500.000 kms y tan fresco (996)

1.100.000 kms ???? :eek::eek:
suponiendo una media de 50 kmh, son 22.000 horas, a 40 horas semanales (5 dias L-V a razon de 8 horas al dia) son 550 semanas, o sea mas de 10 anos conduciendo todos los dias laborales 8 horas al dia, y sin vacaciones ni fiestas ni puentes ni bajas ni moscosos ni asuntos propios.......

 

Imagino que lo habra tenido mas de 10 años...

 

Estuvo en mi casa 30 años, ahora lo tiene una amiga como histórico.

 

pues sale a una media de casi 4 horas de uso diario, casi nada

Por cierto me ha venido a la memoria esta historia que lei hace tiempo y se puede encontrar en la web

https://www.diariomotor.com/2015/09/01/citroen-2cv-bananas-aceite-motor/

 

Debe ser el 2Cv que más vueltas ha dado al mundo :)

 

Muchos viajes por Europa y durante varios años (al menos 10) tres viajes al año a Reino Unido.

 

Yo lo veo en temperatura de servicio cuando lo arranca. Seguramente paró para comenzar la grabación.

 

Hace tres meses vendí con 450.000 km un Toyota 100 de gasolina que había comprado con 360.000. Le he hecho 90.000 km en tres años, usándolo casi a diario para ir a trabajar y usándolo también para excursiones por el campo, unas más duras que otras.

Tenía todo su mantemiento correctamente realizado y acreditado desde el primer día. No tuve averías serias; y el que se lo llevó le podrá hacer tranquilamente otros 200.000 sin necesidad de abrir motor. Sigue siendo el mismo coche cómodo y espacioso que cuando se compró, con unos acabados de primera. Cuando vendí el coche le funcionaba todo, hasta la última pijada.

Y tenías que ver cómo iba de fino con 450.000 km, cómo aceleraba y rugía ese V8 4.7, sin un titubeo.

 

Veo que es un motor de gasolina muy "tranquilo" (unos 50 cv/l) y por lo tanto probablemente muy longevo pero me sorprende que sea de gasolina. Para un coche de este tipo hay alguna ventaja del motor de gasolina respecto al diesel?

 

Los motores de mucha cilindrada que no están muy apretados suelen ser indestructibles.
Filosofía americana, mucha cilindrada y relativamente poco cavallaje es un cocktail de longevidad y fiabilidad contrastada.
Salu2

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Bueno pues este verano le estoy metiendo muchos kilómetros al boxster. Voy todos los fines de semana a Portugal y vuelta a Madrid. Ayer hice 220.000 km y sigue yendo perfecto :930T: A velocidades altas empuja, la dirección precisa , el cuero está muy bien y los plásticos también.

No podría estar más contento!!

 

Las mismas ventajas que para el resto de los coches. Menos ruido, menos humos, sin turbos, sin egr, sin carbonilla, sin filtros de partículas... Más potencia, más finura, más rpm, más suavidad... y más consumo, pero eso se soluciona con el GLP.

 

La historia del 2 cv con más de 1 millón de kms merece un artículo y vídeo explicando el caso. Increible

En las Canarias he visto Taxis Mercedes con más de 1 millón de kms.

Respecto del 996 no tengo intención de hacerle 500000 kms , vaya toston

 

En Canarias hay un taxi Mercedes clásico (un W123) en servicio, que lleva en su marcador cerca de 7.000.000 de kms. Habeis leído bien, no es un error, siete millones.

Hay clientes, que cuando organizan sus vacaciones reservan este taxi para hacerse fotos con el.

En temporada alta circula las 24 horas diarias con varios conductores.

 

El mío de momento 171.000 kms y fino como la seda..