Buenas no sabia muy bien en donde del foro poner este post y a lo mejor hay temas similares y no los he encontrado... Pero ahí van mis dudas. Llevo ya un tiempo trabajando y ahorrando para poder adquirir un porsche boxster 987. Una de mis preguntas es realmente merece la pena pagar el plus por el modelo S? Y otra es que cosas deberia mirar a la hora de mirar o contactar con el vendedor de estos vehiculos, por ejemplo lo del tema del IMS ya que si mal no recuerdo el principio de esta generacións e veia afectada por ello. Gracias de antemano ^^
Boxster S con PASM en mi opinion vale mucho la pena.. Si tienes la opción para que tenga el paquete sportchrono lo consideraría.. Saludos Enviat des del meu E6683 usant Tapatalk
Eso de merece la pena pagar la diferencia de un S, pues como todo depende del tipo de conducción.Si vas a practicar una conducción muy enérgica, notarás bastante el plus de cilindrada y cavallaje.Si por contra lo quieres para conducir de una manera entre comillas relajada, el normal te basta y te sobra para pasártelo en grande, te ahorrarás un dinero en la compra y te saldrá más barato de mantener en combustible, seguro e puesto de circulación. Prueba los dos si tienes ocasión y decide. Algunos de lo modelos de 2005 ya montan IMS reforzado de fábrica y creo que a partir de 2006 lo montan todos sino recuerdo mal. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo probé los dos y me quedo con el S por goleada aunque vayas a conducir tranquilo...mejor par, mejor sonido, 6 marchas, mejores frenos, mejor valor de venta futuro y un largo etc Si estás buscando seriamente, en breve pondré a la venta el mio! Menos de 75k kms y Full equipe (sport chrono, cambio corto, pasm, cuero completo, navegador, control de crucero, xenón, asientos eléctricos con memoria, etc etc...) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te doy toda la razón, a nivel dinámico y prestacional juega en otra liga.Si te lo puedes permitir es lo suyo.A más los 987 normales si no montan Sport Chrono solo llevan caja de 5 marchas no??? Si no recuerdo mal... Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Si el normal llevaba 5 de serie y se podía montar opcionalmente la caja de 6, independientemente del sport chrono creo recordar... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Parece extraño porque son coches ya de 2004, pero los 987.1 Boxster y Cayman no S montaban de serie una caja de 5 vel. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Él S sin duda alguna. Yo lo he tenido y cambie al 981 S y no tienen nada que ver , la "S". Tiene algo que bien merece la pena tenerla en cuenta
....yo soy de los de conducción tranquila, paseos por carreteras o incluso ciudad, sin techo en las horas en las que el sol lo permite y, aún así, prefiero el "S".... en el caso concreto del 987-II significa además la incorporación de la inyección directa ... además de detalles a los que le doy menos importancia pero que también me gustan: entradas de aire a radiadores con aletas en negro, escape doble, pinzas de freno rojas, etc. Saludos.
hola, yo he tenido el 986 normal y el 986 S, sin entrar en demasiadas consideraciones el S sin pensartelo, la diferencia de precio entre los dos no es significativa respecto a la diferencia de prestaciones, equipamiento que tienen, yo no me plantearia en no S con todos mis respetos. suerte.
Muy buenas, Para mi S sin duda. En las salidas de rutas etc.... la realidad es que en carreteras de montaña ratoneras te vale cualquiera, incluso uno de menos potencia, pero tienes que llevarlo mucho mas alto de vueltas etc.... La potencia del S te da mas inmediatez de respuesta y mejores sensaciones aunque como te digo con un Boxster de los primeros te siguen sin pegas en las kdds. Sport chrono o no .... psra mi depende del cambio. Si puedes pillar un mkII pdk entonces sin duda el boton del sport y sport plus son una gozada (aunque el crono de vueltas no vale para nada). Para mi el pdk es "EL EXTRA" antes que cualquier otro pero entiendo que hay opiniones distintas. Si no es pdk, entonces manual y por ultimo tristetronic.
