Tienes razón, me disculpo por mi descortesía mi nombre es Mauricio y tengo un carrera 991 y lo voy a cambiar por un 992, y agradezco por haberme aceptado en el foro; y mi pregunta va relacionada a los rines, que vienen en cuatro diseños, gracias
Bueno! Teniendo ya un 991 se te perdona!!! Que seas muy bienvenido!!! De USA? Yo de llantas del 992 no puedo decir nada. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tuve la oportunidad de probar el nuevo 992 recientemente, tanto el Carrera S como el 4S. Fue una ruta corta pero suficiente para ponerlo a prueba, por carreteras nacionales. Mi conclusión es que es demasiado perfecto. No pretendo que en el año 2019 un deportivo me ponga en apuros arriesgando mi seguridad pero, durante la prueba incluso con el modo Sport del motor y la suspensión activados y el escape deportivo, las sensaciones que me transmitió fue de un gran turismo impecable; un coche con el que ir cómodo pero pegado al suelo, a altas velocidades y largas distancias sin que el coche se inmute ni el conductor lo acuse. Pero no me pareció un deportivo. Las velocidades que hay que alcanzar para que se sienta un deportivo son de cárcel. Creo que en esta competición por hacer coches cada vez más rápidos y potentes se está perdiendo algo; porque al seguir esa evolución no puedes hacer coches que cada vez menos gente sea capaz de conducir. Al contrario, tienen que llegar a un público cada vez más amplio (€€€) y tienen que ser cada vez más seguros, que cualquiera pueda conducirlos. La contrapartida es que la definición de deportivo se está diluyendo.
Pues será hasta verdad lo que dices. Menuda paradoja! El 911 se aburguesa y lo que tenia que ser un pequeño utilitario (suv en minúsculas) resulta ser el coche más divertido de todos.
Mi impresión es que Porsche esta aburguesando los Carrera para abrir el mercado a un publico mas amplio que antes, y para compensar, por otro lado está diversificado la linea GT para seguir ofreciendo una linea mas deportiva que la actual Carrera, con mas versiones que solo el GT3 y RS. De hecho ya tenemos el Touring, y se rumorea muy fuerte que el 992 GT3 va a tener incluso una version cabrio.
Ejemplos de Oximoron: Muerto viviente. Sol de medianoche. Agridulce. Ángeles del infierno. Pequeño gran hombre. Ligero sobrepeso. GT3 cabrio. Saludos.
GT3 cabrio ya lo hacen pero disfrazado en forma de Spyder. En el lado oscuro también son aficionados a este tipo de cosas incluso en sus versiones "RS": 430 Scuderia Spider 16M 458 Speciale Aperta 488 Pista Spider
Y sin disfrazar... Preuninger siempre ha reconocido que le habria gustado hacer un GT cabrio (ya lo propuso con el 996 y no se lo aceptaron) y en el numero de Panorama donde presentaban el nuevo Spyder mencionaba exactamente eso, que era la primera interpretacion de como deberia de ser un GT cabrio (de hecho tambien comentaba que no estaba muy de acuerdo con como se habia hecho el anterior 997 Spyder, que le parece basicamente un acabado y poco mas)
Un GT3 cabrio ya lo han hecho, el 991 Speedster. El 997 Speedster no se basó en el GT3 sino en el Carrera, en el 991 Speedster si. Pero el caso es que el supuesto 992 GT3 cabrio no seria una producción limitada como el Speedster, pasaría algo como pasó con el 991R the producción limitada primero y después salió el GT3 Touring. Solo espero que si lo sacan, no lo llamen GT3 Cabrio, sino que lo llamen otra cosa sin siglas GT...