Presentación de mi nuevo Boxster 981

Hace unos meses, allá por el invierno, decidí que era hora de hacer un “upgrade”, supongo que este extraño y repentino deseo no necesita de mayor explicación en este foro ;)

Así que vendí mi querido 986 y me puse a buscar un 996 4S o un 997. Eso sí, con una condición “sine qua non”, que fuese cabrio, que yo soy más de ruta larga y al aire libre que de ir “quemao” tipo circuito.

La verdad es que la oferta en España, no quería comprar fuera, es limitada y más cuando tiene que ser cabrio. Después de mucho buscar no encontré ningún coche que me entusiasmase a un precio razonable según mi criterio. No encontré ningún 997 mkII y también me di cuenta que mi “willingness to pay” por los 997 generación 1 que me resultaban aceptables estaban lejos de lo que algunos propietarios pretendían sacar por su coche.

Como algunos coches que me gustaban estaban ya casi en precios de Boxster nuevo pensé que -llegados a ese nivel- prefería estrenar un “watercooled” con motor de inyección directa y configurarlo a mi gusto.

Después de mucho leer, mucho “due dilligence”, más de tropocientas visitas al configurador, más de seiscientos kilómetros en un Boxster 981 con PDK y los tira y afloja de toda negociación llegué a la conclusión de que, por el momento, no había mejor forma de gastarme el dinero que había asignado para el “upgrade” y firmé la hoja de pedido.

¡Qué queréis que os diga de tres meses de espera y sin Porsche alguno en el garaje! Sólo las maquetas a escala, los catálogos, los libros y los foros, este y los del extranjero porque aquí -en este querido soloporsche nuestro- del 981 hay relativamente poco. Evidentemente todo cambió hace unos días cuando en el CPO Madrid Norte me entregaron mi flamante 981 Boxster nuevo que aquí os presento.










Cómo podéis ver es un Boxster model year 2015 Rojo Guardias o “Indischrot” de 2.7 L y 265 CV. El equipamiento principal que lleva es cambio de doble embrague (PDK) con volante de levas Sport Design en alcántara, suspensión adaptativa (PASM) , escape deportivo (PSE) y llanata Boxster de 19 pulgadas. Lo demás son minucias, el énfasis lo puse en las cosas de conducir y hacer ruido :)

Mis primeras impresiones, después de unos 2200 km (con este y el de prueba) confirman lo megadivertido que este coche. Lo que más me gusta, con diferencia, es la combinación PDK-PSE. Reducir a la entrada de las curvas en modo manual y escuchar como el coche hace (por software) el doble embrague con la puntita de gas que sincroniza el cambio, todo ello acompañado del glorioso petardeo del escape es el nirvana total!!!!!!!!!!!!!! Hasta yo me doy el pego a mí mismo y me parece que sé conducir ;) Si no lo has experimentado en primera persona, no sabes de lo que estoy hablando.

Los buenos conductores que además sean puristas te dirán que el cambio manual es lo suyo, máxime cuando la caja de seis velocidades del 981 es lo mejor en manual que hace Porsche. Pero no os dejéis llevar por ellos, ni por los periodistas de turno. Si eres un conductor mediocre -como la mayoría- prueba el combo PDK-PSE y luego me cuentas si prefieres eso o manual. Algunos también te dirán que el PSE es un lujo innecesario y que sólo sirve para hacer ruido. Lo que es innecesario, para mí, es cualquier equipo de audio que no sea el base, el mejor “Burmester” es como suena el motor con ese escape. Eh! que a mí me gusta el audio high-end y soy un melómano, pero en casa.

Pasé de cuero en los asientos, llevo ya tres coches con alcántara (Q7, A6, 986) y cada día me gusta más. Lo mejor de este Boxster es que viene con unos preciosos asientos de alcántara de serie y con el volante sportdesign en alcántara queda una combinación “deportiva” preciosa, como en un GTS.

Bueno, esto de momento para la presentación ya iremos añadiendo más impresiones :D

 

Precioso! Qué lo disfrutes mucho! Soy de tu zona así que supongo que antes o después nos cruzaremos.

