Osea q tu coche cualquier tema q tenga da tirones, madre mía como para diagnosticar averías así era la época analógica luego dirán q los coches de ahora son más complejos por la electrónica Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Roberto, es para darte martillazos en la cabeza! A quién se le ocurre andar con una boina de batería suelta.....
Coño como sois!!!!!! Pues nada, Cangas-Logroño, también de lujo, sin un solo tirón... Iba a ser eso... Voy a pedir el desconectador...
Con el borne apretado, vuelven los tirones... Son cortes de encendido, sobre todo por debajo de 3500 rpm.... Y se ha perdido la estabilidad del ralenti... Incluso llega a calarse a veces...
La rampa de resistencias......a la izquierda de la junta de la trócola......no, no la he comprobado...
Esta semana, voy a pedir cosas a Rosepasion, e incluirse el relé... No obstante, el ralentí inestable, y el corte siempre en el entorno de 3500...pintan mas a algun sensor o fallo de caudalimetro, como dice Diana Por cierto, a ver cuando hacemos lo de los cuenta km
Cuidado con los relés DME de Rosepassion, yo pedí uno y aunque el coche arrancaba y todo, hacia cosas "raras", compré el original y nunca más problemas. Lo llevo en la guantera por si acaso. Saludos!
