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996 turbo manual vs tiptronic s

Tema en '911' comenzado por coperfil, 18/9/15.

  1. aherna

    aherna Nuevo Usuario

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    Buenas noches compañeros. Encontrar un 996 Turbo en buenas condiciones, es difícil. Da igual que sea manual o automático. El mito de que un deportivo tenga que ser manual, no lo comparto. Todos mis coches son automáticos y el 996 Turbo que comprė, también es automático. Para mi, la única pega del tiptronic es que tiene cinco marchas, pero te puedo asegurar que no es mas lento que uno manual. Siempre se encarga de llevar la marcha mas óptima y el disfrute no lo consigues engranando marchas sino acelerando, frenando y conduciendo, lo cual requiere toda tu atención y concentración. Las manos en el volante, de las marchas ya se encarga tu tiptronic. Creo yo.
     
  2. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Yo te contare mi caso


    Tengo uy 996 turbo manual y un golf R dsg pues con los 2 voy mas rapido que con el tiptronic


    Que es cierto que cuando me zampo un atasco o por ciudad desearia llevar tip , pues si


    Si el cambio de mi R fuera el del tip seria mi coche perfecto.



    Tambien es cierto que si por mi fuera tendria un turbo manual, otro tip....



    Siempre se ha dicho que en manos profesionales si se nota la diferencia y si estan mas cotizados los manuales tb es por algo, es mas ni hay apenas en venta.
    Se de gente que del tip ha pasado al manual

    Que en manos normales no vams a notar diferencia , pues seguro pero el tip tiene un retardo que yo al menos en el R no lo noto.
     
  3. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Ni tanto ni tan calvo...el tiptronic de normal es mas rapido que un manual,el tip al llevarlo de manera manual es agradable ,no es un cambio que funcione como puede ser el de mercedes,que no retiene apenas al bajar de marcha,pero viniendo de un coche con las caracteristicas de un evo cargado...lo tuyo seguira siendo un coche manual,ni tan siquiera un pdk...

    Aveces cojo un audi a7 con el cambio tipo pdk y mi conclusion es,que es muy rapido ,de acuerdo,pero sigue siendo un cambio automatico mas rapido que el tip,de acuerdo..pero realmente el que sea mas rapido o no,no es la cuestion...la cuestion es de que manera te gusta a ti disfrutar un coche deportivo y si eres una persona que le gusta disfrutar al maximo cada cambio de marcha ,degustando y jugando con el a cada momento...el tuyo sera manual claramente,el pdk no te saciara por muy rapido que sea...porque sencillamente sigue siendo automatico.

    Yo en mi caso,tras tener el tip y llevar a menudo un tipo pdk y manual....y ultilizarlo sobre todo para algunas rutas y paseos de finde alegres,como imagino aqui una mayoria,cogeria un manual con cambio corto sin duda...
     
  4. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Puedes explicar porqué, si el DSG en modo automático va de cine.

    S2.
     
  5. walter_ari

    walter_ari Usuario ++

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    +1

    En cuanto al tip, antes de probar uno leía por el foro y todo dios echaba pestes del tip.
    Luego de probarlo he de decir que son unos exagerados, va perfectamente, incluso en conducción al ataque a no ser que seas un experto.
    Ya quiero ver yo a muchos haciendo decenas de punta-tacón sin fallar ni una y tan rápido como el tip.

    Por supuesto el pdk es mucho mejor.

    Solución, prueba los dos libre de prejuicios y tú mismo decides.

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  6. Sapphire

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    A mi modo de verlo, y con toda la modestia, hay los terrícolas y los extraterrestres.
    Para la inmensa mayoría de los terrícolas (en los que incluyo) el cambio tiptronic es una maravilla y con un turbo todavía más por ir sobrado en todas sus prestaciones pero, si hablamos de los que saben o de los extraterrestres, mínimo PDK o manual.

    Quien venga de reacciones puras y quiera notar la conducción, están en el segundo grupo, para el resto de los mortales, un 996 turbo con triptonic es una maravilla y lo hace mucho mejor de lo que nosotros podemos obtener con un cambio manual. Mi exposición es hablando de turbos.

    Un saludo

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  7. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Perdon!


