Despues de mucho leer por el foro y por otros sitios me he decidido con la instalacion del GLP esta semana pasada lo deje el dia 3 y el dia 7 me llamo el instalador que podia recogerlo le he puesto deposito de 105 litros en el maletero. ya que tenia un viaje pendiente.el domingo lo llene de gas 85 litos lo deje que se agotara hasta pasar a gasolina con velocidad por encima de lo legal no mucho 120.140 hice 270 km por autovia y 150 km conduccion mista total 420 km 85 litros = 63 eurillos. Por ahora muy contento problemas en el viaje 0 me lo han dejado afinado ala primera el instalador es de un taller cercano es servicio oficial del kip que montan trato muy bueno el coche pasa a gasolina cuando coge 35gr luego cuando arracas de nuevo si mantiene temperatura arranca en gas alas 4000 vueltas le enchufa otro poquito de gasolina yo soy bastante maniatico con el coche a la hora de potencia y no noto diferencia por ahora el consumo por litros me ha aumentado 2 litros o un poco mas en gas. el precio de la instalacion bueno me ha dejado toda la ins oculta lo unico que se ve son los inyectores si soy capaz os pongo unas fotitos de la instalacion el coche el turbo ningun problema en la ITV le tengo hace 7 años ahora a seguir disfrutando mas y mejor.
Gracias por la info. No había visto nunca una instalación tan limpia como la tuya. Impresionante. Si puedes indicarme el tipo de kit, taller y precio (aunque sea por privado) te lo agradezco, precisamente ahora estoy decidiendo que GLP instalar. Saludos
Muchas gracias por compartirlo! Por fin alguien aclara el tema del turbo, o sea que sí que se puede instalar y HOMOLOGAR (que era lo que muchos dudaban) el GLP en el Turbo en España. Está bien saberlo...:D
Me confirmas que has pasado la ITV ya sin problemas? o la vas a pasar?. No si es homologado que lo tendrá que ser para pasar la ITV. Sino si has pasado la ITV, ya. Te digo como el compañero anterior: Marca, modelo, tipo y donde has pasado la ITV. y precio. Si te imcomoda, por MP. Gracias.
INSTALACION GLP EN TURBO El instalador lo llevo a la ITV cuando lo acabo para pesarlo y incluir la reforma en los papeles del coche cuando este incluido en papeles que me ha dicho que tardan 15 dias. hay dos opciones una pagar la reforma de la instalacion que son 55e y otra es pasar la ITV si te queda poco tiempo para la tuya que te hacen un descuento que son 40e por la reforma y 30e la ITV porsche cayenne turbo 2004 La ITV esta a 20 metros de su taller en collado villalba p. 29
perdona pero no me acordaba que me habias pedido marca y precio la marca es MOTORGAS que es española y no hay problemas con los repuestos hay kit que no son homologlables con el turbo pero este y otros si lo son precio 1.700 + iva
INSTALACION GLP EN TURBO El instalador lo llevo a la ITV cuando lo acabo para pesarlo y incluir la reforma en los papeles del coche cuando este incluido en papeles que me ha dicho que tardan 15 dias. hay dos opciones una pagar la reforma de la instalacion que son 55e y otra es pasar la ITV si te queda poco tiempo para la tuya que te hacen un descuento que son 40e por la reforma y 30e la ITV porsche cayenne turbo 2004 La ITV esta a 20 metros de su taller en collado villalba p. 29
Hola Fanjul, me alegro que ya se pueda hacer el turbo, me gustaría, si puede ser, que me contestaras a algunas preguntas: Cuando vas en 5º a 55km/h y le pisas un poco para que el coche recupere, lo hace igual que en gasolina o notas que va menos fino? algún tiron? En bajas en general va igual que en gasolina? Cuando pasas de 3000 o 3500 vueltas y te entra la gasolina, ¿notas un pequeño tirón o va igual que en gasolina? y en potencia? Gracias por contestar de antemano Saludos CMC
