No he pasado la ITV

Curiosidades, la semana pasada he suspendido la ITV de turno ya que, sorprendentemente, mi 944 Turbo S lleva "suspensión roscada", lo que según los especialistas representa ser una "reforma de importancia realizada sin anotación en titv.".
Puesto que no estaba del todo seguro, mediante fotos el apreciado Enri (gracias!!!) me confirmó que llevo la suspensión Koni original del paquete M030.

Ahora me toca ir a Porsche que me hagan un certificado que no se trata de una modificación, como ellos dicen, sino del estado original del vehículo., volver a ITV, etc. Es decir, una pérdida de tiempo y dinero, solamente porque no se enteran lo que hacen (en mi opinión) los especialistas en vehículos.

Qué os parece?

 

Como cantaba Manolo Escobar: ... que viva España ... :cabezazo:

 

LO DE LAS ITV, ES VERGONZOSO, NO HAY MÁS QUE PATANES.

 

Bravo! Qué ridículo...

 

Sabiendo a ciencia cierta que la suspensión es de serie, yo no me muevo de la ITV hasta que se aclare el tema .

Salut!

 

Simplemente vergonzoso.
Se extralimitan en sus funciones al aplicar una ley mal diseñada de por si, donde casi cualquier fallo es falta grave que supone la retira del permiso de circulacion.
Si de verdad se dedicaran a quitar de enmedio la chatarra que hay circulando (ojo, que no digo que todas sean iguales) y a detectar cosas peligrosas en vez de a tocar los cojones a los que llevamos los coches bien y/o mejorados respecto a su salida de fabrica, no me importaria pasar por la ITV. Mientras siga siendo otro impuesto añadido al automovil como es en realidad, por mi que se vayan (casi) todas al carajo.

 

Nada nuevo en nuestras queridas ITV's españolas, a mí no me querian pasar la itv por un deflector trasero en uno de mis coches que era de serie en ese modelo y en su día en otro coche que tuve por unas bocinas de aire que tambien eran de serie, estas en mano de la profesionalidad del ingeniero de la itv que son de muy variado pelaje...

 

puedes apuntarte la numeración de los amortiguadores y sacar el despiece por internet de tu porsche.

también buscar el catalogo de extras, y con la pegatina de tu coche que pondrá m030 demostrarlo.

yo no iría a la porsche pues es un fallo de ellos no saberlo, y yo no me movería de hay como han dicho hasta que no te pongan la pegatina.

yo lo desconocía totalmente pero he buscado y si, lleva koni roscados de origen con el pack m030.

saludos!

 

Esto es España. Estoy de acuerdo en tener que pasar estas revisiones para tener un minimo de seguridad, pero que anden tocando los c..... con chorradas, y lo mas grave, en la inmensa mayoria esta todo correcto pero no tienen ni idea de lo que tienen entre manos.

Una de las experiencias que he tenido, ha sido llegar a la itv con el ferrari y claro, ya todos deseando hacerlo ellos, pues bien, al final vino un chaval joven y no tenia ni p....idea de quitar el freno de mano(era de los electricos), ponerlo en punto muerto(llevaba cambio f1), etc. Y es esa gente la que decide si un coche circula o no.

En fin, una vergüenza.

 

Te va costar 50 € del certificado de la porsche y listo.Una perdida de tiempo. yo le reclamaba a la ITV el importe de la carta.
un saludo

 

Yo la pasé el Viernes, 5' tardaron como mucho, aquí solo se limitan a lo típico y fundamental, nº de chasis, limpias correctos, luces, gases, dibujo de neumáticos, que no pierda líquidos y que frene bien.

Menos mal que por ahora no tenemos los toca pelotas de turno que veo que hay en otras capitales.

Espero que la pases sin problema la próxima, suerte!.

