991 MKII

Con tanta entrada de aire y branqueas parece mas un RUF que un Porsche...

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+1...., esto es un Porsche no un Aston Martín:[question]. En diseño y arte se dice: "menos es más y más es menos", traducido a esas entradas considero lo segundo, es decir más es menos por tanto tb. pienso que le sobran. :[amen]

 

ahora no recuerdo que marca era, que se e paso el diseño del coche a un fabricante de maquetas y se vio la maqueta del coche antes del real, así que aunque no me convence, puede ser que eso sea un GT3 RS.

 

992?, ¿no debería ser 991 MKII?, imagino que será un error periodístico, o lo mismo después de los problemas del 991 y la incorporación del híbrido quieren empezar con otra serie?, a este paso se agotan las series 900....

http://www.diariomotor.com/breve/de...lavado-de-cara-llegara-en-los-proximos-meses/

 

Sí. Todos hablan del 992.
Esta casi listo. Hay un montón de vídeos en el Ring con los coches casi sin camuflar.

 

Sino me equivoco y para mejorar la opinión de la gente sobre la saga 991, el primer MKII será el GTS. Más vale que con el restyling no cometan ningún error.

 

Segun me dijo un amigo de Porsche Ibérica, el motor atmosférico desaparece, ahora serán todos con turbo. Al parecer con la cilindrada 2.8 que también es mítica en la marca. Para mí es un error quitar el motor atmosférico, por mucho que el turbo ande más y gaste menos...


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+1, igualmente pienso que es un error suprimirlo.., pero es evidente que por desgracia nuestra opinión servirá de nada:rojo:

 

Uff, parece algo ilógico poco más de tres años para un modelo y una designación :hmm:, ¿que habrá causado esa decisión?....:[question]

 

Tras conducir muuuuchos kilómetros en diferentes cilindradas de aircooled, el paso por el 928 S4 me ayudo a pasar el "trauma" de ver aparecer los 996 y posteriores licuados 911.
Ahora con un 996 en mis manos he comprobado que han domado la bestia, pero no la han menguado en sensaciones ... bueno un poco sí. Lo que sí debo decir es que es muchísimo más difícil de poner la trasera delante en un mal momento.
También creo que el 911 como lo hemos vivido hasta ahora va a seguir "evolucionando" y es inútil rasgarse las vestiduras. Tengo amigos que se han "plantado" con un SC, otros con un 993. Pocos han seguido con algo más extremo al correr de los años.
Siempre podremos hacer un "back to the future" si nuestros riñones lo resisten y tenemos espacio en el garaje para nuestro 911 más edulcorado...
A veces sueño con ello, recuperar mi chasis corto 2.0 y poner a su lado un 992 hibrido. Uno para los domingos y el otro para el día a día.
... Y los sueños, sueños son ...

 

No puedo decir ni un "pero" a tu post. ,)

 

Y un Singer, para tener lo mejor de los dos mundos? Si pudiera yo me haría con uno!

 

¿ A cual prefieres ??? :) :) :)



Los dos los llaman SINGER

 

Hace casi un año abrí el presente post ante los rumores del MKII del 991; se apuntaba otoño de este año para la presentación y parece que no nos equivocábamos; parecen que están rodando por carretera cada vez con menos camuflaje...

http://www.autogespot.es/porsche-991-targa-4-mkii/2015/02/19

Me preocupa que no se pueda mejorar lo casi "inmejorable", todo apunta en el apartado estético a ópticas traseras más generosas y motores más eficientes y con menos cilindrada. Imagino que como vosotros veo esto con cierta inquietud:[question], espermos que Porsche sabrà lo que hace y será consciente de que juega con su icono, y que la competencia es muy agresiva,...pero nadie queremos un 911 Diesel, y a los Sres. de Stugart como le salgan los números lo ponen en el mercado sin ningún pudor...:paraguas:

 

Pues sí que cambia la trasera...

Las ópticas me dan un poco igual, pero ese alerón tipo Audi TT no sé yo...

En cualquier caso, seguro que cuando lo veamos en directo nos dejará boquiabiertos.

 

Qué intriga...:confused: Seguro que babeamos todos cuando aparezca de manera oficial.

 

Yo no veo literalmente UN CARAJO xDDD... pero viendo las luces del Macan igual se inclinan a algo mas en ese estilo. El nuevo volante del Macan con levas + multifuncion es AMOR

 

Ese volante me dijo un conocido que trabaja en Porsche que lo podremos poner nosotros también. Asi que esperando estoy...


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A mi me molaba ponerle el nuevo pero a saber lo que cuesta!

 

quizás debais mirar el volante del cayman GT4 los que teneis manual, por lo que parece en el 991 mk2 los botones del sporplus se van al joystick del volante, tipo 918, me da la impresión de que va a tener faena cambiar el volante ...

Un saludo