    Me debido explicar mal

    Me refiero que el coche perfecto seria un 996 turbo con cambio dsg



    El cambio de mi R es bestial
     
  8. CHUSMAN

    CHUSMAN Senior +

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    Hombre, estoy de acuerdo que el disfrute lo consigues de la forma que dices, pero el cambio de marchas es que el que conjuga y harmoniza la buena conducción (aceleración, frenada/reducción/retención).

    Si el cambio no está a la altura o no es todo lo rápido que debiera o no todo lo obediente que debe ser a tus requerimientos..... te puedes encontrar suelto en las curvas, no sales con la marcha adecuada, no retiene lo que debiera o no reduce cuando lo pides o es lento en las inserciones.

    El tip no es malo, pero no para un 911. Para una conducción sosegada o de a diario excelente, pero para ir a alegre....

    Personalmente no me vale lo de "te has de acostumbrar a él", por eso prefiero uno manual.


    En definitiva, un buen cambio hace bueno un coche regular del mismo modo que un mal cambio puede ensombrecer a un gran coche.
     
  9. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Ni mas ni menos!
    El problema de este hilo y otros similares, es que la gran mayoría que opinan mal del tip o lo hacen de oídas o lo "han probado dando una vuelta a la manzana" o no es sobre el turbo.
    Yo pondría una comparación: la primera vez que entras a un circuito ya eres un piloto experto para dar consejos sobre pilotaje?
    Pues eso...
     
  10. tanox

    tanox Soloporschista

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    Madre mia, cuanta razon, si a esto le sumas poca paciencia para vender o poco interes como le quieras decir, mas de uno se queda sin respuesta o directamente le mandas a freir esparragos, es mi caso, no soy mucho de anunciar coches, pero desde que este verano puse a la venta dos de mis coches, me cagon la mar, alubion de mensajes chorras dando por culo, no contesto casi ninguno, y ni que decir los que directamente ponen
    (Es negociable?), es lo unico que les importa, no lo vendere nunca, jajajaja, no tengo paciencia, a tomar por c....lo.

    Sin querer salirme del hilo, tema cambio, yo he tenido dos 996, auto y manual.
    Todo depende de cada uno, creo que es muy personal y mejor probarlos, a dia de hoy me quedo con el manual, pero mi uso del coche es exclusivamente de ocio, por ejemplo, en agosto no lo he pillado ni un dia, alguna salida que otra, y en este tipo de salidas y mi forma de conducir el trip me iba bien, pero en curvas mas de una vez me dejaba colgado, por ejemplo me soltaba una marcha donde yo no queria, esto pasa cuando vas casi al margen del siguiente cambio de marcha, en contra en reducciones tines que ir con cuidado con el manual, no se te vaya a ir la olla y pases de vueltas en una reduccion.
    Donde no tiene comparacion y me decantaria a favor del auto es para uso diario y algo de ciudad, es comodo no, lo siguiente, muy bien, sabemos que es algo lento, pero a la que te acostumbras a ese segundo de anticipacion tampoco pasa nada.
    En mi caso solo ocio y salidas de colegas, me quedo con el manual, pero para nada me quede con mal sabor de boca con el auto.
    Por cierto el auto nunca, nunca me dio problemas, lo vendi y su actual dueño es mi socio, esta encantado con el y lo usa a diario, el coche entero desde que se lo vendi no ha tenido ningun problema,es una maravilla.
    Eso si el mantenimiento del cambio lo prefiero hacer cada 60 mil y no lo que marca el fabricante, de hecho es lo primero que hago cuando compro un coche auto.
    Saludos
     
  11. joseangel335i

    joseangel335i Senior

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    El mío era ese,el de las Bbs Lm,estaba perfecto,el alerón perfecto,ni idea de dónde salió que estaba mal el aleron
    Lo que pasa es que no lo usaba prácticamente nada y claro tampoco estoy en situación como para regalarlo,y a la gente lo del libro ya les hecha atrás,pero q me quieran bajar precio sin siquiera verlo,no me toquen los cojones


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  12. Moi

    Moi Soloporschista

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    Yo he probado los dos y es lo que deberías hacer, he sido siempre de manual pero ahora tengo un tip (no turbo porque no he encontrado una unidad que me gustara).