Para CMC Si te digo la verdad no se si he ido alguna vez a 55 km/ h en 5º pero lo probare lo que si que te digo que soy bastante pejigueras con la potencia del coche. Fue unas primeras preguntas que le hice al instalador.Te digo que por ahora no he notado nada el cambio de gas a gasolina. Cuando paso de 4000 vueltas tampoco . Lo estuvimos probando yo conduciendo el coche le puse varias veces de 100k/h a 190 km con acelerones bruscos y no note el cambio
Muchas gracias FANJUL. Me pondre en contacto con el instalador. Esa prueba de 100 a 190 es cojonuda y determinante. Cuando te llegue la ficha tecnica con su añadido, si no te importa, nos lo dices. Repito las gracias. :drooling
Instalación fina, sí señor. Aunque, siendo un poco pijotero, yo pondría esos tornillos de las bridas por debajo de la panza del depósito, se ganarían dos centímetros de profundidad de carga, que son importantes. En relación a las dudas sobre el comportamiento, yo no lo he probado pero hay uno por esta zona (creo que de esa marca) y está encantado con el consumo, dice que al principio notaba una pequeña diferencia en respuesta pero ya se sabe, somos muy susceptibles. Para poder juzgarlo tendríamos que realizar las pruebas sin saber si es a gas o a gasolina. Suerte y a disfrutarlo.
Si ayer fui con el instalador a la i.t.v paso la revision y ya tengo todos loa papeles del coche con la reforma puesta en el carton del coche
eso de las bridas lo queria hacer pero las bridas van soldadas a la base del deposito y bienen de fabrica no pueden girar sobre el deposito
Mi enhorabuena. Me pongo en contacto con el instalador. Hay dos distribuidores aqui en Valladolid, pero no han hecho nuestro coche y tal y como a ti te veo de contento y vista la instalacion y que no has tenido ningun problema, creo que lo voy a llevar donde tu. Saludos
Buenas, yo se lo he instalado a un S del 2005 hace unos meses, en una empresa de Castellón, os doy mis opiniones Primero decir que 1700 más IVA , lo veo un muy buen precio, yo por debajo de los 3000 no lo encontré en Castellón, preguntando en tres talleres, bueno mentira, había un taller que me vendía un kit de menor calidad pero le dije que no. Segundo, os recomiendo que el coche esté apunto en tema de mantenimientos, yo se lo compre a mi tío que lo tuvo casi dos años parado y tenía que hacerle muchos mantenimientos, decidí hacerle los más importantes para mi, y me deje cambiar las bujías para más adelante, ERROR He tenido muchos problemas de tirones y se me calaba a menudo, al final con el cambio de bujías el coche va bastante bien, yo sí que notó algo de diferencia de conducción, ya me dijo el taller que vuelva y le comenté, porque se ve que cuesta dejarlo fino, os seguiré contando a ver como queda el tema. Ayer finalice el depósito por primera vez y me entraron 63 litros de gas, más adelante comentare bien el consumo. No pongo este comentario en contra del GLP, ni mucho menos, yo sigo pensando que vale la pena, yo veo exagerado los consumos reales del coche, creo que aparte del kit, el taller es una parte muy importante, con alguna otra visita al taller al final me afinarán el coche y estaré contento, pero tuve el coche en el taller más de un mes, también culpa mía por las bujías, por eso recomiendo al que se lo quiero instalar, que tengo el coche en perfecto estado. Esperó haber ayudado y seguiré comentado mi aventura, era un poco más extensa, pero ya estoy dando bastante la brasa jejeje, un abrazo grande a todos
hoy me ha llagado una tarjeta de solred de regalo de 150 e en gas una sorpresa pues no me la esperaba:
Hola, alguien me podría recomendar un taller donde instalar GLP a una Cayenne Turbo del 2007? Gracias de antemano
