Nuestros Espónsors

DIY 58 - Apertura capota 986 sin necesidad de estar parado

Tema en 'DIY' comenzado por pacoex, 5/11/07.

  1. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona
    A ver si este finde me lo puedo mirar


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  2. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Muchas gracias a los dos.:beer::beer:

    Mi 964 es un c4 cabrio de 1990

    A ver si lo consigues:amiguitos:
     
  3. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona
    Bueno pues llevo unas horitas estudiandome el tema.

    Respecto a los nuevos la cosa cambia bastante es decir despues de la generacion 986-996 las cosas son faciles... antes bastante mas complicadas con millones de swich y electronica de la epoca. Total que el diagrama tambien es de la epoca no dejando ver muy bien el pin out de cada modulo de control y como no tenia el coche para comprobarlo uno por uno pues me he puesto a buscar info del modulo en cuestion y ya la tengo.

    Pero bueno por partes:

    Aqui podemos ver un esquema de lo que es el rele del boxster pero en el 964 se convierte en una centralita con varios reles...

    [​IMG]
    [​IMG]

    Con esto tenemos el pin out.

    Ahora bien necesitaria un voluntario por la zona de barcelona, para poder mirar con el tensiometro las señales de los pines:

    Del modulo 1 el pin I para ver si manda una señal variable... o una señal fija depende de eso sera mas o menos facil quitar el sensor de velocidad.

    Y luego del modulo 2: el pin Hd este hay que ver en la posicion del freno de mano que voltajes llega sobre eso habra que hacer una u otra cosa.

    Con esto no pasa absolutamente nada, es totalmente seguro para el coche y no vamos hacer nada que no sea reversible.

    Por cierto de paso comentar que hay mucha info de este modelo y los porblemas de que la capota deja de funcionar o funciona ahora si u ahora no... son las soldaduras del modulo, en la epoca porsche hacia bastantes soldaduras frias, resoldando los contactos se resuelve los fallos de la capota, como mal cierre, funcionamientos intermitentes, solo abre pero no cierra y viceversa... etc...

    Pues lo dicho algun voluntario?
     
  4. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858

    Dr. Jes ya ha conseguido hacer que funcione la capota con el motor en marcha.:[applause]

    Pero el tema no ha sido manipulando esos relés.

    Ahora no sabría decir como lo ha hecho pero el caso es que ya me funciona como quería
     
  5. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona
    Me alegro que ya te funcione Jaume!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Muchas gracias por toda la info que pasaste
     
  7. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona
    Es un placer ayudar en lo que se pueda ;)
     
  8. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Ladies and Gentlemen! !!!



    [ame="https://www.youtube.com/watch?v=nsC6xwAi7sM"]YouTube[/ame]
     
  9. jetbreil

    jetbreil 993 chronic disease expert

    Se incorporó:
    26/7/07
    Mensajes:
    2.075
    Me gusta recibidos:
    44
    Localización:
    Pontevedra-Sanxenxo
    P-Cars:
    Porsche 993
    Video privado Jaime

    Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
     
  10. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Como mola esto de abrir y cerrar capota en movimiento [nengs]:
     
  11. Lupo

    Lupo Soloporschista

    Se incorporó:
    3/3/08
    Mensajes:
    2.284
    Me gusta recibidos:
    530
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    964 Cabrio. 964 Turbo. Cayenne 957. 996 Cabrio

    ¿Puedes darnos la info de cómo hacerlo? Hace años que esperábamos que alguien encontrase la solución al único defecto del 964 cabrio


    Saludos Lupo
     
  12. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Mi mecánico JES estará encantado de pasaros un presupuesto por modificar el sistema.

    Yo no seré quien de la info cuando alguien ha estado empleando horas para descifrar y resolver el problema.

    Lo siento, pero sería muy injusto por mi parte
     
  13. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Quien esté interesado, le puedo pasar los datos de JES por privado
     
  14. Lupo

    Lupo Soloporschista

    Se incorporó:
    3/3/08
    Mensajes:
    2.284
    Me gusta recibidos:
    530
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    964 Cabrio. 964 Turbo. Cayenne 957. 996 Cabrio

    No había entendido que era un profesional el que lo había hecho. A mí me interesa pero imagino que está en Cataluña


    Saludos Lupo
     
  15. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.207
    Me gusta recibidos:
    5.858
    Si, en Barcelona
     
  16. spirit

    spirit Usuario ++

    Se incorporó:
    23/1/07
    Mensajes:
    138
    Me gusta recibidos:
    14
    Localización:
    España
    P-Cars:
    944 turbo ’86
    Boxster S ’04

    Ex 911 carrera cabrio ’00
    Ex 924 Spirit 88
    Ex 944 turbo 88
    Ex Cayenne Turbo MK I
    Hola a todos, refloto éste post para preguntaros cuál de los relés que hay en la foto es donde se encuentra la patilla que hay que anular para poder abrir la capota en movimiento en el Boxster
    Y cuál es el otro relé en caso de que no sea el mismo, donde hay que puentear las otras dos patillas para no tener que accionar el freno de mano durante el proceso.

    IMG_6934.jpg

    IMG_6931.jpg


    Gracias
     
  17. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona

    Estas en el hilo equivocado, si buscas en el mismo apartado de diy por palabra boxster te saldra un hilo donde te dan al detalle la patilla que es para la capota del boxster del freno de mano y la de velocidad


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  18. spirit

    spirit Usuario ++

    Se incorporó:
    23/1/07
    Mensajes:
    138
    Me gusta recibidos:
    14
    Localización:
    España
    P-Cars:
    944 turbo ’86
    Boxster S ’04

    Ex 911 carrera cabrio ’00
    Ex 924 Spirit 88
    Ex 944 turbo 88
    Ex Cayenne Turbo MK I

    No entiendo. El título que tiene éste hilo dice: DIY 58 - Apertura capota 986 sin necesidad de estar parado.


    En qué estoy equivocado?:hmm:
     
  19. yolo986

    yolo986 Soloporschista

    Se incorporó:
    23/11/14
    Mensajes:
    2.224
    Me gusta recibidos:
    481
    Localización:
    Barcelona

    Tienes razon! Si lees pagina 2 tienes la solucion
    ImageUploadedByTapatalk1455381519.827752.jpg


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  20. guitarlovermad

    guitarlovermad Usuario ++

    Se incorporó:
    3/7/17
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    26
    Alguien podria colgar alguna foto de que caja es y que patilla hay que doblar?
    Es que ya no se ven las fotos :Thumb: