lógicamente cuantos más kilometros haga más se ahorrará a lo largo del tiempo en carburante. No he tenido en cuenta los costes de mantenimiento Gasolina Vs. Diesel ya que desconozco los de ámbos.
    Alguien que le hace Kms al coche, a lo mejor hace un par de años por ese dinero se compraba un clase S Diesel de extras hacia arriba, y no cogía el Panamera porque aun gustándole Porsche y siendo fan de la marca o los 250CV se le hacían pocos o porque no había versión Diesel.

    Te puedo asegurar que alguien que se gasta 95.000€ en un coche suele preocuparse por el consumo. Este es el tercer verano que trabajo en la gasolinera familiar, y hay de todo, pero generalmente todo el mundo se preocupa por el consumo de su coche. El ejemplo más claro es el de mi padre. No fueron 100.000€, pero fue algo más de la mitad. Hace año y medio compró un Mercedes E Coupé nuevo, y dudó entre el 204 CV gasolina y el 265 CV diesel. Al final lo cogió diesel porque además de ser muy pequeña la diferencia de precio, tiene 64 CV más, un montón de par, la caja automática venía de serie y porque era V6, cuando el gasolina era un 4 en linea, además de que le mete kilometros al coche (unos 35.000 al año) y a la larga le sale más rentable el diesel.

    Saludos
     
  9. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    lo que yo nunca he entendido es la gente que habla del dinero de los demás como si les sobrara. Tanto cuesta entender que quien tiene dinero es porque hace un uso inteligente de él, y no se dedica a ahogarse en gastos fijos que se van acumulando? entiendo que si compras un porsche no te puedes quejar del consumo de neumáticos, pero vamos.... tampoco es para relativizar el consumo de combustible. Ya solo el hecho de tener que repostar 2 veces en un gasolina por cada vez que has d parar en un diesel, ya justifica hacer un pensamiento


    pero tu te has parado a pensar lo que cuesta mantener un coche que le haces 40 mil km al año y te consume medias de 18 o 20 litros a los 100? en alemania es normal reventar un coche de kilómetros en 4 años .



    lo único realmente malo del panamera diesel es que será tiptronic segun he leido. No será PDK. Corregidme si me equivoco.
     
  10. PACARE

    PACARE Usuario ++

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    Pues yo personalmente es un segmento que si que entiendo su comercialización, el cual, no ha de ir casado con el precio en el sentido que..... ¿Cuál ha de ser el tope de precio en un coche para que no sea diésel? Pues que se lo digan a un comprador de un BMW 550d M o al que compra un A8 Tdi de 313cv, pues evidentemente Porsche es una empresa y como tal desde no sólo un punto de vista marketiniano hay un hueco de mercado que cubrir y es el de las berlinas de lujo diésel o el de los suv diesel.

    Y ya entrado en este tema nos podríamos poner todo lo pasionales que deseemos de sí esta bien o no que Porsche entre en este segmento, esta claro que el cliente lo demanda y la empresa lo rentabiliza...sentimentalismos a parte

    ¿Os imagináis un Ferrari diésel? ¿Pasión o mercado?
     
  11. suzuka85

    suzuka85 Usuario +

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    Tambien se tiene que tener en cuenta que existe el renting. Es decir, no se gastan 95000€ solo pagan un alquiler durante dos años y lo cambian por lo que el consumo importa.
     
  12. Android

    Android Only mid-engine.

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    40.000 kms al año está bien. Pasa que la mayoría no llegan a estos kilometrajes ni de coña. Las revisiones de un diesel son más caras generalmente. Y quien se gasta 95mil euros en un coche es porque le sobra bastante el dinero, vamos no me jodas, en caso contrario no sería muy inteligente.

    Bueno por mi parte se puede quedar aquí mi intervención, porqué ya se ha discutido muchas veces sobre esto y hay disparidad de opiniones. Que cada uno haga lo que quiera con su dinero.
     
  13. jorge.porsche

    jorge.porsche Senior +

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    Lo que yo no entiendo es que un Panamera o un Cayenne tengan que se gasolina por poner Porsche en el escudo del paragolpes. NO son coches deportivos y por lo tanto no creo que esté mal que tengan un motor con más Par y que gaste menos en viajes, que es para lo que son, no para curvear ni hacer tandas.
    En cuanto al tema de que a los que tienen dinero no les importa el consumo...pues lo tienen precisamente por no derrocharlo. Y los ricos q ponen placas solares para ahorrar luz?? No entiendo muy bien los argumentos esos
     
  14. Android

    Android Only mid-engine.

