Boxster 981 S o GTS precios? (me presento)

En Alemania van más bajos, pero no se porque te fijas en el mercado alemán si luego vas a por uno y tienes que sumar 3 o 4mil euros más como mínimo más el tiempo y las ganas, quedándote al final a precios de aquí. Para mi no vale la pena ir a Alemania a no ser que busques algo muy concreto (colores, extras...).

Hablando siempre de buenas unidades (no digo caras, simplemente un precio lógico y correcto para una unidad documentada y bien mantenida como debe ser siempre un Porsche) y del mercado español, yo haria los siguientes intervalos actualmente:

981 normal entre 45mil y 50mil
981 S entre 50mil y 55mil

En cuando a los GTS y Spyder como hay muy pocos o ninguno, es complicado poner precio: 981 GTS entre 67mil y 75mil? 981 Spyder a partir de 95mil? Para mi es un despropósito pedir más de 100mil por un Spyder. Los GT4 ya van bajando y los Spyder como hay pocos se mantienen bien.

Yo como vea uno a tiro hago cambio, y GT4 igual, aunque soy más de cabrio, pero es que el GT4 es mucho GT4...

 

Este es un buen motivo para mirar referencias en el mercado Alemán independientemente de buscar un coche nacional o no.

 

Pues tienes toda la razón.

theRadu, quieres un GTS? Si me consigues un Spyder bien de precio te lo paso

 

Buenas noches!

Pues miro mercado Alemán porque es mucho más amplio y hay de todo y las tendencias en el precio son más uniformes.

Android quieres un Spyder de Alemania ? Jeje es un cochazo.

Saludos

 

Tienes eso de buscar una unidad "especial" para quitarse el actual, pero en mi caso es algo complicado..mi S debe ser el más cargado de la península y quizás del mundo...

Intentaré no calentarme...que por ahora estoy muy tranquilo...

 

El Spyder 981 para mi es de los mejores Porsches, en cuanto a diseño, motor y equilibrio.Hace unas semanas vi uno en mobile.de por 94k, barato para lo que se acostumbra a ver.
En general el concepto boxster y en especial la gama 981 me tiene loco desde que salió en 2012.
Fuy a por un Z4 al centro porsche Malaga y tenían un 981S amarillo en exposición precioso, fue subirme y enamorarme.
Lo malo es que es biplaza y los niños disfrutan mucho de ir montados juntos en el 911 y me sabe mal cambiarlo, pero me lo cambiaría a ojos cerrados por un 981.
Estoy por mirarme un 986S, para quitarme el mono de un motor central y tener un coche con tintes de semiclásico, sin tener que desprenderme del 997.1 cabrio.
Salu2



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Este hilo calienta a más de uno...cómo terminará? Lo veremos...

 

Teniendo un Boxster GTS solo me plantearía cambio por un Spyder, un GT4, un 997 GTS o un 997.1 GT3. Del 718 no quiero saber nada y los 911 normales no me dicen ni mu, ni los Turbo me llaman, atmosférico 100%.

 

981 Spyders en 85k€..? donde? Sinceramente todos los que he visto en anuncios por ahí están 100k-110k, eso si, prácticamente sin kilómetros y un año escaso.

 

Vi un Spyder por 94k en Alemania como hecho inédito, si lo importas te vas a los 100k tranquilamente.
Como bien dices, todo el mercado está de 100k para arriba y el mercado español pasa largas temporadas sin unidades en venta de Spyder, los GTS salen a cuentagotas y los S, precisamente no abundan y suelen estar justos de equipamiento.
La crisis hizo daño.
Creo recordar que en el foro se vendió un Spyder este año por 110k-120k y lo vendieron como pan caliente, duró poquísimo a la venta.
Afortunado el nuevo propietario de poder tener un coche tan especial.
Salu2


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Estoy de acuerdo con Astra1980. Incluso creo que los GT4 bajarán más que los Spyder con el tiempo. Hace un año los Spyder no bajaban de 110mil, ahora ya los hay por 95mil. Poco a poco...

Otro tema que me toca los cataplines es que en USA tiran mucho de PTS (paint to sample) y aquí en cambio es realmente raro encontrar un Porsche con pintura individual. Somos unos sosos los europeos, se gastan 100mil en un coche y no ponen 4mil extras para hacerlo más exclusivo. Yo es algo que haría si o si. Hay fotos por Goggle de un GT4 en Grigio Telesto de Lamborghini espectacular, para qué hacerlo Gris Agatha que habrá tropecientos como el tuyo?

 

A mi un 981 Spyder en plata GT, con el contraste de la capota negra tipo batmovil, sus dos jorobitas y un interior full en piel negra(me gusta más que el mixto alcántara). Me pone loco.
Llamadme clasicón si quereis, pero es mi combinación favorita, aunque con un PTS le darías el toque de exclusividad que una unidad así de especial se merece como dice Android.
En fin soñar es gratis a ver si el calvo de navidad me visita el 22 de diciembre


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Ahora ya no es el calvo, son historias conmovedoras que ocurren siempre en pueblos pequeños, por lo que yo al ser de Madrid seguramente estaré excluido, además con la broma del 20% que hay que darle a hacienda, va llegar muy justo para el Spyder y el GTS me parece muy caro para lo que ofrece sobre el S, así que la conclusión es que tendré que seguir con el S... :)

 

El día que venda el S te avisaré, como dije no creo que haya unidad más equipada, y de color Aquablau...

Pd. Alguien sabe si el color Aquablau Metallic estaba como opción estándar en el 981?

 

Yo es posible que el año que viene que hay prevision de ampliar la familia quiza pasado el verano tenga q vender el gts... no porque quiera, porque me parece el coche mas brutal q hay por menos de 100 k con permiso del spyder pero... la responsibilidad familiar aprieta jeje. En cualquier caso ya lo comunicaria en el foro porque veo puede a ver interesados en el. Y mas como lo tengo q esta nuevo y tratado al detalle maximo.

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https://www.autoscout24.es/anuncios...e691058-3cd5-e968-e053-e350040a19a4?cldtidx=1

Buscando en el baúl de los recuerdos, una unidad por 92k en Bélgica.Van bajando.
Me lo podría importar el Puigdemont cuando vuelva.

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Joder es un carraco, que bonito en plata!

 

Muero de amor.
Es brutal este coche, el plata GT es el color que más me gusta para el Spyder.
In my opinion...

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Yo soy más notas...

 

Los pitufos maquineros
Despercibido no se pasa en este azul, un coche tan bonito también luce mucho en estos colores atrevidos...
Aunque no me acabo de ver dentro del pitufo galáctico.


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