Hola compañeros, os planteó la siguiente Reflexión, soy el propietario de un sc año 81 targa turbo loock. Me asaltan las siguientes dudas, cuando lo compré no era experto en Porsche y sigo sin serlo simplemente lo compre porque era el coche que me gustaba. Llevo ya bastante tiempo invertido y unos cuantos de miles y quiero saber si realmente merece la pena o es un coche que al no ser original nunca tendrá una buena cotización. Mi intención no es venderlo pero si alguien paga lo adecuado podría venderlo, precio seria el correcto ahora mismo
Cuenta un poco el origen del coche y lo que le has hecho. También sería interesante en cualquier caso que a nivel estético (las llantas) lo ajustases a su época, unas Fuchs de 16". También los turbo-look, y para mí particularmente los targa, mejoran mucho su aspecto sin el alerón del turbo.
Yo lo compré en bastante regular estado. Se ha pintado, se ha puesto alerón original, se ha cambiado el frontal que traía uno tipo quita nieves, se han cambiado los paneles de las puertas, guantera. Todo piezas originales. De mecánica estaba bien, solo hubo que regular el motor, cambiar juntas balancines y filtros.
Luego se le hicieron los frenos líquidos pastillas y émbolos, neumáticos nuevos. También se compro la consola de la calefacción ya que traía una chapuza hecha
Luego se le hicieron los frenos líquidos pastillas y émbolos, neumáticos nuevos. También se compro la consola de la calefacción ya que traía una chapuza hecha
Sin ser un experto en el tema te doy mi opinión: Es verdad que las modificaciones a Turbo Look que no sean originales (en alemán Werksturbolook WTL) restan valor al coche. Hay mucho miedo justificado a modificaciones chapuzas y en general, hasta los WTL, tienen peores prestaciones y añaden peso al coche que no aporta nada más que estética. Por el otro lado, si te gusta tu coche y lo quieres disfrutar como está, toda inversión razonable es justificada. El día que lo vayas a vender igual encuentras alguien que le guste como está y listo.
Tienes un coche muy bonito, sabes dónde se pasó a turbo look? Tienes documentación de esto? En cualquier caso con lo que has invertido en el y de motor está bien, si tienes facturas y libro de mantenimiento etc seguro que encuentras a alguien que le apetece un targa turbo look...
Realmente las prestaciones se resentían un poco en cuanto a velocidad punta, no tanto en aceleración, pero si mejoraban sensiblemente en el apartado dinámico ya que llevaba el chasis (suspensiones y frenos) del turbo.
En los WTL seguro, en las modificaciones "caseras" no necesariamente... Por eso lo del miedo a las chapuzas. Hay una página interesante (en alemán con la penosa traducción de google...) http://www.turbo-look.de/index-de.php que tiene hasta un censo de los WTL.
Desconozco quien y cuando lo pasaron a tbl, el anterior propietario lo trajo de Holanda. La modificación está hecha con las aletas de un turbo original porque son de chapa y no se ven cortes ni acoples. En tema de chapa esta muy bien hecho. En las ruedas traseras evidentemente monta unos separadores importantes. Pero montar los brazos traseros y transmisión de un turbo es una inversión de locos,creo yo:930T:
Hola Alfalfa147. Yo soy el propietario de un SC targa estrecho con aleron. Bajo mi punto de vista, tienes un coche muy bonito, las aletas gordas estan muy chulas en el targa y tambien el aleron que tienes del Turbo que es el mismo que tengo yo. Bajo mi punto de vista, en tu coche lo unico que no es original del modelo y salta a la vista son las llantas, como te han dicho ya un compi al SC/3.2 les quedan mucho mejor las Fuch de 16". Por ello, mi impresion es que las aletas gordas de turbo look, no restan valor, pero tampoco lo suman. Estos coches son para disfrutarlos y segun dicen cualquier inversion que no sea tunearlo le suma o mantiene el valor. Haz lo que te guste con el pero... usalo muuuucho :[yahoo]
precioso El coche es precioso, tal vez de cara a un purista, el turbolook no original le reste valor, para el resto de gente tal vez se lo añada. saludos.
Voy a ser la nota discordante. ¿Todos los SC han de llevar las Fuchs? ¿Todos los SC o 3.2 han de ir sin alerón? Creo que hay otras configuraciones la mar de resultonas, como las BBS o las Braid de la época, o combinaciones de alerones que no desentonan nada.
A mi personalmente, y aunque quede muy bien el alerón, pienso que a cada uno lo suyo...si el sc no lo llevaba de orígen no se tiene porque poner, en el sc que tenía estuve tentado de ponerlo, pero la caída de la trasera sin alerón la encuentro preciosa, aunque con el kit turbo look el alerón le sienta mejor. En cuanto al dinero que te gastes en el coche, si es para disfrute propio adelante...no creo que recuperes la inversión de los arreglos que hagas, en mi caso lo he vnedido mas caro de lo que lo compré, pero no he recuperado ni de lejos todo el dinero que le dediqué..:hmm::hmm::hmm:
Hola alfalfa. Tienes un coche precioso! Disfruta de él por mucho tiempo. Yo también tengo un WTL (lo único que no es original en el mio es el eje delantero que lleva el normal del 964. El resto llevo todo 965 incluso el eje trasero) y mi intención es hacerlo lo más original posible(próximo en mente quitarle el alerón de fibra y ponerle el original). Si llegas a eso, su valor se verá recompensado. Creo que es lo que preguntabas al principio del post. Un saludo y a disfrutarlo con salud!!:930T:
Ahi te doy la razon. Las BBS le pueden quedar muy bien, pero van a hacer falta unas con una garganta considerable y por ello no lo habia barajado, son escasas. Yo tengo de hecho unas que estaba pensando vender, creo que en 7 y 8.5 de garganta, venian en el SC de mi mujer y no le gustaban. Asi que ahi estan en el trastero Las Braid me gustan mucho aunque lo asocio mas a los Gr. 4 y un targa no me da ese look racing Otra opcion es Minilites Personalmente el WTL sin aleron me parece precioso, y ademas los targa a mi me gustan sin aleron
Las llantas no le pegan, pon unas de la época que te gusten, las BBS son bonitas pero como te dicen no las únicas, usa tu gusto, y deja el coche como esta si te gusta, es sencillamente precioso.
