Respect to Walter:idolo::idolo::idolo: [ame="https://www.youtube.com/watch?v=JWdPo4SbBy0"]911 GT2 RS "Roehrl vs Webber" - YouTube[/ame]
Ya. Lo que se están pensando es en numerar los Weissach. Porque por ahora la gente está reticente. Los 500, 997 GT2RS numerados costó venderlos. Nadie, interesado en ese momento, se quedó sin él.
Mas bien lo contrario, la gente por todo el mundo esta reportando que los concesionarios están desbordados con la cantidad de pedidos del GT2RS al apuntarse a la lista del concesionario y que las listas son mas largas de lo que los concesionarios creen que van a poder recibir, y es que Porsche ahora mismo esta recogiendo info de los pedidos que tienen los concesionarios para saber como afrontar la producción. Por las estimaciones se dice que van a ser varias veces los 1000 pedidos que estimaba Porsche inicialmente, probablemente no sean capaz de suplir la demanda, teniendo en cuenta el tiempo que tienen para mantener la producción abierta antes del 992, y de que también tendrán que producir el 991.2 GT3RS la gente calcula de que no podrán producir mas de 3000 como mucho. Algunos concesionarios en Alemania están obligando a los compradores a no poder vender el coche en un año, algunos obligando al comprador a firma un leasing de un año con derecho a compra después para asegurarse que no lo pueden vender. Porsche por su lado requiere que el concesionario facilite el nombre y datos de cada comprador y pasaran por un proceso de aprobación por parte de Porsche.
Tampoco va a estar numerado, pero leches, y del nivel de la segunda guerra mundial va a haber como saquen la version de calle del GT3 RSR de carreras con motor central, si como el que corre en LeMans per para calle. Si tiene la luz verde el GT3 RSR de calle, que es muy posible, sera limitado y de probablemente solo unas 500 unidades. Ese será el unicornio, que muchos de los mas enchufados no podrán conseguir siquiera y que pienso que podría alcanzar unos precios estratosfericos de segunda mano.
De lo que oigas que se comenta, la mitad. Ningún particular interesado se va a quedar sin GT2 RS. El mamoneo de pedidos de concesionarios y compraventas sin cliente, para posterior venta con plus, se acaba. Ya verás como se estrecha la lista. Dios te oiga con el RSR!!. Si hubieran ganado LeMans en GT no habría duda de que saldría.
Seguro que algunos se caen de la lista como siempre, pero el caso es que ha sorprendido a todo el mundo el interés de compra del GT2RS, mucho más de que lo que estimaban incluso. En otro foro ya hay como media docena que ha ido a su concesionario ha encargarlo. Porsche tiene pensado fabricar los que hagan falta, pero es posible que no puedan dar fabricados suficientes debido a que no tiene mucho tiempo y que compartirá cadena de producción con el 991.2GT3RS. Se dice que los tiros van por utilizar la venta de esta versión de calle para amortizar la posible venta del RSR de competición a equipos privados dado que el precio de este es muy alto. No está decidido pero parece que es muy posible que ocurra. No me quiero ni imaginar un RSR de calle como puede ser eso, me cuesta creerlo.
¿Sería el principio del fin del 911 de motor trasero? Creo que vender un 911 de calle con motor central dejaría a los otros 911 en una posición un poco rara. ¿Desde un punto de vista de marketing como se vendería que el 911 estrella tuviese el motor central como un Cayman?
La palabra Cayman jamas apareceria en ningun sitio, puro marketing, solo se pronunciaria historia RSR y 911, "Ponemos al alcance de nuestro clientes mas exigentes el derivado del 911 de Lemans" y con eso te colocan un 911 sin hacer mas referencias donde se encuentre el motor. El cliente que claramente no es bobo sabe lo que compra pero le importa mas la palabra RSR y lo especial del modelo que donde va puesto el motor.
https://www.autoevolution.com/news/...sets-64875-nurburgring-lap-record-120538.html Porsche esta rodando con el GT2RS en nurburgring y para el mes igual saca un tiempo oficial pero supuestamente ya esta rodando en 6:48's...
Esto promete! Este GT2 RS es una auténtica bestia. En una sola aceleración de 0 a 200 km/h ya le saca 2.7 s al 991.2 GT3 que es el 911 de calle más rápido hasta la fecha en el Ring...
Cuanto hizo el último Lambo? (No recuero el tiempo pero se debatió mucho por aquí sobre si estaba de serie, neumáticosm etc...)
El Tiempazo fue 6.52.01, pero si los tiempos de los que se hablan sobre el GT2RS son ciertos seria el Porsche de serie mas rapido de todos los tiempos
Gracias! Y en principio, por lo que he leído en algún sitio además de por el foro, sin elementos "no de serie o del configurador" Porsche...
6:52 es estratósferico, menudo avión.A ver si cuelgan el video de la vuelta... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Y no solo eso sino que el GT2RS va con Cup2 normales de serie, nada de Trofeos R "especiales" como el Performante para sacar unos buenos segundos extra adicionales....
Lo que nunca me ha quedado claro es si esas Pirelli específicamente desarrolladas para el Lambo están a la venta o no.
