Que preciosidad, tiene que ser una gozada tener una joya de estas en el garaje. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Enhorabuena por la compra. Que bonito, me gusta tal y como está. ademas el aleron te puede servir como estante, barra de gintonic o BBQ. Fuera bromas yo lo dejaría tal y como está-
Bellissimo. Dime una cosita, que han hecho al coche los de Instalauto? Que yo tambien tengo que hacer un poco de limpieza de los interiores de mi 3.2 Por mensaje privado si quieres. Gracias Fabrizio
Qué bonito está ese 3.2, se ve impoluto. Por cierto, coincido con el forero JJT, yo lo dejaría tal cual está
Enhorabuena! Configuracion muy clasica y bonita. Ademas, por lo que se ve, parece que en muy buen estado.
Preciosa unidad, enhorabuena por unirte a la familia 3.2, yo tengo una teoría para estos coches, estrechos mejor con Alerón, turbo look, mejor sin el, eso si, siempre con Fuchs de 9 y 8.
Enhorabuena! Cada vez que veo a alguien atreverse con los air me d aúna envidia muy sana! Disfrútalo...mucho...
pues cuando quieras salimos y lo ponemos de lado en las curvas que no pasa nada si sabes lo que estas haciendo y el firme esta bien. por alerón poe supuesto, siempre que sea el suyo u no del turbo. yo al principio cuando me junte con los 996 en adelante, iba un poco acomplejado por si molestaba o interrumpía, antes de salir me dijo un forero...con ese coche y en carreteras estrechas y con curvas no creas que irás peor. Efectivamente, llevaba detrás un 993 gt y no me lo despegaba ni haciéndole putadas, como amagando que iba a frenar, pero acelerando de manera traidora, jajaja, se llamaba sergio?no me acuerdo...mmm la edad, pero te digo que delante iba un colega con el 997 turbo y con ese si que vacilaba, como la goma atrás y adelante jajaja. Ers la ruta de la morcilla o no se que. También en otra ruta que organice por Madrid con puertos estrechos y curveados, nos adelantamos tres, un 997 tt, un 993 y el 3.3 y íbamos los tres como amarraditos. a veces yo iba en medio y no se notaba la diferencia, como patinábamos el 993 y el 3,2, el 997 a unos 100 metros pero no se iba. el 993 lo llevaba perfecto un colega que se llama alfarrazador o algo así, conduce muy muy bien. Luego entramos en otro puerto con buen firme aunque muy curveado y allí me pusieron en mi sitio, el 997tt, se marchaba y yo no podía con él. L>o que pasa es que hay colegas que te dejan colgado, en las autopistas, una noche en Portugal, arrearon todos sin consideración y yo los pperdía. el 3.2 no tiene gps y se alijaban dejándome perdido. Lo pase mal. Muchas mujeres no quieren coger el 3.2, porque es duro y por eso me hice con un 997 tt, en pago de una deuda, pero lo devolví porque eso era solo acelerar y frenar. no sentias los apoyos, luego me compre un 997 potenciado, ya sabes posturero 1005, sali con él por primera vez y los colegas del 3.2 me pasaban por carreteras estrechas, rotas y curveadas, jajaja Ahora ya juego con él y siento como los controles trabajan, pero te digo que nada comparado con el 3.2 que lo hacía sobrevirar y corregía el subvirar, muy bueno bueno. Bueno os dejo, no tengo tiempo ni de corregir el ladrillo, a mi me gustaría que la gente transmitiera mas en el foro, es divertido y sientes lo que sienten los colegas.. Cuando queráis hacemos una ruta por Madrid y nos inflamos a cordero y a curvas y a cirdero ,jajaja yo conozco las rutas para este coche y la manera de que las parientas no se centrifuguen, las recogemos en el ave tranquilas, bueno, si quereis lo hacemos, solo 3.2 ah, y darme crédito porque yo el mio lo llevo conduciendo desde hace 33 años
