Cuero asientos

http://www.cueroliquido.com/cms.php?id_cms=2
En esta web hace tiempo compré unos productos para limpieza y mantenimiento del cuero que funcionan bastante bien. Les conocí en una feria de clásicos, les puedes llamar por teléfono y explicarles el problema, a mi me atendieron muy correctamente

 

A mí justamente me indicaron lo contrario. Cuando esta brillante es por suciedad y es cuando se empieza a resquebrajarse es por esto que en los sitios donde hay más uso o roces es donde suele estar brillante. Lo suyo es que este mate como es originalmente de fábrica... Puede haber alguna excepción o posiblemente me equivoco pero me lo han comentado en varios sitios de detailing y CP.


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Sin ánimo de llevar el hilo a otro sitio, con que frecuencia ponéis hidratante al cuero?


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Yo uso swisswax y es una maravilla.... Eso si un poco carete. Se puede pedir x internet.

 

Nadie te cita aunque te contestan. Te equivocas. No pasa nada. El cuero de los zapatos tiene un curtido y un tratamiento diferente al de los asientos de coche. Los zapatos han de sufrir las inclemencias del clima, bien sea sol, agua, o lo que sea.

Unos asientos (o un volante), brillantes, son unos asientos sucios y/o muy usados.

 

Yo cada 2 meses máximo, a veces cada mes, en muy poca cantidad pues apenas uso el coche; uso éste:

http://store.carcareeurope.com/poorboys-leather-stuff.html

 

Yo no estoy de acuerdo. El cuero con brillo no tiene por qué estar sucio. A ver, toda la piel está curtida, de lo contrario se pudriría. El aspecto más o menos brillante dependerá del tratamiento que tenga, a saber RECTIFICADO y en qué medida. El roce, especialmente en las zonas más expuestas va modificando la textura de la flor, la dermis, que se llama la parte vista en este caso, puesto que la epidermis desaparece en el curtido. La cara opuesta se utiliza para ante o Nubuck, dependiendo del tipo de cepillado o lijado que se le de. La tercera capa es la reticular, de peor calidad y conocida como serraje. El brillo no tiene que significar que esté sucia, muchísimo menos engrasada, como se ha dicho ya que las grasas, del tipo que sean, cuando se secan y absorben, lejos dar brillo, lo resta y bastante, El brillo puede denotar, en la mayoría de los casos, exceso de roce y muy probablemente, deshidratación. Especialmente si es napa, como la de mis asientos, por eso, antes de piar, piar y corregir a los compañeros pedí fotos, para ver....y luego hablar.

Dicho esto, hagan los que les plazca con sus asientos, caballeros.

 

Yo llevo 16 años y 160.000 kms. sin ponerlo. Cuando quieras te enseño los asientos...peor a mí no me hagas caso.

 

Pido perdon si te has sentido ofendido, no era mi intencion, y quizas debia haberlo escrito de otra manera :bandera blanca:
Yo siempre hablo del cuero de los asientos de nuestros coches, otros cueros efectivamente llevan otros tratamientos y acabados. Solo hay que comparar los asientos con cualquiera de un coche nuevo y ver la diferencia d brillo entre ambos.

 

No, no me he ofendido. Claro que no.
Insisto, es normal que los asientos nuevos estén mates y con el uso, fricción, vayan cogiendo brillos. Como digo arriba, dependerá del tipo de piel y de su rectificado en gran medida. Si es napa no te quita los brillos ni aunque los lijes. Pero eso no tiene por qué significar que estén sucios. Un asiento brillante puede estar impecable, la prueba del viaje de 200 kms con unos vaqueros blancos es indiscutible, y un asiento mate puede tener más mierda que el rabo de una vaca. El que te vende los productos tiene que vendértelos y si puede aplicarlos él...o tiene que cerrar el chiringuito.

Se ve por lo que se deduce que, por aquí hay pocos aficionados al cuero.

 

Si alguno habéis montado en montura inglesa o de salto veréis que donde van las posaderas, donde más fricción hay, y en las musleras, el cuero brilla a espejo y no porque esté sucio.
Quillo, no sé cómo no lo veis, de verdad.

