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Duda modelos cayman afectados por IMS

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por davidbandit, 14/12/13.

  1. davidbandit

    davidbandit Nuevo Usuario

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  2. blas

    blas Usuario ++

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    Si buscas en el foro se ha hablado ya 1000 veces de ello y hay mucha información
     
  3. davidbandit

    davidbandit Nuevo Usuario

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    he buscado y buscado y no acabo de encontrar en que modelos este problema ya esta solucionado...

    segun insaro..

    Los modelos afectados por este diseño son los siguientes:

    - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI
    - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII
    - 986 Boxster / S MkI
    - 986 Boxster / S MkII
    - 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06
    - 987 Boxster / S hasta 997 MY06
    - 987 Cayman / S hasta 997 MY06

    ESO DE MY06, significa que los modelos a partir de Mayo del 2006 no tienen este fallo?
     
  4. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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    Si te quieres tranquilizar los q son de inyección directa
     
  5. BERLIN

    BERLIN Senior

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    Yo lo veo caro, a parte de no llevar xenón ni cuero. Busca modelos fabricados a partir del 2007 en adelante y si es un S mejor ya que apenas hato diferencia de precio.
     
  6. santi997

    santi997 Usuario ++

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    MODEL YEAR 2006 el motor debe ser de ese año,que traiga el rodamiento reforzado,pero el fallo no se soluciona totalmente hasta el motor de inyección directa,si bien es cierto que no hay incidencias o casi a partir de MY06.
    Aunque el coche esté matriculado en 2006 puede llevar un motor 2005,es mirarlo.
    En el foro tienes para horas de lectura,yo me puedo equivocar
     
  7. jonrri

    jonrri Usuario +

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    Perdona, pero yo soy nuevo dueño de un Cayman y te puedo asegurar que hay bastante escrito sobre el tema IMS. Si tienes dudas, colocale el kit, te aseguro que dejaras de comerte la cabeza.
    Saludos.
     
  8. Arrankapinos

    Arrankapinos Senior +

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    Tú tienes pendientes unas fotos :Silbar:
     
  9. PVSM

    PVSM Soloporschista

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    En los Cayman a partir del motor M97, no se puede cambiar el rodamiento, a no ser que se desmonte el motor, algunos lo que hacen es "desencasquillar" que no tiene nada que ver con cambiarlo, lo digo porque está habiendo malos entendidos en este sentido.:Silbar:
     
  10. jonrri

    jonrri Usuario +

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    Espero presentarlo en estos dias, una vez limpio, aunque muchos me preguntan que si es nuevo.
     
  11. PVSM

    PVSM Soloporschista

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    Esperamos esas fotos!:Thumb:
     
  12. Android

    Android Only mid-engine.

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    Cada día flipo más.
     
  13. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    No entiendo......está obligado el autor del hilo a saber que es eso?? El hombre acude al foro buscando ayuda,no buscando que algunos flipen o que directamente le digan que use el puto buscador y pista....
     
  14. porscheaddicted

    porscheaddicted Soloporschista

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    Todos los Cayman desde 2006 en adelante cuentan con un eje algo sobredimensionado de fábrica, que hace mucho más difícil su rotura. No están exentos, pero la incidencia es muchísimo menor en los Cayman que en un Boxster 987 de 2005, por poner un ejemplo. Mi eje salió con 89.000 kms en bastante buen estado.

    Un saludo :Thumb:
     
  15. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Mucho más sencillo. Si se le puede montar el kit es que puede petar. Si es de los que no están afectados no hay kit que valga porque no hay rodamiento intermedio.
     
  16. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Joder Android, dices eso, con la foto que tienes en el avatar, y da miedo preguntar nada...
     
  17. Roa

    Roa Senior +

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    Caimán S, el problema es que el autor del tema dice que no ha encontrado nada sobre el tema. Sabe lo que es y lo que quiere es simplemente que alguien que lo sepa le de una respuesta directa sin leerse los mil temas que hay sobre el IMS.

    Yo antes de entrar aquí ni sabía lo que era el IMS. Sin haber buscado información fuera del foro soy capaz de responder su pregunta, ergo, la información que busca esta en algún sitio. Pero es más cómodo preguntar que perder un par de horitas leyendo.

    Al final el problema es que cada uno que quiere informarse en lugar de buscar y leer lo que hace es preguntar y cada semana hay tópics nuevos preguntando las mismas cosas de siempre, que sí cuanto vale, que si donde lo puedo hacer, que si me puede romper mi 996,997, boxter, caimán, etc...

    Eso hace que a la hora de usar el buscador a la gente que lo usa le resulté más fárragoso el encontrar la información que busca, con lo cual pregunta y esto se convierte en una pescadilla que se muerde la cola y no termina nunca.

    Se que cuesta poco responder y echar una mano a alguien, pero que encima diga que no ha encontrado nada al respecto... Vamos, lo raro es que encuentre algo sobre el IMS de lo que no se haya hablado.
     
  18. Android

    Android Only mid-engine.

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    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    Roa lo ha explicado perfectamente. No digo que todo el mundo tenga que nacer enseñado, pero lo de "no he leído mucho" es un poco desesperante con la información que hay en el foro. Pues a leer que hay para aburrir... nos pasamos el dia explicando lo mismo.
     
  19. jonrri

    jonrri Usuario +

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    Estoy de acuerdo con Android, yo también soy nuevo y me enteré del IMS, me he leído al menos 20 post sobre ello, he hablado por privado con algún forero pero siendo ya consciente de lo que quería saber.
    Si este forero pregunta por el IMS en general, creo que con una búsqueda en el foro le van a quedar resueltas las dudas.
    Saludos.
     
  20. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Tu si no te gusta explicar, no hace falta que expliques nada, esto es voluntario.
    Esto es un foro donde algunos acudimos para ayudar, convertirte en portavoz de el me parece muy osado.