Hola chicos. Os lanzo la siguiente pregunta que a mi personalmente me tiene inquieto jeje:conduciendo: He tenido la oportunidad de tener un 944 normal (160 cv) y ahora tengo un boxster s 986 manual. La diferencia de conduccion es grande positivamente para el boxster. Lo que pasa es que un dia hablando por telefono con un señor que despiezaba un 944, el me conto que tiene un 944 turbo. Me dijo que era de lo mejor que ha tenido y que en sensaciones es la bomba. Me he quedado con ganas de probar uno. Dejando de lado las comodidades y que uno sea cabrio y el otro no, en temas de sensaciones nose cual podria ser major. El boxster va muy bien pero veo que tiene el problema de subvirar un poco en la curva. Nose como solucionar eso a no ser que darle golpe de gas y que se valla un poco el culo. Es una cosa que no me gusta que haga, el tema del subvirage. Se supone que al ser motor central ha de entrar neutron pero en la realidad no lo hace... Os lanzo la pregunta! si alguien es dueño o ha podido probar los dos modelos que se manifieste :[yahoo]
Yo tengo un 944 turbo y un 993. El 944 turbo es un avión y tiene un comportamiento muy muy racing que siempre te deja con ganas de más. Si la incertidumbre es si cambiarlo o no, depende del estado del 944 turbo, pero si está en buen estado, te garantizo que no te arrepentirás ni echarás de menos al boxster. Suerte.
Si te haces con uno, que sea un 944 turbo 250 cv, con M030 y M220. Si además tiene M758 .... tendrás un lingote de oro.
olvídate de lo que te dice Enri!!!! que si somos muchos buscando lo mismo no va a ver quien encuentre una unidad!!!!!:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] ahora en serio... He probado un Boxster S y me sorprende un poco lo de subvirador... Puede llegar a serlo pero entrando pasado o pisando demasiado el freno... si no, me pareció un coche muy noble entrando en curvas.... Quizás necesites ajustar caídas, no sé... los expertos en Boxster quizá te aconsejen mejor... Un 944 turbo, pues si es un coche divertido... Yo tuve un 944 S2 y ahora voy en busca de un turbo... El S2 en curvas era espectacular, con un motor muy elástico y potente que aguantaba muy bien ritmos de hermanos más modernos... En circuito, un gran coche también pero ahí sí que seguir el ritmo de los más modernos era imposible... Eso sí, divertido lo era un rato así que después de venderlo no hago más que arrepentirme y busco de nuevo un 944 con la diferencia que ahora, quiero un turbo para poder sacarle algo de chicha al motor... cosa que con el S2 era imposible... Saludos!:930T:
Los dos coches son una madraza conduciendo. Yo he tenido los dos al mismo tiempo durante 5 años. Bueno, el 986 no era S pero me vale. Al final he vendido uno de ellos. ¿Cual?... El 986. Motivos, ninguno grave. Los asientos traseros que le faltan al 986 y la falta de "aura" fueron suficientes para que fuera el desechado. El 951 es infinitamente más antiguo y con un concepto totalmente opuesto al 986. Por eso se disfruta de otra manera. El día que lo sacas a la calle es especial, y con el Boxster eso no pasa (Al menos a mí). Eso sí, el 951 requiere mimos y el 986 sólo gasolina. Eso también hay que valorarlo. Si no eres manitas puede que no lo disfrutes al 100%. Mi opinión es que si el Boxster subvira es que no has entrado bien fuerte. Cuando lo fuerzas se va de lado sutilmente y es una delicia meterlo en una curva tras otra. Se lo traga todo. El 951 por el contrario es la curva a la carta. Con el pie controlas el eje trasero a tu antojo. Cruzas lo que quieres cuando quieres. Es como un caballo jerezano... jajaja. No sé cómo transmitirte mis sensaciones, pero entre la edad del coche, el olor, el tacto y el "aura"... 951. Y que conste que el 986 me encanta, pero todo no podía ser. Con cualquiera de los dos aciertas y por poco dinero.
951 Yo he tenido la suerte de tener un 996 que prepare con suspensión M030, toquetee el motor, arreaba mucho e iba muy bien. He probado un Boxter del 2002 y lo considere más noble que el 911, era más permisivo en los errores de curva, divertido pero le faltaba potencia... Probé un 951 220cv con koni sport y en el momento de la prueba disfrute como hacia años no disfrutaba, y era el primer día que lo llevaba con su dueño dentro. El mismo día lo compre y me deshice de todo lo demás. A día de hoy estoy preparándolo en plan serio y cada vez que lo saco a la calle para probar las mejoras , más y más me sorprende. Y a nivel económico, es un coche que claramente ahora mismo va al alza. O sea que si está en buen estado, es caballo ganador!!!
