Matrículas adhesivas

Hola a todos,

Recientemente he comprado un coche que está matriculado histórico, pero que el dueño anterior no ha cambiado las placas antiguas por las nuevas con la H, y quiero hacerlo yo.

Hasta aquí todo fácil. Ahora viene lo complicado:

El coche por motivos de construcción va con las matrículas PEGADAS. ES decir, son PEGATINAS. Como lo leéis. Y quiero hacer lo mismo, al menos con la delantera que va pegada al capó.

Mi pregunta:

Sabéis de dónde me pueden hacer las matrículas en formato pegatina? Sé que no son legales y todo lo que queráis, pero así ha pasado las ITV, así lo han hecho histórico y no han puesto problema alguno.

OJO, no hablo de las acrílicas pegadas a la carrocería, hablo de una pegatina. Más gorda pero una pegatina al fin y al cabo.

Os agradeceré cualquier indicación ya que no encuentro nada al respecto.

Un saludo.!

 

Yo no entiendo mucho de estas cosas, pero te daré alguna idea.

Ya puesto que son ilegales y que son pegatinas. Porque no vas a una empresa de rotulación o vinilos y que te las hagan?

Un saludo

 

Te las tienen que hacer de vinilo...¿Para que coche es..E-type?

 

Eso. Cuenta cuenta...


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Yo hablaría con Roberto el amigo de Rayo

 

No tiene ningun misterio, en vez de que las peguen encima de la matricula de plastico que te den el adesivo para pegarlo tu en el coche y te quera con los mismos logos de la bandera, i el mismo relfectante, adeshivo puro i duro


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A parte de mi SC yo también poseo un Jag E-Type y lllevo las matrículas adhesivas pegadas en el capo delantero. Eso si, homologadas y descritas en la correspondiente ficha tecnica. Tambien son históricas H- xxxx - YYY. En mi caso -soy de BCN- las encargue en una de las numerosas tiendas que hay cerca de la Deleg.de trafico, que se dedican a la impresión de matrículas tradicionales. Son adhesivas y con el fondo reflectante, igual que las normales.


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Hola Gis.

Que coche es?

Como dice Albert si lo haces constar en homologación ningún problema, incluso si no lo haces, con los clásicos matrícula H suelen tener más manga ancha en las itv, en los E Type es para que cuando abras el capó no toque la matrícula al suelo, otros como los Escort de rally es por la luminaria que llevan montada delante, los Mini de Rally, los TVR, etc.

La normativa (dejando de lado que no es una placa legal-homologada) con respecto a la itv (y a la GC) es que se ha de ver perfectamente la numeración de la matrícula si te colocas delante del vehículo a dos metros, por eso aprovecha la posible inclinación del capó del modelo en su parte más delantera para fijarla, si la pones en el centro mirando al cielo pueden ponerte problemas.

En los Todoterreno con defensas, por muy homologadas que estén, pasa lo mismo, si tapan la numeración de la matrícula total o parcialmente por poco que sea, en principio no pasa itv.

Saludos

 

Anda Gis di que coche es que está todo el mundo con ganas de saber el coche en vez de si se puede o no se puede

 

Nadie lo va decir? Pon una fotoo este hilo sin foto no vale nadaa, queremos ver el coche


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o pones foto o no te respondemos, que nos tienes en ascuas

 

Perdonad pero estoy aún con la resaca de las 24 horas de ascari y estoy recuperándome de la tremenda paliza, pero eso si, con una enorme sonrisa.

El coche es.... Mejor pongo una foto (con la matricula no histórica ya que aún no la he puesto)

Gracias mil a todos por la ayuda. Mañana mismo pregunto a ver que me dicen.

Sois la caña!!!! :idolo:

P.D : 975 kilos y 440 cv por si alguno pregunta. Y motor Ford como tiene que ser. :D

 

Que bonito y que pepino :drooling

 

Pero... Eso corre????......
O vuela??????? :drooling

Como le pongas matrícula adhesiva se va a despegar!!!!

 

Brutal el coche! Me encanta en azul.

Un poco off-topic pero ¿qué ventajas te aporta pasarlo a histórico?

 

joder algun dia tendre uno!!!me encantaaaa


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Tu excelente gusto por los coches está fuera de toda duda


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Toma ya!! Que preciosidad, por dioooossss!!

 

Gracias chicos. La verdad es que no tiene nada que ver con NADA que haya conducido antes.

Estoy muy ilusionado con el coche.

Al respecto del origen del hilo, deciros que tal y como me habéis indicado he ido esta mañana a un sitio de matrículas en Madrid (Arturo Soria 162, en frente de tráfico) y me las han hecho sin problema.

Así que ya he quitado las antiguas y ya llevo pegatinas nuevas :D

Muchas gracias a vosotros y al foro por dar una herramienta de comunicación tan tan tan buena.

Os debo unas cervezas.

 

Te contesto:

Yo no lo he pasado, lo he comprado así, pero si no lo estuviera SÍ lo pasaría a histórico. Mis razones son (te las enumero según me vienen, no por importancia):

1. ITV cada 2-5 años en función de la antiguedad del modelo.

2. En un coche como este (escapes laterales prácticamente libres, carburación de cuatro cuerpos enorme, los escapes no sólo son ruidosos sino que queman si te acercas, no tiene ni luz de marcha atrás, ni antiniebla trasero, ni intermitentes laterales, ni na...) te aseguras que no vas a tener nunca ningún problema con las ITV, ya que en ficha viene exento de muchos de los controles rutinarios.

3. Vas con un coche antiguo y con una matrícula histórica. No con ejemplo JBB o HXD o cosas así. En mi caso me hace daño a la vista una matrícula muy moderna en un coche antiguo. De hecho en el speedster estoy en ello de hacerlo histórico porque es lo único que no me gusta del coche.

4. No sé porqué me da que más pronto que tarde van a restringir el acceso a las grandes ciudades a los coches que no sean eléctricos o no contaminantes, y a lo mejor (repito, no tengo ni puta idea) a los históricos no le es aplicable.

5. Cuando voy atronando y soltando llamaradas por los escapes laterales (verídico), pues te miran de otra manera...piensan...mira al coche ese histórico, que macarra es. :D


En fin, que no sé si a alguno en concreto le merecerá la pena, pero a mí sí.

Un saludo!