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    Ya pero la marca está asociada a Deportivos. Ahora porque ya hemos cambiado el chip pero cuando se supo sentó como un jarrón de agua fría. Y quien es fan de la marca le toca los huevins generalmente. A mi no me gustó la idea, pero si eso ayuda a tirar para delante la marca entera y no verla cerrar, pues bienvenidos sean. Pero a elegir me quedaría solo con los hybrids como apuesta a la tecnología que se va implantando cada vez más y por lógica evolución.
     
  15. BERLIN

    BERLIN Senior

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    Yo particularmente lo veo como el más compensado en relación precio-consumo-potencia. De media hago 30.000 kms/año y pienso que 300 cv con un consumo medio de 8l está bastante bien. Lo que pasa es que antes seguramente compraba el Cayenne D MKII (cuando salga el año que viene). Te ahorras practicamente 20.000€ y es 4x4.:)
     
  16. Android

    Android Only mid-engine.

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    Con esta cifra es bastante sensato comprar un Diesel. El problema es cuando la gente se los compra (Cualquier diesel) haciendo un kilometraje anual muy inferior. Conozco varios casos. Es la moda que ha inundado el mercado del automovil estos últimos 10 años, pero como la mayoría de gente no entiende y se fía de lo que dicen los amigos o los vecinos, pues así vamos. Pagando precios de compra diferenciales y revisiones más caras, que no conseguirán amortizar nunca. En el caso del Panamera, de la versión Gasolina 310cv a la Diesel 300cv creo que van 3000 € de diferencia mas o menos (que teniendo en cuenta el montante total del modelo no es mucho). Tal vez en este caso tengáis razón y no sea tan mala opción, pero no es lo habitual. Los diesel suelen salir más caros si no se amortizan con kilometraje anual.
     
  17. Albertor

    Albertor Senior

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    HOla, tambien hay que tener encuenta la depreciación que sufren los gasolina frente a los diesel, como tu bien dices es una moda los diesel, que a la hora de vender te penanliza el gasolina, vmos que lo que pagas de más por el diesel lo recuperas a la salida.
     
  18. Android

    Android Only mid-engine.

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    Imagino que afectará más o menos dependiendo de marca y modelo, pero no creo que sea un diferencial muy grande si es que existe realmente más allá de la diferencia real de precio.

    Lo triste es que el comercial de turno no te asesore como es debido a la hora de hacer la compra. Un amigo se compró un 1.4 170cv TSI, y en los concesionarios le ofrecían un Diesel ya de entrada, sin preguntar ni si quiera sus necesidades. Me acuerdo de ello porqué yo le acompañé. El caso es que con ese 1.4 consigue consumos igualmente muy bajos, y teniendo en cuenta el precio de compra, con el kilometraje habitual que hace calculó la amortización de la versión diesel (mismo modelo y misma potencia) hacia los 200mil kms, cifra que seguramente no alcanzará ya que se lo habrá vendido antes. Mi amigo en cualquier caso entiende algo, a diferencia del 95% de mortales. Me recuerda a la historia de fiarse del banquero con las hipotecas, buen asesoramiento, confía en los expertos...

    No hay nada como empaparse de información vía Internet antes de una compra.
     
  19. Albertor

    Albertor Senior

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    :[applause]
    Pero en modelos como el panamera, estoy seguro que el gasolina de 300 cv gasolina perderá más valor que el diésel, ep( con mismas condiciones de años y kilómetros) sin contar el tiempo de más en que te lo compren.
    Son puntos de vista diferentes.
    Un saludo
     
  20. USUARIO ARCHIVADO Nº 26

    USUARIO ARCHIVADO Nº 26 Usuario ++

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    El novio de mi hermana tiene un panamera 4 y les aseguro que va como un autentico tiro (mil veces mejor que el S350 que yo tenía) y que ni le ha valido excesivo dinero ni su consumo es para nada desorbitado. A todo ello le añadimos una suavidad de conducción y respuesta de Par impecables y un escape deportivo de cuatro tubos que suena a música celestial... y la idea del diesel desaparece (al menos en mi y en su cabeza), ya que creemos que en lo único que puede ganarle al Panamera V6 de gasolina es en consumos y consideramos que una diferencia de consumo de 1 o 2 litros es insignificante... y compensa en lo que a sensaciones, deportividad, suavidad,... se refiere.

    pero para gustos colores, si se compran un coche de 100.000€ y van a escatimar un par de litros cada 100km... yo prefiero comprarme uno de 80.000€ y tener 20.000€ para gasolina...