Como muchos sabéis, hace 4 meses adquirí un 986 , y tras 3000 kms , estoy encantado de la vida con èl, aunque hay una cosa en la que creo que me he equivocado . Resulta que lo llevo el 95% del tiempo con la capota cerrada . Tengo en mi garaje este coche y un MX-5. El primero está siempre cerrado y el segundo está siempre abierto . Cuando voy a dar un paseo o ese día me apetece llevarlo al trabajo ( que tengo la suerte de poder andar 15 minutos y estoy en el curro ), elijo el Miata, y para escapadas de un día en plan Cabo de Palos a comernos un caldero , Murcia, Torrevieja, Calpe, etc , elijo el boxster y como vamos todo autovía y rapidetes ( respetando los 150 para que la multa solo sea de 50€), nunca le abro la capota y llevo unos días pensando que igual tendría que haberme comprado un cayman!!!! Y la cosa es : para darle un aspecto más coupe y tener menos ruido en el habitáculo , he pensado ponerle un hard top mientras me acabo de plantear si en el plazo de un año lo cambio por un cayman . Aquí viene ( por fin) la pregunta : mi coche es de un color “ azul raro”, y va a ser difícil encontrar un techo duro del mismo color , y además tras 15 años puede que la pintura ya no esté igual que el primer día y no coincidan los colores . Si a ello sumamos que puedo comprar el hardtop a distancia y me lo manden , no voy a saber si me gusta hasta que lo tenga puesto. Por lo tanto , pregunto : ¿ y si lo pongo de otro color ? Negro ? Color crema? Color X? Què tal queda eso ? Gracias como siempre por vuestra ayuda !!!
Quizas lo mas sencillo es que consigas uno del color que sea, que vayas a un buen taller de pintura que tenga maquina para sacar el color y que te lo pinten, estoy seguro que te lo van a dejar perfecto. Para que no se note que te pulan el coche y listo.
Como apunte, el aislamiento aerodinámico del Boxster circulando descapotado es bastante peor que en el 911 cabrio. El deflector del 911, quita bastantes más turbulencias que el minideflector entre arcos del Boxster. Con el 911 cabrio a 150km/h nada de turbulencias de aire, con el Boxster a 150 es más bien molesto, si lo pasas de velocidades legales ya empieza a notarse la turbulencia de aire. Hablo de 997 cabrio VS 981, supongo que es extensivo a toda la gama. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
