Pegatina emisiones DGT

:)
Alucino con la DGT. Acabo de recibir una carta de la DGT en la cual me indican que mi Cayenne Turbo pertenece al 50% de coches menos contaminantes del parque movil de este pais y me obsequian con una pegatina de clasificacion energetica B, la cual me permitira circular (segun dicen) incluso cuando existan restricciones. ¿Sera verdad? .

A los que teneis Cayenne de gasolina, ¿os ha llegado tambien? ¿Y a los que teneis diesel?
Y, como curiosidad, ¿a los que teneis 911 y Bioxter/Cayman como os han clasificado?

Deciros que tambien me ha llegado para el 118d otra igual, tambien clase B

 

A mi me ha llegado también la del 997.1 y creo que ponia también lo que pertenece al 50% y clasificación B.
La dejé en la guantera y no la he mirado más, creo que era B.

 

A mí me ha llegado la misma para el cayenne turbo

Del 996 turbo no me ha llegado nada, me imagino que será igual.


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Pues.... a mi, no me ha llegado nada para ninguno de los coches y eso que en casa hay 4, una moto y un UTV. :[question]
Eso si, todos a gasofa.

Luis

 

A mi tambiés solo para uno...no sé que criterio usan, pero no el de mirar los coches que hay a nombre de una persona y mandarlos todos a la vez..

 

B también para un mercedes clase A diesel de la empresa... no tengo ni idea del criterio que usan. De mi boxster no me ha llegado nada aun...

Parece ser que la pegatina "B" es la que mas triunfa

Además te sugieren pegarla en el parabrisas y no es precisamente pequeñita...

 

Yo recomendaría no pegarla en el parabrisas. A mi modo de ver es una medida abusiva. En el momento que comencemos a ponerlas y aceptar "las normas del juego" impuesto por el gobierno y la DGT, estaremos expuestos a cualquier medida que en un futuro tomen por muy descabellada y absurda que sea.

La contaminación no es algo únicamente exclusivo de las motorizaciones, también se contamina de las partículas de discos y pastillas de freno. Además que es absurdo, porque están etiquetando la contaminación de los coches según los datos facilitados por los fabricantes y todos sabemos que están manipulados y son más falsos que un billete con la cara de falete. Es todo un engaño gigantesco para renovar el parque automovilístico y quitarse de en medio los coches viejos y obligar a la gente a comprar coches nuevos.

Vamos un escenario perfecto para los fabricantes de coches y los gobiernos. Unos porque van a vender como churros y los otros porque van a ver como se llenan los bolsillos a base de impuestos....es una vergüenza.

Por mi parte, que no cuenten conmigo, la pegatina la voy a poner en la nevera.:diablo:

 

Yo tambien la he recibido de los dos coches en ambos casos clasificaciòn B Un 911 y un VW touareg
3.0 diesel.

 

El BMW M3 es "C", con el mismo discurso de que es muy verde y esas cosas

S2

 

Creía que ya no me la iban a mandar para mi 911, pero me llegó hace pocos días. Es la amarilla, y creo que pone 'Euro 3'. En la carta me decían que pertenecía al 50% menos contaminante. Yo sí la he pegado en el parabrisas por una cuestión práctica: el día que decreten restricciones, no quiero que me paren para verificar mi 'nivel contaminante', y tener que ponerme a buscar los papeles entonces.Es más práctico que lo vean, y listo...

 

Mi 996 también es B, al igual que mi Honda Accord diesel. El adhesivo lo he pegado en el diesel porque lo muevo más por ciudad; en el Targa no lo hepuesto porque queda feo, jeje

 

Aqui viene bien explicado:

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-d...ehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml

Va por la norma que cumple el coche y depende de gasolina/gasoil y el año.

Es un poco cachondo porque seguro que hay coches que, al consumir mas, contaminan mas aun teniedo una clasificacion mejor.

Otra cosa que no entiendo es como B es peor que C.

 

Basados más en la cartomancia y la astrología (probablemente también a algunos intereses mas o menos ocultos) que a una estricta lógica científica y de sentido común, nuestras administraciones hacen lo que les pasa por la bola, como siempre.

Las etiquetas son las siguientes:


Del texto normativo mejor no hablar.... hacen lo que les pasa por la bola.
"Cada autoridad con competencia en materias relativas a la fiscalidad, movilidad y medio ambiente podrá decidir en cada momento qué incentivos ofrece a los vehículos menos contaminantes en su ámbito de competencia. Por ejemplo, la DGT permite ya circular en el carril bus VAO a vehículos “Cero emisiones”.

Somos puñetera carne de cañon. :diablo::cabezazo::diablo::cabezazo:
:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

997.1 recibí C


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Exacto, va por años de primera matriculación. Las únicas buenas son la 0 y la C, con la B te cortarán los días de máxima polución, y sin (los de antes del 2000 en gasolina), seguramente te dejarán para recreo (fines de semana y a partir de las 8 de la noche). Lo que falta por ver es si los que no pueden circular mas que algunos días, pagarán menos impuesto.

Eso sí, la manera de repartir es tan injusta, que creo que dentro de poco la deberán cambiar. Un coche del 1999 puede tener exáctamente la misma norma Euro que uno del 2000, por lo tanto, cualquier juez le otorgará la pegatina B.

 

a mi en el 911 me ha llegado una B, no tiene sentido que lo hagan por año, seguro que hay coches más nuevos que contaminan más que antiguos sólo por cilindrado o cv; tendrá sentido en ciudades grandes cuando impongan restricciones mayores a las actuales

de momento no siendo un "Cero" no le veo ventajas

 

Justo estaba comentando este tema con un amigo. Ambos tenemos un 996 mk2 carrera. El suyo del 2002 y el mío del 2003. El suyo es importado y tiene matrícula del 2006 y le han enviado pegatina C. Al mío nacional una B. Desde luego el criterio del año ya es malo, pero si además no tienen en cuenta primera matrícula apaga y vámonos...

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Los primeros en palmar serán los que no reciban pegatina (clásicos no matriculados como históricos incluidos). Luego los "B", luego los "C". Quedarán los ECO y los "0". Estos últimos serán los grandes beneficiados... hasta el próximo cambio de criterio.
Si sigue así la cosa, veremos un crecimiento de oferta en los híbridos enchufables (aunque el enchufe sea solo para homologar). Al tiempo....
Lo que no es de recibo es que según decís, no cuente el año de fabricación y si el de matriculación en España...
Tengo un 996 mkII del 2002 y he recibido una "B".
:bandera blanca:

 

Me acabo de enterar del asunto de las pegatinas. A nosotros no nos ha llegado nada aún...

Y es curioso lo que comenta el compañero, mi 911 es del 2000 pero traído a España en 2006 y por tanto matriculado en esa fecha... A ver cuál me toca...:[question]

Saludos

 

La primera vez que veo y leo sobre las pegatinas de contaminación... A mi no me ha llegado nada hasta el momento :boxed.