http://www.atraccion360.com/porsche-gt3-rs-pdk-convirtio-en-transmision-manual [ame="https://www.youtube.com/watch?v=fDEPB_XqFjQ"]2016 991 GT3RS Manual Transmission Conversion - YouTube[/ame] ¿Que os parece?
Son unos 45.000$ y tiene un coche que no puede encargar a fábrica. La conversión se ha hecho como dios manda con piezas originales sin ninguna luz en el cuadro, le han puesto el cambio del 911R. El coche tenia solo 900 millas... hay que tener valor. Lo vi hace poco en rennlist Hay un mejicano que también lo ha hecho. [ame="https://www.youtube.com/watch?v=ajardlrWs4U&feature=youtu.be"]991 GT3RS Manual Conversion Road Test - Private Test Track - Mexico City, Mexico - YouTube[/ame]
El hilo de rennlist con todo detalle de las vicisitudes pasadas. https://rennlist.com/forums/991-gt3...s-the-car-porsche-didn-t-build-but-i-did.html
Si, también lo vi hace tiempo y me llamó la atención que utilizaron todo de Porsche. Si tuviera Billets...[pastagansa]:
Lo del cuadro era ligera coña hombre. Es más o menos lógico, al fin y al cabo si el GT3 RS lo hubieran sacado manual, el 911R no hubiera tenido mucho "sentido" en cuando a exclusividad mecánica. Habrán necesitado repeogramar la unidad o cambiarla. Si desde porsche te sirven todo el hardware desde luego la adaptación será laboriosa pero simplifica el tema. Aún así todo, seguro no ha sido una empresa fácil. Viendo el vídeo del Méxicano da una sensación realmente buena. Me gusta la idea. Gracias por el link. Rober
No veo el pedal de embrague por ninguna parte... :[question] De todas formas, hay que tener valor y ganas para meterse en ese fregado. :hmm:
Poderoso caballero es don dinero... Para enfrascarse en proyectos así hay que ir suelto de billetera, aunque el que se cobra un GT3 RS no está en riesgo de exclusión social precisamente. Parece que la conversión la han clavado. No se si en caso de disponer del capital me arriesgaría a una reforma de tanta importancia, sin saber a ciencia cierta el resultado final, tiene su punto de aventura.... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
A mí me da que el siguiente, es Manual. De todos modos lo sea o no tener ese modelo en concreto en manuak lo convierte en algo muy especial. Alguna que otra adaptación ya llevará, pero al menos las piezas y la mayoría de la historia es un -bolt on- o un llegar y montar. Ahí el mayor cabello de batalla es la electrónica, reprogramado o montando la unidad del R. Un saludo Rober
Da igual por que tendrá uno de los 2,3,4 GT3 RS 991.1 manuales... Incluso es hasta mejor ya que menos personas querrán hacerse uno
