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Estoy hecho un lío: ayudadme a elegir llantas para el 964 por favor

Tema en '911' comenzado por Singer911, 24/10/17.

?

¿Dejo las Racing 90 16" actuales o las cambio por estas John Brown BRM 17" ?

  1. Racing 90 16"

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  2. John Brown BRM 17"

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  1. Singer911

    Singer911 Santi

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  2. xims

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    No son Racing 90, son Design 90.
     
  3. xims

    xims Senior +

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    Deja las D90
     
  4. Usuario archivado 36

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  5. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Ya te puse mi opinión en el otro post. Para el 964 mi gusto seria este. En 16” las D90 en 17” las CUP y en 18” las speedline. Para mí no hay ruedas más bonitas y encima originales de ese coche y época. Las fuchs para los pre.:bandera blanca:
     
  6. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Esteticamente me gustan más las John Brown, una pulgada más siempre viste y con el color de la carrocería te van a resaltar.Pero si quieres conservar originalidad quédate con las D90 que también son muy bonitas.
    Salu2


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  7. jbergas

    jbergas Porschista

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    +1000 :Amen:

    Otra cosa a tener en cuenta que te puede gustar más o menos, con llanta 16" y neumático 225 el eje trasero va bastante más "suelto" que con 17" y llantas de 8"-9" con 245-255 de neumático
     
  8. xims

    xims Senior +

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    Las John Brown me recuerdan a estas...son una reinterpretacion
    why-the-porsche-914-2-0-is-collectable-1476934709779-1000x589.jpg
     
  9. mkz

    mkz Senior +

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    Yo pondría las Cup en 17, pero como no preguntas eso, las D90
     
  10. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    John que? Eso no es de Mini?

    No, a ver, tienes para elegir con un 964:

    [​IMG]

    Si lo que quieres es algo "diferente" con las Design 90 de 16" que tienes hay un hombre que las ha transformado en 17":

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    Saludos.
     
    Última modificación: 24/10/17
  11. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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  12. GTx

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    Puestos a copiar podrían haber intentado hacer una versión de las Club Sport en 17". Aunque parece que la copia la hicieron mecanizada cosa que conlleva una resistencia inferior que el forjado y puede que les hubiese costado mantener los radios finos de las Club Sport.
     
  13. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    no quiero liarte mas, pero que te parece algo asi:

    [​IMG]

    o conservando el aspecto mas retro:

    [​IMG]

    espero no haberte liado mucho mas
     
  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    las john no sé qué que pones son en efecto una reinterpretación de unas llantas antiguas

    creo que la duda se te iría con un photoshop del coche con esas llantas... te va a quedar horroroso
    si quieres pasar a 17 busca unas cup I y ya, te va a quedar genial
     
    A Usuario archivado 36 le gusta esto.
  15. alf911

    alf911 Usuario ++

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    Para mi las que mejor quedan son las cup.
     
  16. jamon

    jamon Senior

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    1280px-Porsche_964_front_20080515a.jpg 1280px-Porsche_964_front_20080515b.jpg
     
  17. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    Es exactamente lo que yo hubiese sugerido, aunque te envío una foto de unas que vi en algún foro de 964 y me encantaron también

    saludos
     

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  18. nesta

    nesta Gran Experto Porschista

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    "Idéntica" opinión con una variante.

    En 16" algo menos visto, las del 928 (opcionales para el 964), en 17" las Cup1 y en 18" las speedline (MilleMiglia, Keskin, Veloce, ...)
     
  19. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    BAQUEIRA.JPG

    Cup 17" originales

    IMG-20171025-WA0000.jpg

    Réplica Fuchs 18"

    IMG-20151120-WA0014.jpg

    3-1.jpg
     
    Última modificación: 25/10/17
  20. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Si, pero ojo, fueron opcionales dos años, 90 y 91, con la aparición de las Cup I en el 91 desaparecen de las opciones las llantas deep dish tipo ensaladera de 928.

    Eso me lleva a que también desaparecieron las llantas Design 90 de catálogo en la mayoría de mercados, creo recordar que el año 92 o 93, pasando a ser standard las Cup de 16" que he puesto más arriba y opcionales las Cup de 17".

    Si ese 964 es del año 93 no son originales, tienes foto de la pegatina de opciones del capó?



    Ya que estamos, quizás la mayor rareza de llanta original para 964 sea ésta:

    [​IMG]

    La primigenia serie K de los 964 arranca en Noviembre de 1988 con esas llantas provenientes de los 928 CS, si te fijas, las traseras además son únicas para 964 por su et y su garganta.

    Una rareza que sólo montaron la primera y corta serie de C4 coupé, 2068 uds. row /1117 EEUU, y no todos, las Design 90 llegaron enseguida.

    Saludos.
     
    Última modificación: 25/10/17