 

A mi lo que me parece increíble es que sea el propietario el que tenga que demostrar nada. Son ellos los profesionales y los que tienen medios económicos... no deberían ser ellos los que tengan que aportar documentación legal de lo que lleva y no lleva un coche de serie para tirarlo para atrás!

El mundo está lleno de patos...y patas :mano

 

Esto seria lo normal.

 

Lo de las ITVs va" in crescendo", estás totalmente indefenso, te envian a casa sin posibilidad de contrastar, a parte de la generalizada falta de respeto y de educación, son un peligro y falta de profesionalidad y además estás obligado a pasarla, pero si la pasas no podrás conducirlos si tiene más de 20 años. Quién lo entiende?

Recomiendo que pongáis protección en el asiento y en las alfombrillas, suben a los coches después de pisar aceites, con los monos sucios de grasa... y no les digas nada... lo saben todo... Si les ayudas a encontrar el número bastidor con el fin de que no vayan desenganchando las moquetas o protecciones te miran mal, no tienen cuidado en los desenchanches... Me pongo enfermo cads vez que tengomque ir.

 

Qué mala suerte has tenido

 

El día que alguien con tiempo les ponga una reclamación por responsabilidad patrimonial, y la empresa a su vez se lo reclame al empleado ejemplar, la cosa cambiara, siempre que sea favorable la sentencia para el usuario claro!. Sin comentarios


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Si puedes, lo mejor es acudir al mismo centro donde ha sido inspeccionado el coche anteriormente.

Así ya les consta el vehículo y no hay sorpresas.

Saludos.

 

Siento lo que comentas, 944spain.

A mí hace unos 3 años, en una estación de ITV de Madrid me pasó algo parecido con el 968: entra el coche a la inspección, todo perfecto, sacan el coche y lo dejan fuera arrancado. Pasan los minutos y sigo viendo el coche allí aparcado y arrancado. Como a los 20 minutos viene un operario y veo que se tira debajo del coche y se pone a hacer fotos con el móvil a la suspensión trasera, desde abajo. Le pregunto si pasa algo y me dice que se les ha olvidado mirar una cosa en el foso; al poco, oigo que le dice a un compañero "No, no lleva". Le vuelvo a preguntar y ya me comenta que estaban mirando si llevaba roscada, a lo que le dije que desde el foso se ve con bastante claridad que no, pero que podía haberla llevado, porque este modelo lo había con roscada de fábrica (en ese caso imagino que la opción M030 viene -o debería venir- reflejada en la ficha técnica, ¿no?). Ahí quedó la anécdota.


Afortunadamente en Madrid (y en otros lugares, imagino) hay tantas estaciones de ITV que se puede elegir a cuál ir y a cuál no ir (no así en otras ciudades o provincias, donde o vas con cita -que te pueden dar para 15 días en el caso de fin de semana- o no te atienden, comprobado este mismo fin de semana después de estar más de dos esperando sin avanzar ni un sólo centímetro).


Saludos a todos

 

Hola:

Si es de serie, como bien dice Catalancabreado, eso esta en la ficha técnica que la ITV tiene de tu coche, y no hace falta nada, solo que se lean la ficha de tu coche......

Saludos

Pd: A mi me tiraron para atrás el mio, por llevar la rueda de repuesto fuera del coche..... Y les pedí amablemente que fueran a la ficha del vehículo y vieran si daban dos medidas distintas para "la trasera del coche hasta el eje trasero.....

, y volvieron cun el metro..... y si entraba en la segunda medida!!!! Y eso datos los tienen ellos, no hace falta ningún papel de Porsche, porque Porsche se le dio en su día.....

 

Antes de pedir certificado a Porsche verifica el código de extras que viene en la pegatina o en el interior del libro o en su defecto exigeles que te demuestren que eso es un extra no homologado..... a mi me vacilaron con color de cinturones como no homologado y revisión desfavorable.... 4 viajes y movilizado el concesionario.... hasta que se dieron por vencidos (la homologacion esta en la hebilla y el código en la pegatina que mencioné)