Luego del tapizado y la electricidad, empezamos a afinar detalles, aunque faltan muchos... Le montamos el vidrio con su goma y platina Un tanque de gasolina totalmente en aluminio una vista del motor con sus weber, y la nueva polea de cigueñal
Un aislante en el capot trasero Otro en la pared de fuego, y el motor ya montado Otra vista del motor
otra vista del tanque con su tapa "flip top" Como quiero hacer un look racing, las correas de cuero adelante Atras... y una vista de la parrilla trasera
Ahora una vista de frente El interior con su nuevo volante y los cinturones de seguridad sparco de 5 puntos Los espejos retrovisores aun no se han fijado, son unos modelo sebring, y tengo que enderezar los asientos, porque estan desnivelados.... Otra vista
volviendo con el 356, un amigo me pide en junio de 2014 que le envie el carro a su taller, para rehacerlo, porque tiene muchos errores y chapuzas... es el comienzo del Segundo renacimiento
el taller esta en Merida edo Merida, a unas 4 horas de aqui,,,,, al dia siguiente manos a la obra,,,, bajar motor caja de velocidades, el ve defectos en la suspension trasera,,, (yo no los veia) una panoramica del taller
Buenos días Ezvelarde, Seguiste con la restauración de este magnífico 356? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Buen dia amigo, gracias por preguntar, pues si, justo en abril de 2015 el amigo Diego me llama para que recogiera el porsche de su taller, ya podia irme rodando en mi 356 luego de 10 años restaurandolo. Una cuando ya estaba casi listo Otra del motor ya montado Otra en el taller y una de enero de 2015 cuando hicimos la primera rodada a ver detalles P.D. Me disculpan pero no logro enderezar las fotos
Luego de las pruebas de enero 2015, se corrigieron problemas en la direccion y la suspension trasera y viene el esperado dia, el carro esta en Mérida y yo vivo en Valera, de una ciudad a la otra hay 3-4 horas de distancia, la carretera es subir desde los 800 msnm hasta los 4100 msnm y volver a bajar a 600 msnm, y nada el 356 subio sin problemas pero al llegar a Valera empezo a fallar la carburacion. Saliendo de Merida en pleno paramo a unos 3800 msnm una ultima foto en el taller de Diego reglando los carburadores, al final tuve que cambiarlos porque los weber que tenia montados no eran compatibles (los carburadores que trabajan en parejas deben ser hermanos, y estos tenian numeracion distinta, aunque ambos son weber 40) y por ultimo pulir, ya que nunca se habia pulido desde que se pinto en 2009
Muchas gracias! Espectacular historia y la verdad que te mereces un aplauso por el mérito que tiene embarcarse en una aventura como esta. Veo que al final le cambiaste los retrovisores que querías ponerle en un principio, creo que ha sido un acierto, me gusta más ahora a nivel personal. Por otro lado hay detalles como el escudo de Porsche a través de la rejilla que no sé si lo rectificaste pero almenos en la foto se ve torcido y desmerece bastante. Pero quizás sea un efecto óptico. Nos gustaría ver fotos de cómo lo tienes ahora al detalle, interior y demás. Se ve estupendo! Un saludo!:pompones
pues nada,,,, en octubre de 2015 viene la invitacion al primer evento uno cerca de la ciudad donde vivo, las fiestas de un patrono (no recuerdo quien) Junto a una kombi y un autentico shelby gt500Kr luego en enero 2016 emprendimos el viaje al desfile de las reinas en san cristobal, ciudad ubicada a 300 km, en total hicimos 750 km en un fin de semana,,,, como ven le cambiamos las ruedas un percance con los frenos un selfie arrancando, con mi hijo atras y Antonio "el portu" amigo con el que arreglamos el carro cada vez que se necesita otro percance con la direccion en el estcionmiento del Centro Comercial donde llegban los participantes del desfile, junto con un cadillac yo vivo en Valera edo Trujillo, pero mi familia es de San Cristobal, y por supuesto un foto frente a la casa de mis padres otra visitando al amigo Willim quien me vendio mi 356 hace 11 años ya y ya regresando a casa
seguimos visitando amigos,,, en este caso Diego el mecanico y con mi hijo, que estaba muy contento,,,, igual yo y otras en pleno desfile de las reinas, 31 de enero 2016 en honor a san sebastian
Unas fotos del interior, le hicimos unos posapies en aluminio que me gustaron muchisimo una vista del tanque de gasolina, aunque ahora tiene correas de cuero los cinturones son de 5 puntos sparco una vista lateral 3/4 y un donde se ve lo que sucedio al intentar arreglar el tren delantero, al armarlo de nuevo nos quedo muy bajo el porsche, ya eso lo solucionamos la semana pasada
Preciosas fotos! Precioso reportaje! Me gustan mucho como le quedan los cinturones en color rojo. El coche se ve muy completo, hay alguna cosa que te gustaría acabarle? O das por terminado el proyecto? La verdad es que ha tenido que ser muy duro pero satisfactorio , volver a darle la vida a un coche tan emotivo. Saludos y muchas gracias!
Pues hay varias cosas, por ejemplo ahora estoy trabajando en ponerle un alternador, en vez de dinamo, y a veces me dan ganas de un roll bar y ponerle algunas graficas para que parezca de rally, pero nada sobrecargado, tambien mejorar el area donde va el tanque de gasolina y tiempo despues pintarlo nuevamente del mismo color claro esta Muchas gracias, esa es la idea una mezcla de outlaw y racing:conduciendo:
Espectacular :drooling Te has planteado venderlo aprovechando la subida de precios?? Imagino que más de 70.000 $ los vale.
Pues nunca lo hice con esa intencion, pero si alguien seriamente me hace una oferta, me pondria a pensar,,,, aunque me quedaria sin algo que disfruto mucho... :conduciendo:
