Jaja... colores ninguno me atraía... el azul zafiro el que más, pero es muy fuerte y pensé que me cansaría pronto. El navegador vale un pastón y las actualizaciones creo que te las hace el conce y te atraca. Así que opté, en plan pobre, por un gps de Amazon, y con el cable piruleando por ahí. Toca joderse
El navegador de serie, para mi gusto, va montado en posición baja. Eso hace que pierda contacto visual con la carretera, cosa que no ocurre con un navegador no integrado, ya tu eliges la ubicación. Uno que es raro.
llamame raro, pero las llantas no las veo tan mal, habra mas bonitas pero no las veo horribles, el color muy discreto, disfrutalo y suerte.
Gracias... Tienes razón, opino... feas no son. Y habrá que llevarlas bastante tiempo. Y el color... discreto, clásico, tb se puede llevar un tiempo sin taparse los ojos. No estoy preocupao por nada del coche. Más bien, encantado!
pues eso es lo que vale, es tu coche, lo has encargado tu, a tu gusto y posibilidades, entiendo que para gusto colores, ya me gustaria a mi estrenar uno, tiene una linea preciosa y un comportamiento dinamico por encima de la media ( incluidos casi todos los japos ) suerte y disfruta
Pues yo prefiero un approved con extras antes que estrenar uno pelado. Con Porsche pelado quiere decir pelado. Bueno de hecho es lo que hice...
Bueno, el mío tan pelado no viene. Lleva lo esport: pdk, esportchrono, Pasm, escape, volantito esport... Por decir algo, si algún día cambio llantas...(va para largo), lo primero que haría sería mirar su peso. Por cierto, alguien sabe el peso de las llantas que llevo (llevo las de serie del Cayman 718) o de las otras en opción? Cambié las llantas del serie del gt86 (peso 9.2/9.4kg), por unas Enkei rpf1 de solo 7.1kg y noté un cambio tremendo, por aquello de los pesos suspendidos o no suspendidos. Entre esto y los 80/90 cv de más del compresor Cosworth, logré que el coche saltara cual tronco de rally...!! Me olvidé que tb llevaba suspensión Tein monoesport, estabilizadoras 2mm más, ..claro, el coche era una tabla..jajaj... a la mínima saltaba o iba en 3 ruedas.
Después de leer y leer este hilo, lo resumo en que has pasado de un coupe de gama media con pretensiones deportivas y preparación para tandas a un deportivo premium pura sangre. Diferentes ligas. Disfruta de ese reptil. Te debería dar muchas alegrías. PD: unas llantas más grandes que impliquen neumáticos de perfil bajo, probablemente hagan mejorar las sensaciones deportivas de esa extraordinaria suspensión que montas. Y ya puestos, esas llantas en un gris más oscuro, te hagan ver el color de la carrocería menos anodino y al Cayman aún más deportivo.
Gracias. Respuesta de nivel! Cierto, diferentes ligas! Tengo entendido que con llantas más grandes, la salida del coche es más lenta. Y lo de oscurecer las llantas me parace una buena idea. Alguien me susurró, que por qué no negras y pinzas en rojo?...mmmmhh. Idea de futuro!
Muy bonito! Las llantas yo las habría elegido más grandes, las de 19 también son muy bonitas aunque yo opte por las del 20.
Buenas... Por fin le hice el rodaje de 3000kms con el viaje Barcelona-Almeria y vuelta... Y por ahí pongo mis impresiones. http://cayman-boxster.foroactivo.com/t24-mi-primer-viaje-con-el#69
