Hoy os voy a tratar de enseñar como desmontar y limpiar la lente del litronic. Desde que compré el Boxster, siempre me ha parecido que daba poca luz, y me tomaban por loco :[amen], si bien gracias vosotros ya descubrí que no lo estoy. Y es que los faros de nuestros coches con el tiempo se ensucian por dentro por muy bien sellados que estén. Mi coche es del 2004 y ha pasado mucho tiempo en zona de playa. Así gracias a un post de un compañero del foro que hacía referencia a otra web en donde desmontaban y limpiaban el faro, me animé y me puse manos a la obra. Lo primero os enseño el antes y el después y luego los pasos; .- Si miras la lente interna del Litronic y la ves blanquecina y no cristalina, la mía estaba así... 20170218_134943 by Arias, en Flickr[/IMG] ... puedes dejarla así; 20170218_135624 by Arias, en Flickr[/IMG] ... así es como alumbraba antes de limpiar, podéis ver la lente como blanquecina; 20170218_175003 by Arias, en Flickr[/IMG] 20170218_142234 by Arias, en Flickr ... así es como alumbra después de limpiar, ya la lente esta translucida; 20170218_175027 by Arias, en Flickr 20170218_142229 by Arias, en Flickr Te cuento los pasos una vez que tienes el faro en la mano. Este paso lo salto ya que hay muchos hilos de como extraer y volver a poner el faro, y no hice fotos de esta parte. Si os comento que no tenía la llave original para girar el pasador pero me sirvió una llave de tubo del 5... 20170218_191313 by Arias, en Flickr Sacado el faro... 20170218_130129 by Arias, en Flickr Quitamos la tapa trasera, son unas simples pestañas... 20170218_132312 by Arias, en Flickr ..y nos encontramos con esto en el interior... 20170218_132419 by Arias, en Flickr ..tenemos que quitar el siguiente tornillo que sujeta una cajita negra.. 20170218_133312 by Arias, en Flickr ...sacamos la cajita deslizando hacia dentro ya que está sujeta en un rail.. 20170218_133410 by Arias, en Flickr ...quitada la cajita, ahora quitamos la pieza con el "rayo" girando (creo que es un cuarto de vuelta o así) que es lo que da acceso a la tapa de la bombilla, y quedará así.. 20170218_133538 by Arias, en Flickr ...ahora quitamos los tres tornillos (si son tres, el que apunto con el destornillador y los dos de arriba uno queda libre) que sujetan el conjunto de lente y bombilla al faro, por cierto es una punta de llave T25 no es que lo recuerde es que de casualidad sale en la foto... 20170218_133841 by Arias, en Flickr ..con cuidado sacáis el conjunto de lente y bombilla... 20170218_134943 by Arias, en Flickr ... con esto ya accedéis a la parte frontal de la lente y podéis limpiarla. Yo la limpié con el producto/liquido y el papel que venden para lentes de los objetivos de las cámaras de fotos. Aquí se ve mejor la capa blanquecida que se ha generado con el tiempo, tampoco es que sea polvo o grasa, de hecho se limpió muy bien y no dejó restos. 20170218_134110 by Arias, en Flickr Ahora bien, para limpiar la cara interior hay que desmontar la lente de la base. Para ello hay que quitar otro par de tornillos...se me pasó sacar foto, y ojo antes de nada debéis hacer una marca en las piezas metálicas para recordar la alineación de unas con otras, marcad con rotulador el metal ..... 20170218_134943 by Arias, en Flickr ...La foto anterior ya está hecha después de quitar también los tornillos de la chapa que tengo sujeta con los dedos, ..obtenéis ahora tres partes, la chapa, la lente y la base de la bombilla... 20170218_135741 by Arias, en Flickr 20170218_135624 by Arias, en Flickr ....pues a limpiar y a montar en la misma posición en que hemos desmontado. Otra cosa más. Con el conjunto de la lente desmontado del faro tenemos acceso a la cara posterior del cristal del faro,...podemos limpiarlo también por dentro, no tengo fotos pero os aseguro que también tenía esa capa fina blanquecina. El agujero no es muy accesible, yo para poder limpiarlo tomé un limpiador de esos para vasos de tubo, lo que son un alambre con "pelos" de plástico, pues a este "chisme" le envolví un paño de microfibra y a base de pasarlo por el agujero fui frotando la cara posterior del cristal del faro y como el alambre se puede retorcer fui poco a poco llegando a los rincones. Ya veréis como se nota mucho después de limpiarlo. Os comento también otra dificultad que tuve...en la foto del conjunto de la lente veis un plástico rojo en la base,...pues es una especie de goma ...ojo no la perdais...a mí se me cayó dentro del faro y estuve un rato "pescando" hasta que la recuperé para ponerla en su sitio. Ultimas fotos del antes y después.... 20170218_144728 by Arias, en Flickr 20170218_165808 by Arias, en Flickr Espero no haberme dejado nada.
:[applause]:[applause]:[applause] Buen trabajo! Todo muy bien explicado y con fotos. Un 10! Saludos!:pompones
Espectacular, ahora que con lo que me cuesta desabrochar el sujetador de mi mujer ya veremos que tal se me dan los faros.
De nada!! No se si se puede pasar a la seccion DIY..¿¿?? Para quien lo pueda necesitar en un futuro lo tenga localizado.
Buen trabajo! El cambio es substancial.Yo no me atrevo ni a colgar un cuadro,el coche ni lo toco.Pero para gente manitas, esta muy bien detallado. Saludos Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Había pedido al administrador de "DIY" si podía mover el hilo allí para que no se pierda entre los mensajes de este apartado, pero no obtengo respuesta. Si alguno de los que lea este mensaje puede hacer algo para mover el tema a "DIY", se lo agredezco.
Flipo con novotros, pero lo que dices de la óptica, es exactamente lo que me pasa a mi Voy a localizar unos faros nuevos por si la cago en el proceso de limpieza, no sé si este fin de semana o el siguiente me pongo a ello. Voy a repasar otra vez tu trabajo y a apuntar el material necesario. Por cierto, a mí me viene la llave para sacar el faro en la caja de herramientas, ya tengo el primer utensilio. La voy a cagar seguro
Animo y paciencia, seguro que siguiendo los pasos y con tranquilidad te quedan nuevos como al compañero
Ya verás que no la "cagas". No hay que forzar nada ni tirar fuerte, todo son tornillos. Tira de fotos de movil...y si estas inseguro pues una foto de cada cosa antes de quitarla. Ya nos contarás.
Pues lo dicho, me puesto al lío y el faro no es igual a este. He empezado a desmontar y no hay manera de llegar a la lente. Me temo que este faro lo montan por el lado de exterior y cuánto tienen todo dentro, sellan el plástico exterior. He visto una pieza rota que intentaré pegar, pero tengo un acceso muy malo.
Vaya lástima. Seguro que puede accederse...pero ya te toca investigar. Si lo consigues ya sabes...foto y a compartir.
Nada, acabo de hablar con un amigo de Porsche y me ha comentado que para acceder a esa pieza tengo que quitar el plástico exterior y después volver a sellarlo.
En el 996 mk2, teóricamente también hay que despegar la tapa frontal, pero yo conseguí desmontarlo por la parte de atrás sin romper nada. Seguro que en ese también se puede. Solo tienes que pensar como lo montaron en su día y hacerlo a la inversa. Si te sirve de pista, en el 996 hay que empezar quitando el sistema de regulación de altura.
