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993 turbo Betolaza 3

Tema en 'Clásicos' comenzado por alfonsojunior, 5/12/16.

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  1. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Aunque en el caso de los Porsche los fallos salen más por dentro que por fuera...:Smiling Face With Open Mouth:
     
  2. Frankmar

    Frankmar Soloporsche Classic Expert

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    Según lo que se del proyecto, tiene sentido,ya que devolver el 993 turbo a origen era muy caro y el coche se ha recuperado con un presupuesto muy inferior. A mi personalmente me gusta, y eso que lo más atrevido que tengo en mi garage es un 993 C2.
    Me recuerda un poco a las pelis de Fast and Furious. Que pensaba que no me gustarían y me resistí a verlas, hasta que fui con mis hijos adolescentes y nos lo pasamos muy bien y ahora soy fan
    Me gusta que alguien se atreva a realizar este proyecto.

    Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
     
  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    no creo que te falte al respeto... sólo estimo que tu apreciación de que "así son los artistas" queda ridícula, porque entre un taller de chapa y pintura y un artista no es que medie un abismo, es que son cosas distintas

    y para que pudiéramos calificar de arte una obra de artesanía de primera calidad, que hay muchos ejemplos en el mundo (y muchos artistas que hablan de sí mismos como artesanos), esa obra debería ser de verdad sin mácula, absolutamente excepcional, cosa que parece clara que este coche no lo es, con independencia de que guste a cada cual más o menos

    además, la primera parte de mi mensaje iba acerca de un tema que por dos veces te he comentado y no nos cuentas nada, cosa que te agradecería que consideraras: como ya se ha comentado por aquí, homologar ese coche se antoja muy muy difícil, pero parece que tú lo ves viable, así que sería de enorme utilidad y realmente un aporte técnico / administrativo de primer orden si nos fueras relatando el proceso y cómo se acaba consiguiendo la homologación de ese coche

    saludos
     
  4. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Si betolaza se ríe leyéndo todo lo que aquí se ha puesto es para hacérselo mirar, por qué gracia no tiene ninguna,

    A mí personalmente no me gustaría EN ABSOLUTO que todo un colectivo de aproximadamente unos 15.000 usuarios repartido por toda la geografía española (y muchos que son de fuera) se mofaran de mi profesionalidad. Ninguna gracia

    Cuando leo esta frase, en muchos usuarios, (no va por nadie en especial, cito a frankmar por ser el último que lo ha puesto) pienso, este tipo de cosas se ha hecho toda la vida, hay muchísimos Mecanicos que tienen el valor, el dinero y las ganas de hacer cosas así, la diferencia es que ellos no lo publican y muchos menos lo venden como la máquina más efectiva pre73 de el mundo para luego acabar por decir que es solo para pasear y que después de escuchar toda la sangría verbal, viene lo de, es provisional.

    Hay muchísimos Mecanicos y talleres que se atreven a hacer estas cosas y con unos acabados espectaculares, los cuales lo último que quieren es publicidad por qué van hasta los ojos de faena y no quieren más para poder dar un buen servicio a los clientes que ya tienen.
     
    Última modificación: 4/3/17
  5. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    No le conozco, pero aquí hemos tenido que leer cosas como críticas despiadadas a las velocidades máximas del coche, calificadas como inadecuadas por no saber leer una curva de potencia o "ingenieros" de aerodinámica pronosticando la entrada en vuelo del coche. Yo me divertiría mucho. Ha sido un hilo épico, de verdad (creo que le queda poco).

    Por otro lado, piensa que el riesgo de emprender es el de someterse a la crítica. No ganas si no te atreves o piensas diferente. Ya se te explicó cuando no entendías el porqué del trabajo manual sobre las aletas del 964 de Walker. Es por eso que unos son famosos y otros salen en ferias, mientras que los que miran como se mueven los otros -criticando de por medio- son conocidos por la compleja y apasionante tarea de hacer by-pass en escapes. Es lo que hay.


    Es aquello de "estrellas y estrelláos".
     
  6. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Te he entendido bien? Me estás llamando a mi estrellao? Te estás intentando reír de mí por la razón que se me conoce en este foro?
     
  7. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    En absoluto.
     
  8. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Ok,

    Saludos
     
  9. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    Las comparaciones son odiosas, pero luego ves un hilo como este, lleno de aportaciones técnicas, comentarios, y cítricas, por supuesto, pero hechas desde el respeto y te das cuenta de las diferencias:

    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=83840&highlight=backdate

    Yo que he seguido el hilo desde el principio, en un comentario anterior le di un voto de confianza dejando caer el hecho de que las fotos quizás no le hicieran justicia, que habría que verlo en la realidad... pero cuanto mas avanza mas raro lo veo todo: es un constante decir una cosa el creador del hilo (que francamente sigo viendo extraño que el sr. Betolaza, teniendo cuenta en este foro y habiendo intervenido no sea él quien directamente aporte las actualizaciones, pero bueno), para ser "descubierta" o "pillada" que no es cierta por parte de los foreros, y rebatirla inmediatamente. Una vez pase, pero es un constante.

    - Va a ser el mas efectivo backdate - Solo se usará para paseos
    - Se llevará a pintar a uno de los mejores especialistas - La pintura es no es la definitiva porque vamos con prisa
    - etc.


    No se si lo dije en una intervención anterior, pero es lo que pienso: si este hilo se hubiese comenzado de una manera distinta y se aportaran las novedades de manera clara, sería otra cosa. Por ejemplo, si los plazos son ajustados y hay que presentarlo en el salón X en la fecha Y, por que no se dice un "vamos justos de tiempo y le hemos aplicado una pintura y vinilos que no serán los definitivos para tenerlo listo" y con ello se zanjarían muchas dudas y controversias.
    ¿Pero qué tendrá este coche y este taller para actuar de esta forma? Personalmente no me inspira ninguna confianza unos profesionales que hacen esto.
     
