presentacion 944

Como va esa restauracion:[question]

 

Pues lenta si puedo el sábado me Liare con el cableado de las luces traseras

 

uff se me había pasado este post, ánimo con esa "resucitación" son historias maravillosas estás recuperaciones. suerte.:[applause]

 

Ayer abrí la tapa de distribución para ver el estado y sorpresa!! Correa contrarotantes rota, me estoy mentalizando en meterle mano ya ahora si, la cosa es que siendo del 82,se que la ultima bomba de agua fue en el 95-96 sera la actualizada? y desde el 2010 esta sin itv medio parado.
Alguien me puede informar sobre mi bomba? Se que la foto no es muy buena pero quizás sirvan, en el caso que no este actualizada, en que se diferencia y que tengo que hacer para montar la actualizada??



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Buenas tardes, he tenido alguno cambios en mi vida los cuales me han absorbido mucho tiempo pero, por otro lado, me ha permitido poder darle un empujón al 944.

Empezamos por cambio de residencia. Hasta ahora dormía en un garaje comunitario, el cual me dejaban trastear... pero ni estaba a gusto ni podía hacerlo a mis anchas, sin prisas.

Salimos del garaje en la grúa de un amigo (recordad que la correa de los contrarotantes se rompió y por miedo no volví a encender el motor)





Llegada a su nueva residencia y complicada entrada empujando entre 2,
como podéis ver el terreno tenía mucha más faena que el coche xd.








En esta se puede ver el terreno, ya algo retocado, sin tanto matojo y mi E36


Damos un pequeño salto en el tiempo para poder arreglar la casa y el terreno, ya que las primeras fotos, son del 2º día de tener las llaves, empezar a vivir y adoptar 2 AMSTAFF... imaginaros que kaos de semana santa pasamos xd.

Aquí tenemos la bomba de agua nueva

Aquí la vieja:

Empezamos a preparar el coche para el cambio de bomba + distribucion y 1º :prayer: dar las gracias a todos los miembros del grupo de whatsaap - PORSCHE CLASSIC - ya que sin ellos no habría sido posible hacerlo :prayer: . Como podéis ver, me he cepillado la mesa de piedra que sale en las fotos, ¿para qué quiero algo que me quita sitio para coches? xd


Dar las gracias a WD-40 sin él nunca lo habría conseguido :lol:


Ponemos las marcas en su sitio mirando que coincidan, tanto el árbol como los contra rotantes.

 

Nos tiramos al suelo para desmontar el motor de arranque e insertar el útil para el bloqueo del volante de motor. Lo compré en ebay junto con 2 llaves para desmontar el poleas, total unos 60-70e.

El tornillo del arranque, estaba durísimo, por suerte pude hacer palanca para sacarlo.

Arranque colgando a falta de desconectar

Como podéis ver, en este corto tiempo, me han salido 2 amigos inseparables que se meten conmigo debajo del coche para lo que haga falta


El arranque me ha sorprendido por lo que llega a pesar :shock:


Destensado de correa del alternador y aire.


No tengo fotos de la extracción de poleas, ya que se me hacía de noche y fui por faena, mi intención era dejar la bomba de agua fuera... y aquí está!!!


Bomba de agua nueva presentada, las ansias me hicieron olvidarme de sacar más fotos del montaje

Aquí se puede ver todo montado:

Hubo una anécdota, el motor no giraba más que unos centímetros con la carraca. Después de darle mil vueltas antes de desmontar nada, un compañero me dijo... ¿¿¿no tendrás una marcha puesta??? y así fue... ¡por accidente metí una marcha! ...que alivio... en resumidas cuentas el motor gira de nuevo.

primeros metros superados

Ya en su sitio actual

 

Vamos a trastear un poco el interior porque da pena, pese a no estar en mal estado


Asientos fuera y un buen aspirado para trabajar en mejores condiciones, podemos ver cables roídos, así que, nos centraremos en ellos.

Relés aire acondicionado

Cables del aire y retrovisores roídos...

Así me gusta, no dejes que vuelvan a entrar ratones, como veis siempre estoy acompañado xd

Aquí podemos ver todos los cables empalmados y ordenados, ya parece otra cosa.

Estos son los de la luz de guantera y, diría, que de las luces de cortesía (interruptor de la puerta)


Hasta aquí lo que he podido arreglar del interior. Vamos a los pilotos traseros, las ratas también le hincaron el diente al cableado... por suerte, Fernando, (no se si está en el foro) me proporcionó unos porta lámparas.

Aquí podemos ver los 2 juegos de porta lámparas. Izquierda los roídos, derecha los "nuevos"


Ya que tengo 2 juegos, me dije, ¿por qué no le pongo doble anti niebla trasero? Ya que se le puede poner porta bombillas, así lo hice.


Porta bombillas puesto, total como tengo que hacer empalmes...


Aquí estoy cambiando los pines de los conectores, ya que se los comieron tan arras, que no podía salvarlos.


Y hasta aquí mis avances. Como llevamos unos días con las temperaturas algo más altas de lo normal os invito a un helado.

 

Vaya curro te has pegado.
La verdad es que es digno de alabanza, los que sabéis y os atrevéis a meter mano en los coches.
Estos post de proyectos de restauración y mejoras me encantan.
Salu2.

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+1
Totalmente de acuerdo.

Saludos,

 

Cuando lo tengas terminado, verás como lo disfrutas, que no decaiga la moral.
Gracias por compartirlo.

 

Gracias pero más que saber, es necesidad ya que me meti en el follon y luego vi los precios de piezas y manos de obra xd y afición claro, he dado mucho el coñazo para informarme jajajaja.

 

No voy a mentir que en todo este tiempo que no he podido tocarlo y ha estado ocupando y pagando plaza de parquin se me ha pasado por la cabeza deshacerme de el y quitarme dolores de cabeza, pero ahora que tengo sitio el tiempo para el irá llegando.

 

Enhorabuena una vez más.

No tengo espacio para hacer algo así, y de tenerlo, creo que no tendria ni valor, ni sabria como ni por donde empezar.

Suerte y muchos ánimos.

 

Enhorabuena por el coche, si lo vendes te arrepentirás, lo importante es que lo vayas haciendo poco a poco, el dia que lo tengas terminado lo disfrutarás mucho, ya es todo un clasico de la primera serie y no olvides que aunque sea un modelo barato siempre será un Porsche.
Por otra parte te recomiendo que ya que esta expuesto a condiciones climaticas algo duras, lo tuvieses cubierto para no quemar la pintura, cuando lo termines, un buen sitio de detallado te ayudaria a dejar el coche a nivel estetico por dentro y por fuera muy bien quitandole unos años de encima, suerte y aqui seguimos esperando nuevos avances

 

Te has puesto a ello de nuevo? Cuánto tiempo¡¡

 

Si ha pasado tiempo pero ha merecido la pena

 

Por fuera tendrá que pintarse cuando se pueda, la perra se sube encima!!! Y mira que lo voy cerrando pero siempre hace hueco....

 

Pau, cualquier cosa, aquí estamos.

 

Bueno familia esté mensaje es para comentar que la cosa sigue ,he tenido un parón pero vuelvo con ganas. Por ahora estoy con el interior (reparando tapizado asietos) me tengo que liar a mirar el aforador y el servofreno que va muy duro el pedal