¿Estética completa de 968CS?

Buenos días,

Tengo pensado para este año pintar el coche entero, y mi intención era o es dejarlo mas exclusivo, pintando las llantas de rojo y poniéndole los vinilos Club Sport en laterales, como la muestra la foto.

Por cierto el mio naturalmente es un CS original, sino no estaríamos hablando de esto.




A mi me hubiera gustado que fuera todo amarillo o azul... pero bueno tengo que claro que no le pienso cambiar el color.

El tema es que aunque mi primera intención no es venderlo, aunque a veces si lo pienso:hmm: al tener mas coches parecidos.. y querer hacerme con uno mas potente.

Y aquí va la pregunta:
Tendrá mas valor y será mas fácil de vender con esa estética, o todo lo contrario. Bueno si tiene mas valor será mas difícil de vender

Gracias,

 

A mi este coche en rojo y con llantas plateadas me encanta.

En principio siempre tendrá más valor si está tal como salió de fábrica.

No!

 

Yo siendo un CS lo diferenciaría de uno normal con ese look. Pero las llantas pintadas si son CUP 1 si, las CUP 2 no se.. No me convence.

¿Te has planteado buscarle los backets originales RECARO? Con la trasera pintada del color del coche son..... :D

 

Bueno entonces se lo perdono ..

Que animalada. ¿Son los Pole Position? Entiendo que se podrían comprar nuevos en piel y pintar el armazón.. No son originales pero creo que el ahorro merece la pena [pastagansa]:

 

Aunque si es un Club Sport auténtico los baquets deberían venir de serie, no?

 

No, podían venir con asientos convencionales e incluso sport. De hecho se les podía poner cualquier opción del 968 normal, incluso techo, AA o plazas traseras.
Los CS venían pelados, ni siquiera tenían de serie la M030 o el 220.

 

Esto seguro, pero los baquets y muelles cortos montados en amortiguadores normales (que no suspensión M030) me parece que sí que eran de serie...

 

Yo tenía entendido que así era, efectivamente..

Enviat des del meu SM-G900F usant Tapatalk

 

Correcto, lo que quería decir es que se podían pedir a fabrica con cualquier asiento o incluso con plazas traseras, por lo que tiene sentido que haya CS originales sin backets

 

Otro detalle curioso dela 968 CS es la bandeja central sobre el túnel de transmisión, que venía sin tapa, a diferencia de todos los 944-951-968.

 

El mio viene pelado, pelado.

Solo lleva A/A.

 

Pués el AA era opcional (M573). ¿Qué opciones lleva en la pegatina del maletero? ¿Lleva baquets o asientos normales (creo que si tienes asientos normales de fábrica debería ser la opción M381/M382)?

 

Sólo lleva esa opción, la verdad ni he mirado la pegatina, o no me acuerdo.
Los asientos son de tela, y manuales

Mañana miraré...

 

Lleva

C27
197 Bateria alto amperaje
348 llantas blancas de competición ¿Blancas?:[question]
381 Asiento izquierdo serie
382 Asiento derecho serie
573 Aire acondicionado

 

Hace unas semanas me topé con un bonito 968 CS (el mismo que vi en los exteriores del Salón ClassicAuto de Madrid) y entre otros detalles, me fijé en los paneles de las puertas, que efectivamente son más sencillos que los del 968 "estándar", al estilo de los del 944, como se hablaba en otro tema reciente.

No obstante, por si pudiera ser interesante, aprovecho para enumerar algunas características más de esta unidad, a ver si no me falla la memoria:

- Paneles puerta 944 (o similares).
- Tapicería de tela. Asientos delanteros "normales" (retapizados creo) y traseros.
- Elevalunas eléctricos.
- Volante CS.
- Ausencia airbags.
- Ausencia reloj horario analógico.
- Ausencia regulación eléctrica espejos retrovisores (¿cómo se regulan entonces?).
- Ausencia termómetro exterior en retrovisor.
- Ausencia tapa guantera central.
- Ausencia tela cubremaletero.
- Alerón pintado en color carrocería.
- Ausencia limpiaparabrisas trasero.
- Frenos estándar.
- Llantas 17" Cup I.
- Sin techo extraíble.
- Desconozco si con aire acondicionado y otros sistemas de confort/mecánicos.


Acompaño algunas imágenes:








Saludos a todos

 

Yo lo dejaría como salió de fábrica. Si las llantas eran blancas las dejaría blancas. Si quieres ponerle los vinilos laterales adelante.