Buenas. Algún alma caritativa... Qué precio de venta podría tener un 3.2 del año 87, Carrera Coupe, bien de estado mecánico y estético, interior y exterior, con menos de 100.000 km? Qué otros parámetros incluirían en su cotización? Un saludo y gracias.
Otros parámetros a tener en cuenta: Procedencia (USA/ROW). Nacional (matrícula original). Pintura (standard/especial). Seguro que hay otros más...que irán saliendo. Un saludo
La caja de cambios también es relevante. Si es G50 vale más. La horquilla está entre los 40 y los 60 según variables.
Como preguntas un precio te contesto con mi experiencia: Vendí mi Carrera 3.2 del año 1988, importado, caja 915 y llantas Fuchs en el año 2016 en 30.000E. Mi coche estaba bien pero no perfecto. Rafagassssss.
Eso me cuadra... siempre miro añadir un clásico que no de excesiva lata mecánicamente... pero sin timos, claro...
Visto... Pues uno que esté bien, 40k€ ... más o menos... Y parece que no dará la lata tanto como los 964 y tal, no?
Seria una rareza, un '88 con caja 915 !! Yo vendí mi Carrera 3.2 del año '85, importado, caja 915 y llantas Fuchs en el año 2.017 en 59.900 €, mi coche estaba en un estado excelente. P.D.- Lex Classics se caracteriza por tener coches caros, pero con poco kilometraje y en un estado excelente.
Estos de Lex Classics son la pera. https://lexclassics.nl/en/collectie/fiat-127/ No está mal, un 127 por 12.000€, seguro que se vende en minutos. Les llevo mi 124-1600 y debe valer 36.000€ en esa escala. Es que se me ha antojado barato el Porsche.
Hace 1-1.5 años un conocido vendió su 3.2 G50 matricula de Bcn original en blanco por 45K. Hace 6 meses otro conocido vendió su 3.2 G50 negro placa también de Bcn original en 64K. Ambos en buen estado (no concurso pero "sin nada pendiente"). El blanco con techo solar. El negro sin él. Los dos coupe. Sabia de otro 3.2 G50 placa original de Bcn en gris que se vendía por bastante más (80-85K si no recuerdo mal). No se el precio final de venta. Eso si, este estaba impecable (tanto exterior/interior/mecánica).
Creo que esa cantidad de 80k sólo está acorde a un turbo Look en muy buen estado, esas son cifras de un 930 decente, ni mucho menos perfecto. Aunque el 3.2 tuviese muy pocos km tipo 25k me parece una locura quien haya pagado cifras cercanas a esa cantidad.
El resumen sería que la gente se chuta mucho cosas raras y se ven peticiones de precio desorbitadas, pero a la hora de la verdad no se cierran acuerdos por encima de ciertos precios bastante por debajo de esas peticiones Vender por 65 es un triunfo, visto lo que cuenta Chin (enhorabuena al vendedor), yo me inclino más por los 45 que también indica él Además, el mercado está un poco a la baja ahora mismo, es cuestión de tiempo que se vaya viendo. Pero si haces caso a mucho flipado, el precio de un 3.2 son 70 y el de un SC 50... JA!
Porsche Girona tiene uno en venta con una pinta muy buena https://www.autoscout24.es/anuncios...ina-gris-533ae218-649f-4af5-a3a2-e5aa29b2a4d4
El de 45 que comento se vendió en 1 semana. De hecho, se hizo negocio "al instante" con él. El de 64 estuvo algunas semanas/pocos meses (el precio de venta anunciado era ligeramente superior pero no llegaba a 70). Ahora mismo hay un 3.2 G50 en 54.911 "que tiene buena pinta" (creo se anunció aquí hace años cuando también estuvo en venta) y el precio... pues viendo lo que se ve, tampoco seria un despropósito. En el foro también hay un G50 "al mismo precio", 55K. El de Girona es 915, "en teoria" debería estar algo más ajustado. Y coincido, el mercado anda algo parado/estable desde hace un tiempo. Faltaría saber precios reales de cierre en la mayoría de operaciones.
66k?. Se ha vuelto loco, debe escribir desde un Coffeshop. Hablando de eso, primero debería de explicar que fuma para indicar en el anuncio que el coche es original row comprado nuevo en Florencia, Italia, el año 1987...pero si ES UN VERSIÓN EEUU!. Al menos según el número de chasis, la potencia del motor y la ausencia de antiniebla traseros, porque la europeización ha sido casi completa, excepto la altura de suspensiones ha cambiado todo, desde cuenta km hasta poner los intermitentes laterales en las aletas .. Y que decir del filtro de aire. Ahí están los 66k ese aparato te dá 8 cv más minimo. Saludos. Pd. Y yo empezaría pidiendo el número de motor y cambio, a ver si es matching..
Y lleva un caudalimetro un poco raro, no lo había visto nunca. El año pasado buscaba un 3.2 y aquí por menos de unos 40.000 no encontré nada, solo SC.
Ese kit de admision es un FVD y cambia muchisimo la respuesta del motor, es simplemente un maf de un 993 adaptado para autos con caudalimetro de fabrica. Ademas de la adaptacion usan un chip diferente que los hace andar muy bien.
El tema es que ayer utilizaron esas fotos para poner un anuncio "timo" ofreciendolo por 17.000, de ahí creo que viene la pregunta del OP
