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Problemas ITV

Tema en 'Cayenne' comenzado por eightcayenne, 13/6/14.

  1. eightcayenne

    eightcayenne Nuevo Usuario

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    Muy buenas compañeros

    No he podido pasar la ITV por que el neumático que tendría que llevar seria 275/40/20 106Y y el que yo llevo es 295/30/22 103 W la equivalencia de medidas es buena pero la de carga y velocidad no (103W) y los neumáticos son nuevos QUE PUEDO HACER?
    Gracias
     
  2. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    No puedes poner índice de carga menor.

    Has de cambiar de neumáticos.
     
  3. igdosil

    igdosil Usuario +

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    tienes un buen problema.... el unico consejo que te puedo dar "y no es de los mejores" es que alguien te deje unas llantas para pasar la ITV y luego vuelvas a poner tus ruedas para gastarlas....
    pero has de saber que si tienes un Accidente donde hay un peritaje etc etc, la aseguradora puede no cubrirte solo por el echo de llevar algo instalado que no esta homologado para tu vehiculo, es un riesgo que deberas asumir.

    y por ultimo, yo iria a cagarme en la madre que,,, eligio esos neumaticos,
     
  4. daineser1

    daineser1 Usuario +

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    Aparte de que todo lo que te han citado tienen razon una solucion si no encuentras que te dejen, compra unos de segunda solo para itv ya que no es de recomendar para uso normal unos de segunda.
     
  5. hiplord99

    hiplord99 Senior +

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    Asume la cagada:cabezazo: y montale las cubiertas que debe.
     
  6. Fmb

    Fmb Usuario +

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    Por tu seguridad yo que tu pondría las homologadas,ya te digo no sólo pensando en pasar las ITV.

    Saludos
     
  7. javiersa

    javiersa Usuario ++

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    Pon las suyas y evitate problemas y vende las que le has puesto,sera lo mejor.saludos
     
  8. Pasitos

    Pasitos Senior

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    Si te corre prisa que alguien te deje unas para itv ,pero arregla ese tema , ve con las legales.
     
  9. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Has dado en el clavo. Los neumáticos van a aguantar la diferencia de carga y como supongo que no lo vas a poner al límite de la velocidad, tampoco es un problema.
    El problema vendría en caso de accidente, incluso aunque no fuera responsabilidad tuya, podrían denunciarte y negarse a darte cobertura.

    Creo que te tocará intentar vender lo que tienes y comprar lo que debes.
     
  10. igdosil

    igdosil Usuario +

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    hoy en dia no se le da la importancia que se debe a estos temas y cada vez mas son las aseguradoras que miran mas al detalle los coches...

    el que dice de las ruedas no homologadas,, lo dice el que lleva instalado Xenon pirata... que tambien, si tienes un accidente y aunque no tenga nada que ver contigo, se demuestra que llevabas xenon pirata instalado,,, te puedes quedar con una mano alante y otra atras...
     
  11. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Desde luego que es importante, cuando el fabricante lo homologa es por algo. Yo lo decía porque en este caso este neumático está muy sobredimensionado (código 106 es para 950Kg y 103 para 875kg por rueda). El codigo de velocidad es hasta 270 km/h, velocidad que supongo no va a alcanzar.

    Técnicamente hablando no sería necesario, pero legalmente debe llevar lo que exige la Ley.
     
  12. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Las itv's se fijan mucho en problemas tontos y muy poco en lo que importa. Creo que deberían tener un margen para poder montar otras cosas. Hoy lo hablaba con un amigo, si la itv tiene un ingeniero. ¿por que no pueden omologarte las cosas? ¿para que sirve este trabajador? Realmente pienso que no es una figura relevante en este negocio privatizado y corrupto.
     
  13. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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    Bueno que no es para tanto hay gente que lleva el neumático legal y lo lleva cristalizado y reseco de años. Supongo que tu neumático nuevo será más seguro
     
  14. igdosil

    igdosil Usuario +

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    esta claro! y hay mucha gente que sabe conducir muy bien y no tiene carnet,,, frente a otros que tienen carnet y conducen como el cu..... pero ante un imprevisto u accidente, uno tiene las de perder mas que el otro.
    es cuestion de "leyes" y normativa.... nada mas.
     
  15. MuS

    MuS Campeón Liga F1 SoloPorsche 2015

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    Old Mini Cooper
    La mejor opción es que montes lo que debe el coche y pulas en un par de track days los otros.
     
  16. pepote9

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    Hola:

    Y luego la gente se queja, de llevar o no neumáticos "Clase" N, en el Porsche......................

    Saludos
     
  17. manugun

    manugun Usuario +

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    A mi me pasaba algo parecido, al final opté por unas Cooper en 275/40/20 llevo pocos kilómetros pero el resultado esta siendo muy bueno, código Y y carga 106
     
  18. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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  19. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    Pon sus neumáticos. Si es con homologación N mejor, en un 911 no es tontería.


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  20. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Te digo lo que yo haría: comprar unos neumáticos de la medida correcta, pasar la ITV, luego cambiarlos por los 'incorrectos' que tenías, y -cuando toque cambio (o nueva ITV, si es antes)- vuelves a poner los 'correctos'.

    Es un jaleo, y hay un riesgo de cobertura de seguro, pero es la única manera de 'consumir' los neumáticos que has comprado...