Buenas a todos. He comprado un boxster del 99 está misma semana, el jueves para ser más exactos. Pues bien, el viaje hacia Barcelona desde Valladolid fué muy bien hasta que llegando a casa decido apretarle un poco más y de golpe cuando el coche se pone alto de vueltas se me enciende la luz de fallo motor, al día siguiente lo llevo al taller y me dicen que es fallo de las bobinas. Se las cambian todas, apagan el fallo de motor y cuando lo saco del taller y voy para casa lo vuelvo a probar y otra vez la luz. Vuelvo al taller meten la máquina y da el mismo error. La cosa es que apagan la luz vuelven a enchufar la máquina y dice que no hay ningún fallo. Quedo con ellos pata llevarlo el lunes para revisar que no sea fallo eléctrico. Bueno, pues esta mañana iba por la autopista 100 110km/h y de golpe pérdida de potencia la luz del fallo parpadeando y a empezado a hacer un ruido muy feo en el motor. De golpe a sonado como un pffff y se ha parado he visto salir un poco de humo blanco por los laterales pero muy poco. La temperatura estaba bien y el nivel de aceite perfecto. Y no ha tirado aceite ni había charco de agua. No se lo que puede ser pero estoy acojonadísimo. Y sólo lo tengo desde el jueves. Me temo lo peor pero me gustaría saber si a alguien le suena que le puede haber pasado. Muchas gracias a todos.
Yo de mecanica no se nada, pero habla con quien te lo vendio y acuerda devolucion o arreglo en centro porsche o denuncia, tienes las de ganar.
Tal y como te dice Pabloo, yo lo primero que haría es hablar con el vendedor porque se supone que con ese tiempo tienen que darte alguna garantía. ¿Lo has hecho?
Si, de hecho la reparación de las bobinas las ha pagado el y el chico es muy amable y estamos en contacto.
Modelo y kilómetros? Has oido hablar del IMS? El coche te ha dejado tirado y lo has llevado en grua? http://soloporsche.com/xf/index.php...ntas-veces-mencionado-ims.71211/#post-1128043
Si el diafragma del AOS se rompio por completo hace un ruido horrible, como dos metales rozando y muy fuerte. Lo mas facil es ponerlo en marcha un segundo y tratar de quitar la tapa de llenado de aceite, si no puede removerla o cuesta mucho es el AOS ya que en lugar de presion positiva genera vacio en el motor dificultando la apertura de la tapa del aceite.
Ok, muchas gracias, a ver cuando llegue el coche al taller que me dicen. El ruido es parecido al que dices, pero hasta que no digan nada estoy de los nervios.
Espero que tengas suerte y sea solo el AOS, te recomiendo que para evitar desastres, cambies el IMS famoso, es una sustitución algo costosa pero la tranquilidad de poder evitar una rotura recompensa, ya nos cuentas y ojalá sea poca cosa
Te deseo lo mejor compañero, por que el disgusto debe ser grande. Dentro de lo malo, que sea lo menos. Ánimo.
Antes de arreglar nada en el taller, después del diagnóstico, pide una peritacion independiente para forzar al vendedor a negociar...
Bueno , pues después del primer vistazo hay un agujero en el bloque, así que toca montar motor nuevo. No va hacer falta el chico que me ha vendido el coche a resultado ser una persona responsable y no voy a tener problema con el. Así que ahora a buscar un motor!!
Ánimo!!! Espero acabéis encontrando una solución satisfactoria para todos y que puedas empezar a rodar pronto!!! Agujero en el bloque!!! y eso a qué puede ser debido?
Agujero en el bloque!!! y eso a qué puede ser debido?[/QUOTE] El mecánico dice que hay cosas que le siguen sorprendiendo después de tantos años!! Así que de momento desconozco el motivo de la rotura.
Bueno, ya está todo más o menos encaminado a ver si para la semana que viene tengo coche . Alguien me puede dar un contacto donde comprar el IMS reforzado?
