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The Transaxle era. From the 924 to the 928.

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por xavix, 9/2/16.

  1. Cura Merino

    Cura Merino Usuario ++

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    Señores, me apunto a esa iniciativa de sacar a pasear los Transaxle! Buena idea arrancar en centro Porsche al estilo de lo que hizo el de Madrid Norte cuando el 50 aniversario del 911. Se lió una muy buena
     
  2. GTx

    GTx Usuario

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  3. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Für die Einen sind sie perfekte Sportwagen, für die Anderen ein Irrweg der Porsche-Geschichte: die Transaxle-Modelle.

    Del teutón es así.

    Para unos són los coches deportivos perfectos, para otros el camino equivocado en la historia de Porsche: Los modelos transaxle.

    Salut!:[porsche]
     
  4. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Buenos días.

    Interesante e ilustrado reportaje sobre la restauración de una unidad del 924 GTP 002 que participó en las 24 horas de Le Mans en la categoría de prototipos, y que se espera que el modelo esté listo para la celebración del “Día Transaxle” con que la marca pretende homenajear a una disposición mecánica que cumple 40 años y que ha organizado en el “Museo de Porsche“.

    http://www.cosasdecoches.com/restauran-porsche-924-competicion/


    Saludos a todos
     
  5. 018

    018 Soloporschista

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    Gracias por compartir la noticia.
    Interesante coche, seguro que lo dejan impoluto, pero tal como esta con los signos de batalla también tiene su gusto.
     
  6. matasiete

    matasiete Usuario +

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    La semana pasada me pasé por el museo a ver la exposición, os dejo algunas fotos. No hay de todos, sólo de los que más me llamaron la atención a mi. Están sin retocar, las subí tal cual salieron de la cámara.

    https://www.flickr.com/photos/91556357@N06/albums/72157667985697231

    En mi opinión la exposición es buena, pero eché en falta algún 944 más.

    Saludos!
     
  7. Pillo917

    Pillo917 porschista recalcitrante

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    Un lujo las fotos pero, ... ¿un 944 con tracción total y el motor detrás del eje trasero?.
     
  8. soloturbo

    soloturbo Senior +

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    Muchas gracias matasiete, que envidia.:drooling.
     
  9. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Muchas gracias por compartir esas fotos, muy interesantes.

    La fecha que aparece junto al primer 968 del cartel es 1990, ¿verdad?


    Saludos a todos
     
  10. GTx

    GTx Usuario

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    Magníficas fotos!

    Yo estoy en Weissach ahora y el sabado voy a ver la exposición. Qué ganas! :jump:
     
  11. 944spain

    944spain Usuario +

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    Qué envidia, yo iré el fin de semana del 11 de junio, además en coche (Turbo S) :)
     
  12. albert993

    albert993 Usuario +

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    Hola a todos!

    Yo,si se hace algúna cosa de viajar juntos ,me apuntaría con mi 44.
    Iré siguiendo el post.

    Saludos!
     
  13. GTx

    GTx Usuario

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    He estado esta mañana en la exposición y he disfrutado. Son sólo unos 20 coches y se visita rápido pero son coches interesantes.

    He hecho algunas fotos con el móvil. Ahora no tengo tiempo de hacer una selección pero os pongo la foto de un coche. A ver si los expertos lo identifican. :pompones

    [​IMG]
     
  14. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Yo no soy muy experto pero digo que es un 944. A no ser que pusieran mal el cartel de abajo... :Smiling Face With Open Mouth:
     
  15. GTx

    GTx Usuario

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    Tiene más chicha la foto :D
     
  16. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Ese "944" de 944 solo tiene la carrocería (no toda), el Rothmans trasero, el eje trasero (partido en dos ...), los frenos y poco más.


    Es una versión 4x4 con un motor que no es el del modelo (imagino que del grupo, pero como solo entiendo de 944 ...).
    La caja de cambios, parece la de un 924 turbo, pero la campana está acoplada directamente al motor, y en el 931 no es así ... a no ser que se hiciese una adaptación ...
    El eje delantero no es de 944. Lleva trapecios distintos, barra estabilizadora por detrás del eje y un subchasis muy robusto.

    Dato curioso, la estabilizadora trasera. Lleva soportes de 944 moderno en los extremos y debido a la ubicación de la caja, la estabilizadora describe una curva hacia la parte inferior del coche, "estrangulando" la caja de cambios.

    Por el lado izquierdo (parte inferior en la imagen) han pasado las conducciones del líquido de refrigeración, desde delante (radiador) hasta el motor en la parte trasera.
    El depósito de combustible, también ha sido reubicado. Está en la parte delantera ...
    Fijaros en las conducciones de color dorado que se ven discurriendo por la parte inferior. Las de la parte superior, son de menor diámetro. Estás llevan el líquido de frenos a la parte trasera.
    Las conducciones más anchas que se ven en la parte inferior de la foto, son de combustible. Están colocadas todas, tal y como las monta un 944 original, solo que se ha intercambiado la ubicación del motor y del depósito (por esta razón se han mantenido las conducciones de combustible) ... manteniendo la caja detrás, pero, en esta ocasión, por delante de los palieres ...

    Evidentemente, el "transxale", es más corto (la caja delante de los palieres, lo acorta) y distinto, ya que carece de la "campana" delantera que acoplaría al envolvente del "motor delantero".
    Bueno, "transxale" ... si es que se le puede llamar así en este caso.

    Curioso el modo en que se ha solucionado la colocación del filtro del aire y también me sorprende el porque se ha recortado una "ventana" en el suelo del maletero, imagino que por accesibilidad mecánica.

    Bueno, ya no os aburro más :Popcorn:
     
  17. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Mmmmmmm... Tú sí eres experto no?
     
  18. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    En sexar pollos, si.
    Y estoy muy bien remunerado.

    De coches no se nada de nada.

    :pompones
     
  19. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Esto de sexar pollos, es guardarlos de seis en seis, no? :mano
     
  20. xavix

    xavix Soloporschista

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    Ex 944S2
    996 C4S
    981 GT4
    Aunque haya pocas unidades expuestas, se debe pasar un buen rato curioseando por allí.

    Gracias por compartir esta foto tan interesante, GTx! Lo primero que he sospechado, ha sido la tracción a 4 ruedas. Brillante aportación la de Enri! Si todo lo que comentas es tan cierto, es para quitarse el sombrero!:Thumb:

    Un saludo!