Ferrari solo motores híbridos a partir de 2019

¿Que pensais? ¿aumentará la cotización de los gasolina puros?

http://www.eleconomista.es/ecomotor...os-sus-modelos-seran-hibridos-desde-2019.html

 

Tanto Ferrari como Lamborghini etc son grandes y caras marcas, pero al fin y al cabo son empresas, cada vez van a buscar aumentar más los beneficios netos y es por ello que se tiene que ir adaptando a las nuevas tendencias que van apareciendo.
Los motores de gasolina y diesel cada vez están cambiando y dando paso a nuevas generaciones como son los híbridos y electrico, por mucho que nos cueste, y ahí reside, en parte, la clave del exito, en saber ir adaptandose a los cambios y evolucionar positivamente no en intentar vivir de historias y exitos pasados anclandose en el futuro.

En cuanto al aumento de cotización...considero que lo mejor es aprovechar lo que le hace disfrutar a cada uno. Si te gusta la gasolina entenderás el coche de una forma o de otra pero predecir el futuro es una cosa muy dificil pues afectan muchas cosas como la escasez cada vez mayor del petroleo, cambios de tecnologia, efecto millenial, pues muchos jovenes están cambiando el estilo de vida a una nueva forma en la cual prefieren una bici a un coche y las estadisticas en cuanto a carnet de conducir lo demuestran, junto con el tema de la vivienda que prefieren alquilar a comprar...

En definitiva, hay mil factores que afectan así que lo mejor es intentar disfrutar como buenamente se pueda.

PD: No me deis mucha caña que estoy saturado con el Trabajo de Fin de Master y aprovecho esto para despejarme:bandera blanca:

 

Desde mi punto de vista, a medio plazo, todo lo que sea deportivo gasolina y manual subirá de precio.

También creo que subirá de precio la gasolina contra más vehiculos hibridos y electrícos haya....

 

.... y también subirán los impuestos que pagará ese tragón contaminante, restricciones al uso en determinadas zonas, .....:confused::confused:

 

Desde mi punto de vista en general y como siempre ha sido lo nuevo se comerá lo antiguo, pero en este caso la tendencia " verde" mundial aún hará más mella en que así sea .

No veo a las nuevas generaciones con especial interés por los vehículos ... Y más si ya han subido viviendo el cambio de tecnología y todos los inconvenientes de la antigua ...

Resumen :
Los vehículos a gasolina nos lo podremos meter donde nos quepan :D
Salut.

 

Donde muchos ven progreso, yo solo veo ciclos.

Algunos fabricantes están trasteando con combustibles sintéticos. Vamos que si quieren y les sale de ahí pueden hacer un combustible que no contamine.

Otra cosa es la rentabilidad a corto/medio plazo y las políticas que lo apoyen.

Para mí la mentalidad green peace no está siendo más que "otra" formula más de negocio y consumo que caducará para dar paso a la siguiente. Hubo un día que fue el consumo, otra la eficiencia, luego la ecología, cuál será la siguiente? Hagan sus apuestas!![almohadazos]:

 

Es mucho más prosaico, y no hay tantos factores... Más bien uno: las emisiones. O las reducen o dejan de fabricar.

 

Mientras autobuses públicos y privados, camiones, camionetas de reparto, taxis y todos los engendros de servicios públicos seguirán emitiendo partículas y contaminantes en abundancia, nos vamos a centrar en aplicar normativas restrictivas a Lamborghinis, Ferraris, Porsches, etc... [nengs]:

La tecnología híbrida se va perfeccionando y el desarrollo de baterías de alto voltaje ayudará a hacer eficientes los sistemas con tracción dual a engranajes planetarios hacia ambos ejes. El problema es el peso, el coste y perdurabilidad. Casi nada. Pero no hay problema. La machacona presión anestesia al personal que paga afanosamente impuestos crecientes e incrementa su ansiedad culpable al pisar el champiñón. Así no piensa tanto en temas quizás demasiado importantes.

El coche como lo conocemos tiene los días contados. Más de los que dicen, pero menos de los que deseamos. Son muchos los intereses contrapuestos en esta evolución y posterior transformación.
Si tuviéramos petróleo para ciento y pico de años y todos los coches privados se hicieran eléctricos puros (tipo Tesla), seguiríamos teniendo petróleo para ciento y pico de años (un pico ligeramente mayor). El resto de vehículos, barcos y aeronaves así como los generadores industriales, calefacciones y centrales de ciclo representan mas del 90% del consumo de derivados del crudo y muchísimo más del 90% de la emisión de contaminantes.

Ferraris híbridos ¡ja! [almohadazos]: Buena estrategia comercial.

Le energía consumida en el mundo a dia de hoy procede de:
34,6% petróleo.
21,6% carbón.
21,4% gas natural.
11,3% biomasa tradicional.
=== o sea 88,9 % procede de la quema de derivados carbónicos.
6,6% nuclear.
2,3% energía hidroeléctrica.
2,1% las nuevas energías renovables.

¿Cual es la parte consumida por turismos (o deportivos) privados? ¡Ja! (No llega al 4%).

Disculpad el tocho, pero es un tema donde la demagogia y el afán recaudatorio están muy distanciadas de la racionalidad.

Para quien desee extender mi opinión sobre el tema, http://rogersangenis.blogspot.com.es/p/hoja-de-ruta-sobre-la-energia.html

 

Muy buen aporte y al mismo tiempo que asco de verdad, que mal está hecho todo, es lamentable.

Gracias por el link.

 

Oye pues yo me pillaba un porsche ferrari o lo que sea...pero nucelar!! xD veras que risa como choques o algo, ademas ya con luz diurna, nocturna. radioactiva...

 

El mejor Ferrari es híbrido. Ese añadido de par motor cuando es preciso es muy conveniente.

 

¿Tu dirías que los F1 son híbridos? También incorporan el kers... :[question]