  10. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Precisamente mostrar con fotos todo el proceso y retroceso es lo más claro que nunca vas a ver.

    Los dos ejemplos que pones son perfectamente compatibles. Puedes tener un backdate efectivo para paseos, y llevar a pintar a un profesional y posteriormente realizar cambios y volver a repintar.

    "Pillar" los defectos es precisamente uno de los objetos del hilo, no comprendo que mal encuentras a eso. Cosas que no sean cierta no creo haber escrito ninguna, es más, algunos críticos han aconsejado a Betolaza que me impida el paso a su taller por publicarle fotos indignas.:[question]

    Hubiera sido otra opción presentarlo totalmente acabado y no desde sus inicios en Betolaza, estoy de acuerdo. Pero no es, ha sido el objeto del hilo.

    Si no te inspira confianza, me parece razonable que no quieras ser ciente suyo. Cada cual es libre de tomar sus propias decisiones.
     
  11. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Da Vinci soy más de cervezas que de querellas!.:-)
     
  12. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    El sr Betolaza se rie mientras coge los consejos que le interesan. Hoy por ejemplo han hecho una medida exacta de la posición de los faros respecto a un suelo a nivel.
     

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  13. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    El suelo esta mal pintado, le faltan capas y la junta de dilatación parece que no dilata
     
  14. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    [​IMG]
     
  15. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Bueno, no todo iban a ser malas noticias. Hay que tomarse las cosas con sentido del humor y aprender de ello todo cuanto se quiera y pueda.

    Si el Sr. Betolaza está a carcajada limpia tirado en el suelo de su taller, es señal de que o todo forma parte de una broma pesada con cámara oculta o es que tiene una enorme confianza en que el resultado final va a superar todas las expectativas. Es posible que tenga un AS guardado bajo la manga y todo esto haya sido para desviar nuestra atención.

    Por otro lado me gustaría comentar, que cuando se hacen este tipo de modificaciones y se utilizan intermediarios que son los que van ofreciendo información a cuentagotas, y con opiniones nada objetivas, resulta de lo más normal que se acabe convirtiendo en una bomba de relojería. Información nada clara. Procedencia del vehículo encubierta desde un principio, motivación de la restauración no muy clara, avances con retrocesos sin justificar. En definitiva, ha sido desde el principio una preparación llena de KAOS y de información escasa. Por no hablar de nula información técnica. Un día el coche tenía 500cv y al día siguiente 700cv.

    A mi modo de ver, ya lo dije un dia, este proyecto ha sido un puro entretenimiento. Un espectáculo en todo su esplendor. No se ha tomado en serio, porque no es un proyecto serio. No se ha planteado en ningun momento como algo que pudiera merecer el respeto de los más exigentes.

    Coincido con algunos, cuando dicen que si se hubiera planteado este proyecto de otra manera, hubiera sido muy distinto. Pero las ganas de convertir esta preparación en algo de lo que todo el mundo ha de hablar si o si, pues ha sido a mi juicio lo que mas ha perjudicado la fama y el trabajo de este señor.

    Por otro lado, unos cuantos foreros que han tratado de idolatrar algo que , sin ni siquiera ser algo acabado (dicho por el autor) , está muy lejos de ser efectivo (porque no se ha realizado una prueba real y demostrable) y bello (porque no hay un estudio de diseño serio detrás del proyecto).

    Si el motivo de no haber hecho un proyecto de calidad, es el dinero y la falta de tiempo, entonces sinceramente no entiendo ni siquiera como se atreve a malgastar su tiempo en algo que sabe que va a hacerle mas daño que bien. Porque seamos sinceros, de este hilo , publicidad buena....poca.

    Saludos :pompones
     
  16. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Y, además, debe haber algún ladrón en el taller porque ha volado el intermitente... :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
  17. petotf

    petotf Soloporschista

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    :Rolling On The Floor Laughing:
     
  18. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Adelanto fotos del interior.
     

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  19. Betolaza

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    Las risas y el buen rollo, no los vemos... Si tú los ves...
    Hay otro personaje que escondido firma como "Pablete" -él sabe y nosotros sabemos bien quien es-contra el que se ha interpuesto una denuncia por injurias y calumnias, por los comentarios que ha puesto en éste foro.
    Lamentaríamos mucho tener que seguir denunciando. Luego a lo mejor le da "grima" al denunciado verse en un Juzgado.
    Críticas constructivas, las que haga falta. Faltaría más.
    Mala leche, inquina, etc, están de más en un Foro de "Porsche". Insultos, infamias y calumnias no las vamos a tolerar.
    BETOLAZA es una empresa formada por varias personas -con una media de edad bastante joven-, con mucha ilusión y ganas de trabajar -aunque tengamos fallos todos los días-, a la que ya se ha colmado su paciencia y no va a tolerar que cobardes escondidos en pseudónimos insulten o calumnien.
     
  20. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    oleeeeeee...

    vayan saliendo señores, que hemos pasado al "Stage 2": querellas y demandas a mogollón

    visto lo visto, aquí se acaba no sólo la participación en el hilo sino el hilo en sí, porque no creo que tenga sentido transformar esto en un campo de batalla de semejante calibre

    por cierto, imagino quién te asesora para ir poniendo querellas por ahí... te diría que le dijeras alguna lindeza si no fuera porque estaría encantado de meterme una querella también


    adiós y hasta nunca
     
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