    Para mí el tip es suficientemente rápido en reducciones aunque al subir de marcha sí hay que anticiparse un poco, para mí compensa de sobra el que el coche sea algo más lento (en teoría, pues haber quién hace siempre los cambios perfectos con un manual) y no tener que soltar las manos en plena curva.

    Para mí tip sin dudarlo, aunque sea sólo para fines de semana en la sierra.

    PD: también puede ser que me esté haciendo mayor :[question]
     
  13. CHUSMAN

    CHUSMAN Senior +

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    +10, y todos sabemos a que altura se nos ponen los huev** cuando te suelta una marcha cuando no toca yendo a cuchillo.
     
  14. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Si; el tuyo lo conocia,tengo localizados practicamente todos los turbos de españa jeje pensaba que el aleron estaba mal, recuerdo haber mirado datos en carfax y el tema del libro no esque me echara para atras pero viendo que tenia unidades mas cerca de madrid con libro y facturas pues al final decidi ir mirando esos antes, recuerdo las bbs como con detalles dorados creo, un coche precioso.




    Imagina que estuve 5 años enhamorado de los turbos y en este ultimo año buscando a tope, de muchos se incluso mas que sus antiguos dueños.


    El tuyo me gustaba porque es cierto lo de las facturas; ah y el del aleron entonces era el techart que luego gripo.
     
  15. Manhattan

    Manhattan Senior +

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    Personalmente me decanto por un manual, por eso tengo uno, me parece más puro y tradicional y el hecho de poder reducir cuando tú quieres y como tú quieres...

    Y por otra parte como inversión a largo plazo, siempre se cotizarán mucho más los manuales que los Triptronic
     
  16. coperfil

    coperfil Usuario +

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    la verdad que me temia estas respuestas... pues seguire al acecho del manual y de mientras disfrutare del evo, lo que si vendo el evo no aguantare mucho sin un coche de fin de semana.

    Si alguno de la zona de barcelona tiene un turbo tip y quiere darme una vuelta y luego probamos el evo ya sabe :Thumb:
     
  17. WuenosWuelos

    WuenosWuelos Senior +

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    Pues para los gustos los colores. Mi opinión es que el tiptronic fue la transición para llamar el cambio manual una singularidad anticuada para especialistas del pié izquierdo.
    El DSG ha sido contundente en este aspecto.
    A mi me costó mucho acostumbrarme a frenar con el pié izquierdo cuando iba de carreras. Entonces no existían cambios automáticos eficientes. Ahora creo que si les pusieras un tercer pedal a los fórmulas habría un auténtico estropicio.
    Hoy voy en tiptronic encantado. También es verdad que es porque no puedo (por ahora) ir en PDK!
    Al que le guste darle al pié izquierdo le aconsejo correr en circuitos de clásicos. Disfrutará de verdad! Pero ojo, si quiere ir delante el derecho a la madera y el izquierdo del embrague al freno!
    :930T::pompones
     
  18. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Yo también tengo un manual. Antes de comprarlo probé los dos y aunque si es cierto que para ciudad un automático es perfecto hay que decir que este coche no ha nacido para la ciudad y si para una carretera de curvas sinuosas. Para mi la conducción manual es muchísimo más deportiva y mi consejo es que pruebes los dos veras la diferencia, además pienso que a la larga siempre estará más valorado el cambio manual que el automático aunque sea por el numero de unidades fabricadas...
    Saludos
     
  19. alexis99

    alexis99 Usuario ++

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    yo por ejemplo hago cada fin de semana 240km, todos en autopista asi que creo que un tip me vendira de perillas aunque creo qeu los tip son mas tragones no?, a velocidades legales osea 120 que consume un tip, un manual i un pdk. un saludo
     
  20. tanox

    tanox Soloporschista

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    algun lugar informal, con muchas curvas y ternerit
    Anda dejalo, olvidate de lo que consume un trip y un manual, porque no vas a enterarte de ninguna diferencia
    Centrate en lo que buscas si trip, o manual, para utopista lo mismo da uno que el otro, un trip ya sabes solo, un manual pones sexta a 80 kmts hora y te olvidas tambien,
    Si quieres desviarte del tema de manual o trip, hablamos de putas, pero no la lies.
    Saludos