 

No iba a poner nada porque al respecto del cuero la gran mayoría no hace ni pajolera idea y parece que sólo lo dices para vender...pero se están mezclando conceptos y al final lo que pasa la mayoría de veces es que a pesar de que digas y repitas hasta la saciedad que el cuero de un coche actual como un 911 o Boxster o lo que sea pero que sea cuero natural (no el típico rectificado con grabado de un BMW por decir algo muy conocido ),que veréis claro porque NO tiene grabado sino un acabado liso NO necesita más que limpiarse con un producto neutro y cuando éste ya no hace nada o bien porque no se ha usado en mucho tiempo o porque la suciedad necesita algo más fuerte pues un limpiador alcalino,que "arranca" la suciedad,y no tiene por qué joder nada siempre que lo uses sobre sucio.
Cualquier APC es alcalino,porque si fuese neutro no rendiría igual,y usado correctamente no tienes que destrozar nada.
ES cuero tratado,va barnizado en mate (por eso ese aspecto completamente mate tan bonito) y con el roce y tiempo se va gastando este barniz y empiezan a aparecer grietas y brillos,pelados,etc...en ese momento tenemos el cuero "a la vista",y acepta acondicionadores y cremas,que lo mantienen elástico y lo hace más duradero.
Pero todos los cueros MUEREN,si usas el coche y pasan los años.
Tan absurdo es creer que durará para siempre como empezar a echar cremas y potingues a cueros nuevos o con dos o tres años,PARA QUÉ????????????????????

Respuesta clara verdad? pues la gente es cabezona y dale que te dale,y si le preguntas a un vendedor qué esperas que te diga???????????????

Y ya tenemos asientos con brillos,restregones,etc... que mejor dejarlos quietecitos.

Tan simple como esto.
Cuando hablas de cuero carruaje con poro abierto,anilinas,etc...que están en exterior la respuesta es clara,hay que protegerlos con grasas y saturarlos,y el brillo es inevitable,pero es otro tipo de cuero no comparable.

Saludos

 

Bastaaaaaaaannnnte de acuerdo contigo. Ya empezaba a creer que me estaba volviendo una especie de tonto talabartero o algo similar.

 

No me equivoco, compañero, probablemente sea al contrario. Y de largo.

 

Creo que en este post el compañero beastman preguntaba por el limpiado del cuero de los asientos de su porsche, y yo hasta la fecha todos cueros que he visto en modelos nuevos de porsche son en mate, de ahi mi respuesta haciendo alusion al cuero mate. El dia que pregunten por sillones de salon, monturas de caballo o botas fabricados en cuero, la respuesta evidentemente sera diferente.

 

Bastantes pieles de sillones son las mismas que la de bastantes asientos de coche. Muchas. Incluso los mismos fabricantes/curtidores.

Te he puesto ejemplos varios, con la mejor de las disposiciones, para que se amplíe tu campo de visón sobre un tema sobre el que parece ser, a tenor de tus comentarios, no controlas demasiado; te he explicado como se denominan las capas de la piel y su tratamiento, a la vez que te he argumentado mis explicaciones.

Por el momento no has hecho otra cosa que equivocar al compañero con tu erróneo concepto de brillo= sucio y ser grosero con quien te está ayudando a entender el tema.

Ya te lo ha explicado un profesional tres posts más arriba, el tema del mate y el brillo, y yo, en la página anterior.
Tu sigue erre que erre.

Lo bueno de todo es que estás aprendiendo algo de lo que no tenías muchos conocimientos.
Sólo por eso ya vale la pena observar y soportar tu arrogancia.

Para cualquier otra coa, estoy a tu disposición con agrado.

 

Pese a los pocos conocimientos que tengo del cuero, creo que mi consejo ha sido acertado y corroborado por un profesional. Vuelvo a repetir que el compañero, preguntaba como quitar unas manchas dificiles del cuero:

Yo le he dado una posible solucion, basada en mi experiencia y en consejos de otros profesionales:

Y un detailer profesional lo corrobora:

Creo que tampoco iba tan desviado del tema .

Y la verdad que me gustaria mucho aprender sobre los tipos de cuero, pero este creo que no es el post aunque estaria encantado de leer algun post acerca del tema

 

Veeeennnnga vaaaaaa.
Ya nos tomamos una cerveza y hablamos de cueros

 

Gracias GTx, al ser neutro como dice Vicens entiendo me vebdra bien. Dices que lo venden en el hipercor de cornella?
Que cuesta?

Gracias a todos por vuestras opiniones.

 

En el enlace que te puse con los distribuidores de Autoglym dice que tambien los venden en el Hypercor de Cornellà pero yo no los compré allí. Los compré en la gasolinera de St Just que es el otro distribuidor en Barcelona (https://goo.gl/maps/Y1o7d12fqrB2)

No me acuerdo exactamente cuanto costó pero creo que no llegaba a los diez euros. Autoglym es el proveedor oficial de productos de limpieza de coche de la familia real inglesa pero los precios son relativamente contenidos.