Un saludo.

 

Gran reportaje y gran coche. Se te nota más que contento con tu Boxster, disfrútalo.

¿Qué te ha parecido el cambio PDK?

Al ser el volante en alcántara, ¿no es mejor usar guantes porque sino se cae el material o te ensucias las manos?¿Cómo tienes que cuidar un tejido como el alcántara?

 

Muy bonito! que lo disfrutes con salud, la verdad es que este Boxter es muy muy bonito.

 

Muy buena pinta. Precioso en rojo!

 

Muy bonito, y con la matricula de James Bond, a dis:frutarlo
:poli:

 

Es PRECIOSO :drooling

Unas fotos por dentro no vendrían nada mal :[question]

 

Enhorabuena.

Es impresionante. muy muy bonito

 

Ole! Y además rojo! Con un par, coño, que estos coches son para no pasar desapercibidos!!!!

Enhorabuena y a ver si nos vemos pronto en alguna ruta!!!


Enviado desde el móvil

 

Que bonito! Es precioso! Enhorabuena. Me ha encantado la descripción del proceso, jeeje que lo disfrutes!!!


Blaser

 

Está guapísimo!! De verdad. Yo también soy de tu zona, espero que nos crucemos pronto.

 

Me acabo de enamorar! Precioso! Los porsches rojos son alucinantes, que te voy a decir yo :D

A disfrutarlo!!

 

Si hay algo que me ha llamado la atención en tu coche es el color, pero que bien que le sienta el rojo a esta joya.

La segunda son las llantas, me han gustado mucho y el conjunto hace que sea un cabrio muy de ruta.

En fin, una maravilla que espero que hagas honor y pongas unas fotos (de interior y otras perspectivas) como tu sabes de tu niño.

 

Me parece super bonito ... y el rojo le queda precioso. Lo del PDK ... buufff como te lo debes pasar ... ni puristas ni historias, considero que está tan evolucionado que ya ha pasado la época de "conductores de a pié con muñecas sobrenaturales ultramegarapidas...." y hemos entrado en un nivel de cambios realmente buenos, rapidísimos y que trasmiten tantas y tantas cosas, de otra manera evidentemente, pero trasmiten igualmente (tal como comentas).

Felicidades y a disfrutar "del maquinote" que te has puesto en el garaje...

 

Enhorabuena!! Precioso, y que bien le queda el rojo para mi gusto...:drooling

A disfrutarlo,

Saludos!!

 

Enhorabuena. Muy, pero que muy bonito. La estampa que tiene descapotado, desde el lateral es preciosa. Que lo disfrutes.
Como ya te han dicho, unas fotitos del interior, no estaría nada mal...


Saludos.

 

Muy bonito!!! En rojo nunca lo había visto. Disfrútalo con salud

 

Pues que me gusta mucho el PDK, mi primera experiencia con un cambio de doble embrague fue con el s-tronic de audi (A6 c7) y ya me pareció muy bueno y una gran evolución vs el tiptronic... pero es que esta versión de Porsche con las pijadas que tiene (lo de la sincronización) es de flipar, de verdad: hay que probarlo. Lo que pasa es que hay gente que acaba repitiendo las cosas que dicen los Chris Harris (de quien tengo una excelentísima opinión) y compañía, pero es que esos tíos conducen de pm. Mi comentario es para conductores del montón.


Lo del volante de alcantara, me hago yo la misma pregunta que tu. ¿Cuanto va a durar en condiciones aceptables si no uso guantes? En los otros coches el volante lo tengo de cuero, aunque lleve alcantara/cuero en los asientos. Pero es que en este me pudo la estética... :) de todos modos vi un 997 GTS todo alcantara y además de ser muy bonito estaba en muy buen estado.

 

Estoy en ello :)

He puesto las primeras que le he hecho, hasta ahora mi prioridad ha sido conducirlo -haciendo el coñazo del rodaje- y dejar la cámara en casa.