¿El escudo de Porsche es ilegal?

Rectifico, e aquí las razones :

http://www.loc.gov/pictures/item/2002725366/

y :

http://www.loc.gov/pictures/item/2002725363/

Fueron tomadas en la presentación del WW descapotable a los jerifaltes nazis como veréis HG va vestido igual en todas las fotos.

Yo siempre e pensado que HG y FP no coincidieron nunca en estos actos por la sencilla razón que FP no fabricaba material de aviación.

Desde luego, uno no se acuesta nunca sin aprender algo nuevo.

Interesante post, me ha gustado pasear por el.

 

Rescato el hilo.

UNA NUEVA BATALLA:

Después de una investigación de tres años por parte de la fiscalia de Stuttgart,la via legal ha comenzado,el ex-consejero delegado de Porsche Wendelin Wiedekin y el ex-director financiero Holger Haerter han sido imputados y acusados de manipulación del mercado y del uso de opciones.

Cuando VW se tragó a Porsche hubo acusaciones de manipulación de precios de las acciones y de los fondos de los inversores que se utilizaron en la OPA sobre Porsche.

Este asunto es algo que todavia se interpone en el camino de la adquisición de Porsche por parte de VW,los inversores que perdieron su dinero están muy cabreados con Porsche y han preparado una demanda multimillonaria.

La factoria Porsche se distancia de estos dos hombres diciendo que la culpa es de ellos.
Albrecht Bamler,portavoz de Porsche,dijo que la denuncia es contra Wiedekin y Haerter,que ya no forman parte de la compañia (que les den) y declinó hacer declaraciones..

Peero,la compañia también se enfrenta a demandas civiles por valor de 4 millones de euros en Alemania,UK y USA..

Creo que la fiscalia no lo tiene muy bien,los abogados de los acusados dicen que no hay pruebas..pero ya veremos.

Wiedekin "saludando" a los inversores:





Haerter en los tribunales:




Saludos.

 

Cosa más interesante de hilo, bravo :[applause] :[applause] :[applause]

 

Bueno, sigamos, Haerter fue condenado este pasado verano en un tribunal alemán por su estafa...pero ya hablaremos de ello.

Ahora vamos con algo que nos interesa a todos los del foro:

Laura Malone (USA) es la representante/defensora de los derechos de imagen y copyrigth del PCNA (Porsche Cars North America), ella en persona se ha encargado, a través de la abogada Jana France y su bufete, de presionar, llevar a los tribunales y eliminar muchos .com,webs y foros sobre la marca en los Estados Unidos.

Como por ejemplo el porschecenters.com o el Porschecentral. com, a estos últimos les sacó una indemnización de 100.000$ en un tribunal USA...por cierto Damocles, Porsche on line USA también la prohibió...

Peero, no siempre le salen bien las cosas, perdió un litigio con los propietarios del dominio: Porschev8, que son una empresa de Las Vegas que le meten un V8 Chevrolet a los 911 antiguos...una pelea muy interesante, aquí teneis todas las cartas que se cruzaron los abogados del PCNA y Malone con diche empresa: www.Porschev8.com/battle.html

Hasta aquí todo más o menos normal, lo que me parece ya aquello de : "cuando las barbas de tu vecino veas cortar..." es la serie de cartas que la srta. Malone le mandó a un simple foro de automóviles USA, dieselstation.com, por haber colgado fotos de un GT3 RS cuyo copyrigth de dichas fotos era la compañia Porsche...:eek: hablamos de un foro, se me ponen los pelos de punta al ver la cantidad de fotos Porsche que aparecen en este foro....

La respuesta de dieselstation.com fue la de no poner más fotos de Porsche en su foro y decirle a la srta. Malone: encima que te haciamos publicidad...esto es lo que puedes hacer con tus fotos:



Por si quereis leerlo, aquí lo teneis: http://forums.dieselstation.com/lofiversion/index.php?t19093.html


Nosotros no somos más que un grupo de frikis de la marca en un rincón del mundo..pero nunca se sabe...
en fin, para que no me pase lo mismo que a mononeurona911 en POL magazine y de un dia para otro desaparezca esto, yo siempre he tenido la precaución de tener todos y cada uno de los temas interesantes escritos por mi en este foro y otros sitios escritos en papel de mi puño y letra...siempre lo hago, amén de archivos fotográficos guardados y documentos informáticos...todo bien guardadito...

No vaya a ser que a esta chica simpática le dé un dia por poner orden...Laura Malone:

 

:D me falta el icono del me gusta

 

menuda gilipollas... bueno, menudos gilipollas los de PCNA, ya les vale... no tienen ni puta idea de lo que hablan y encima se cargan lo que significa su marca

adelante, adelante, directos al abismo...

 

el que es subnormal es el juez que da la razón a estos idiotas de Porsche américa. Cómo quieres controlar las conversaciones de chats o foros, sobre cosas que son iconos culturales y con tanta relevancia?

 

Tiene arrugas,no melafo.
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Pd. No homo

 

Vamos con los números, Mayo de 2014.

Quién es el propietario de las acciones de cada uno??

Volkswagen:
- 30% Porsche AG.
- 20% Estado de Baja Sajonia (Alemania).
- 20% Qatar.
- 4% Union Bank (Suiza).
- 2% Los trabajadores de VW a través de su organización sindical.
- 1% Suzuki Motors (Japón).
- 23% Inversores privados.

Porsche:
- 49% Volkswagen.
- 32% Familia Porsche.
- 19% Familia Piëch/Porsche.

El grupo VW es el number one mundial, (VW, Porsche, Seat, Audi, Skoda, Lambo, Bugatti, Cosworth y como bien me aclaró Alberto, ahora también son dueños de MAN y Scania, amén de tener participaciones en Suzuki (Japón), Nanjing (China) y Gaz-Volga (Rusia) entre otras), con una rentabilidad de 150.356.000.000 $ muuy lejos del segundo (Hyundai/Kia. Corea del Sur) que se queda en 4,9 millones, tercero Daimler con un 4,7 y cuarto Honda con 3,9.

No hay que olvidar que Porsche es la que más margen de beneficios saca a sus vehículos: 21.800$ antes de impuestos!! 9 veces más que la segunda!!!! que es BMW.

En fin...

Ahora vamos con una bonita historia de esas que le encantan a Kandu:[angel]

En 1999, Porsche fue denunciada por uno de sus ex-trabajadores/esclavos de la segunda guerra mundial, un polaco que contaba entonces con 74 años y demandaba el pago de compensaciones económicas por haber trabajado como esclavo en VW-Porsche durante 1942/1945.

Naturalmente, Porsche lo negó todo con el mejor argumento que podia ofrecer: que fue fundada en 1948, despues de la guerra.. no es para partirse de risa? pues un tribunal de Stuttgart le dió la razón y desestimaron la demanda del ex-trabajador/esclavo...

Peeero, la factoria es consciente de que fue una realidad y se une entusiastamente y sin fisuras a una iniciativa de la Fundación Industria Alemana, que dota con un fondo de 1000 millones de Marcos de la época para indemnizar a cualquier persona que fuera trabajador/esclavo en la industria nazi durante la guerra con 10.000 marcos...

5 personas ex-trabajadoras de VW-Porsche fueron indemnizadas con esa cantidad...

saludos.
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Interesante tema, lástima que quedase en el olvido.