Hola Srs. Necesito asesoramiento tengo la posibilidad de comprar un 964 Carrera 4 con 170.000km el cual está parado desde hace tiempo por un mécanico no sabia que era refrigerado por aire y le puso agua.... saben si es una averia complicada de arreglar? Y cuanto se podría pedir por el coche. Gracias
Creo que en el radiador.... no me pregunten mucho más.... es una averia gorda???. Tiene facil arreglo si consigo un buen precio....
Creo que en el radiador.... no me pregunten mucho más.... es una averia gorda???. Tiene facil arreglo si consigo un buen precio....
No se por que pero parece el mes de las tonterías de el 964. Cada dos días sale un usuario nuevo con alguna consulta “estrambolica” sobre algún 964... Estará el sevillano 911 detrás de toda esta trama de posts sin sentido????
Tal como es el mecánico seguro que lo podrías sacar a precio reventado. Dile que un motor de esas características que le ha metido agua por la boca del aceite, ya no sirve para nada.
Esperemos que el mecánico no se pase al sector de la aviación. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Pues yo creo que ahora vale más: es la única unidad 964 water cooled. Y si le mete diésel en lugar de gasolina, todavía tendrá más valor. Vaya con el “mecánico“. Lo raro es que encontrara el motor... seguro que estuvo un buen rato buscando por el maletero :-)
Madre mía....ya decía yo que lo de cadena perpetua había que plantearlo. Menudo "alicate" el mecánico ese. Me suena a chiste, la verdad. Que crack....te juro que me estoy meando de risa.
Es complicado meter agua por algún sitio, sólo queda el tapón amarillo del aceite. Si ha metido agua del grifo en el depósito de aceite lo debería de haber vaciado todo por el tapón del cárter inmediatamente y rellenarlo de nuevo con aceite adecuado. Si lo arrancó con agua dentro del circuito no sería muy grave si inmediatamente lo para y lo vacía todo como te digo, el problema es si lo ha dejado tiempo y/o años con agua dentro del circuito. Porque el agua oxida, tambien en esa mezcla obtura y hace grumos, depende de lo que hiciera y la cantidad que puso, pero sin duda en gran cantidad y muchos años metida ha arruinado alguna que otra cosa (o muchas), hay que bajar el motor, abrirlo por completo, (no sólo culatas) y evaluar todos los posibles daños. Ya tienes unos cuantos miles sólo para empezar, "posyaque" y daños aparte. Saludos.
