Como comente en otro hilo. Enhorabuena buena Pepe por este proyecto y te deseo toda la suerte del mundo.
Muchas gracias a todos de nuevo. Para vuestra información, ya están algunos de los vehículos anunciados en la web y en Autoscout24. Dentro de poco también estarán en Mobile y habrá alguno más que tiene que llegar. Haciendo referencia a tu pregunta Miguel, no dejo de competir, pero sí que la competición pasa a un segundo plano. Como esto puede dejar muchas dudas, os contaré el por qué. Hoy en día el mundo de la competición automovilística ya no se rige por talento, ni tan solo por estar en los momentos exactos en los lugares adecuados. Hoy lo único que se quiere es dinero. Cuando leéis en los periódicos deportivos los sueldos de los pilotos de F1 de hoy, espero que seáis pocos los que os lo creáis. Hoy, cobran los pilotos de los grandes equipos. Los demás, todos tienen un soporte detrás para no creérselo. En 2012 compartí parrilla con William Palmer, hermano de Jolyon Palmer (actual piloto de F1). Will, era el piloto que ningún equipo quería tener en su box. En cada sesión, su coche requería de algún apaño, la gran mayoría de veces, un apaño que llevaba horas. Si a esto le sumas, que era de los de detrás de la parrilla el 85% de veces, y el que más entrenaba porque su padre posee 4 de los circuitos que teníamos en el calendario de carreras, ya la tenemos montada. Para los que preguntéis, no era su primer año en esa competición. Hace poco, Will ganó el Mclaren Autosport Awards, que a parte del dinero y reconocimiento, pudo rodar en Silverstone con un Mclaren F1 (de los atmosféricos) como parte de la recompensa. La familia Palmer es una de las familias más adineradas en UK, y su padre según he podido saber por gente que está dentro de Renault, se deja unos 30 millones de libras anuales para que su hijo Jolyon esté ahí. Jolyon, ha hecho 5 años de GP2 para llegar ahí. Los 3 últimos en los mejores equipos. Cada temporada de GP2, muy difícil que baje de los 2 millones de euros, en grandes equipos, más. En el mundo de los turismos (GT's), parecía que esto no iba tan así, hasta los últimos dos años, donde los pilotos de F3, GP3, GP2 y demás campeonatos de formula de antesala a la F1, han dado el cambio a GT's, donde han pasado de tener un gasto anual de, los que menos, cerca del millón de euros al año, a un gasto de la mitad o algo menos. Para ganar la Porsche Supercup, te enfrentas con gente que lleva, el que menos, 3 años haciendo la Porsche Supercup y la Porsche Alemana / Británica / Asia / Australia a la vez. La gran mayoría más de 5 años. 3/5 años haciendo más de 25 carreras en cada uno. Días de test uno detrás de otro. Seguramente el que gana la Porsche Supercup se convierte en piloto de fábrica de alguna marca, pero la inversión que has hecho la recuperas? Quien asegura que invertir 5 años te hará ganarla si no estás en el equipo adecuado el año en cuestión? No somos máquinas perfectas los humanos. He tenido varios problemas de salud en los últimos 2 años, habiendo perdido ofertas que he tenido sobre la mesa para correr con un sueldo. Problemas que no se solucionaban en 1 mes. Tampoco he podido dar más de mi, pero lo que es un hecho, es que la competición no es lo que parece desde fuera en la mayoría de los casos. Estoy contento de ver que hay gente que sigue en el mundillo, y no hablo desde un punto de vista de frustración, sino de ilusión. Ilusión por haber abierto los ojos gracias a mis circunstancias, de querer tener unos mínimos en mi vida, y de abrir algo que llevo tiempo haciendo y me entusiasma. Dicho esto, seguramente estaré otra vez este año haciendo un par de carreras en la Porsche Supercup cuando algún equipo se vea apurado porque se les ha ido algún piloto que se ha quedado sin presupuesto a final de año. Siempre con el mismo planteamiento, dar lo mejor de mí los meses antes de cada carrera y durante el fin de semana, pero teniendo muy claro que pase lo que pase, mi mentalidad hoy es otra. Eso no quita que escuche y valore todas las ofertas, pero solo aquellas que respaldan el principio con el que con 14 años empecé y le dije a mi padre: El día que vea que esto no me lleve a ningún sitio, o no tenga el talento que creo que tengo, seré yo quien lo pararé. Saludos y gracias de nuevo!:[porsche]
Chapo con tu explicación Pepe, aprovechó para desearte toda la suerte del mundo en tu nuevo negocio, se que te va a ir de cine. Un saludo
Gracias por las explìcaciones innecesarias pero interesantísimas y mucha suerte! Cuando tenga para un gt3 os llamo.
se puede decir mas alto pero no mas claro. :[applause]:[applause]:[applause] Suerte Pepe en todos los sentidos.
Pues si, una explicación tan real como coherente, que me reafirma aún más que a parte de un buen piloto eres inteligente. Realmente, el mundo de la competición en la mayoría de los ámbitos es así como van las cosas, los que vemos arriba del todo, no son los mejores, sino los que han podido estar ahí por diferentes circunstacias que son ajenas a la valía deportiva de cada cual... Un saludo!
Pepe!!! Enhorabuena por este nuevo proyecto, que no dudo que sabrás gestionar profesionalmente. Todo mi apoyo para lo que necesites. un saludo crack!!!
Tal como ya te he dicho directamente, felicidades por el proyecto. Tengo el placer de conocer a tu padre y a tu hermano y después de leer lo que has escrito, veo que sigues la línea de sensatez de ellos. Siendo así, seguro que te irá bien! Con ganas de compartir pista pronto contigo, siempre es un espectáculo verte conducir! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enhorabuena Pepe, no dudo que será un éxito tu nuevo proyecto conociendo a los que estáis implicados Ya pasaré un día a veros. Un abrazo.
Totalmente de acuerdo , pero también hay algunos con mucho talento que sus padres ( estando en el mundillo ) pero sin tener pasta para costear los gastos de la competición , han llegado . Sainz , Alonso son un ejemplo nacional . Pero está claro que lo que dices también es una baza muy importante . Mucha suerte con tu nuevo proyecto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al mensaje que me has contestado me refería que ni la familia de Alonso o Sainz han invertido como dices millones de € para que corran en F 1 . Evidentemente han puesto mucha pasta para que el niño tuviera medios . Pero como todos . Lo que está claro es que el hijo de un fontanero o que no esté muy involucrado en el mundillo, no corre ni en Karting un nacional . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pepe, enhorabuena y mucha suerte en tu proyecto empresarial!!! Me ha gustado mucho lo que has escrito, es una realidad como la copa de un pino!! Xavier, quiero también por ende, darte la enhorabuena como padre del chaval, enhorabuena porque tienes que estar orgulloso de tener un hijo con la cabeza tan bien amueblada y con esos argumentos!!! Familia Massot, un fuerte abrazo!!!
Buenos días, Enhorabuena por tu nuevo proyecto Pepe. Puedo dar fe del conocimiento,la profesionalidad y seriedad de Pepe trabajando. Ha sido un placer conocerlo. Cuando tenga un rato presentaré la unidad que consiguió. Un abrazo, Antón
Pepe olé, bravo, no había visto este enlace, pero acabo de leer tu explicación, y se te felicita. Un beso crack. Y ahora a disfrutar de Los Arcos