Mirando Autoscout24.es no veo lo que comentas. Creo que solo hay 1 ud. 993 por debajo de 50 k que lleva bastante tiempo en venta, el resto mantienen diferencias sustanciales con los 964
siguiendo con el tema... ¿alguien me puede explicar qué puñetas ha pasado con los 2.7? hace un par de años nadie los quería ni regalado y ahora... qué locura! y eso que cascan, y el bloque de magnesio y tal, pero oiga... una locura
Pues exactamente lo mismo que ha pasado con los 912 que hace 3 años podías encontrar unidades (EEUU) por 12.000$ y ahora están igual e incluso más caros que un 911 SC, lo cual aún encantandome como me encanta, me parece demasiado.
Me ha intrigado la carretera A-7000 que se vé en la foto y veo usa dos bucles como el que hay en la carretera de Sa Calobra en Mallorca! https://goo.gl/maps/2J1afJVBypM2
..y esos bucles!! ¿qué sentido tienen ahí? Siguiendo con el tema del hilo, a mi me parece que el 80% de los coches que se ven a la venta en Internet están a unos precios de "por si cuela y mientras tanto lo disfruto" porque hay que moverlo mientras dura la espera y muchos de estos "vendedores" seguro que quieren que esa espera dure y dure, y llegado el momento solo una buena cantidad de dinero les hará cambiar de opinión. Venderlo tiene que ser algo parecido a vender el Alma al Diablo, y por eso los ponen tan caros. :rolleyes:
Son los patito feo de los air. Cierto que presentaban problemas, que el boca oreja popular hizo que nadie los quisiera Lo cierto es que esos problemas a dia de hoy, y desde hace tiempo, son perfectamente solucionables: esparragos tipo 993, radiador de aceite y listos A cambio presenta unas virtudes que pocos airean y que son la esencia de lo que muchas veces se busca con estos cacharros: ligereza, sonido del motor con un tono especial gracias al Mg, respuesta instantanea al gas, buenos frenos, motor alegre con el cigüeñal y arboles del RS (y todo lo demas salvo inyeccion y P&C) Es un coche que permite ir a ritmos de sc y 3.2 si la carretera es suficientemente virada De los que tengo a mi es el modelo que mas me gusta
Además son los últimos con la carrocería estrecha y salvo por los fuelles y las ópticas traseras son prácticamente igual que los pre-73 y las primeras versiones con sus cromaditos hummm que chulos...y en Targa con el arco cromado más chulo aún si cabe.
¿Más? Ya llevamos unos cuantos meses, casi un año diría yo, con las ventas más que paradas y los precios en caída. Yo acabo de vender el 965 y el GT3. Ahora ya que explote del todo sí quiere. Es broma. Pienso que van a volver a subir poco a poco. Al menos los modelos más exclusivos y difíciles de encontrar en buen estado. Y en cuanto se de otra galleta la bolsa y la banca, que falta poco, subidón de los coches clásicos y exclusivos. ROM.
Esa es otra. Una cosa es que hayan bajado algo los precios del limbo donde estaban, y otra que sea fácil encontrar buenas unidades. Pero haberlas, haylas. Lo que pasa es normalmente no se llegan ni a anunciar. Se venden por red de contactos en un santiamén. ROM.
La verdad es que hay pocos y caros... Pero en Alemania aún son más caros... Por lo que, si quieres uno, a pasar por caja...:cabezazo:
Paradojas, yo tengo un 2.7 S del 74 desde hace mas de 10 años, y aun no he podido circular con el. Llevo algún otro mas moderno o mas antiguo, pero ese , no. Ahora mismo esta en el taller, se supone que terminado, a falta de poco, pero el dicho... donde hay confianza...