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mejora sonido 718

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Capitan Trueno, 28/8/19.

  1. Hanson

    Hanson Usuario ++

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    Joer, por fin, vaya lío con lo de citar mensajes.
     
  2. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Después de la salidita de ayer, en la cual fuy descapotado detrás del precioso 718S de Felip, confirmo sonido brutal.
    Suena gordo y en retención pega unas detonaciones bestiales.

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  3. G84

    G84 Soloporschista

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    Pues es buena opcion, se arregla el problema del sonido
    Mucha diferencia de sonido con el 981 S PSE?, lo digo por decantarse:

    981 S con PSE (6 cilind) vs 718 S con Fabsp (4 cilind)
     
  4. Tripille

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    Decía mi abuelo que en paz descanse " Burro grande, ande o no ande"...:Amen:
     
    Última modificación: 9/9/19
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  5. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Es un sonido distinto, el soplidito del turbo es perceptible.
    El 6 cilindros parece que suena algo más gordo arriba del todo.
    Pero el 718 detona de una manera exagerada, parece un fusil, aluciné.
    El handicap del escape FS del compañero, es que hay que montar originales para renovar Approved, como minipega.
    Salu2

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  6. G84

    G84 Soloporschista

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    Es bueno saber los pros y contras, gracias crack, como siempre.
     
  7. Chymo

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    Yo he visto soluciones de escape para este modelo y aunque mejore el sonido sigue siendo una castaña infumable. Tendría un boxter sin pensarlo pero el sonido del 718 me produce ganas de llorar.
    Espero que lo mejoren en la próxima generación aunque lo dudo.
    Los 981 son la única opción si quieres un boxter medianamente moderno y que suene como tiene que sonar.


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  8. redbrera

    redbrera Usuario +

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    Entiendo que ademas el escape FS requiere homologacion en ITV, etc.?
     
  9. Wolf Rayet

    Wolf Rayet Senior +

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    Bajo mi punto de vista un 6 cil nunca podrá sonar como un 4 cil, aunque tenga un escape hecho por los gnomos encantados del bosque de Oz. No digo con esto que un Fabspeed mejore mucho el sonido y sea flipante comparado con el escape de serie, pero para conseguir el timbre y el tono del 6cil, la única solución para el 4 cil es hacerle dos agujeros más en el bloque y poner dos cilindros bien apretaos..:Grinning Face With Smiling Eyes:
     
  10. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    El tema de la homologación en ficha a ver si lo explica el compañero.
    Lo desconozco.


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  11. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Personalmente me gustan las detonaciones en reducciones importantes, pero el petardeo que hacen estos coches, incluido el mío, en cuanto levantas el gas aunque vayas a 3000 rpm...es desproporcionado y artificial... Prefiero el sonido del flat6 sin tanta manipulación...como sonaban antes...
     
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  12. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Si se desconecta el PSE yendo en modos deportivos, queda solucionado lo de la traca y sigue sonando bonito en altas, aunque pierde un poco de intensidad.
    Con PSE sin modos Sport/S+ tampoco petardea apenas.
    A mi no me molesta que petardee aunque sea un poco artificial, soy bastante macarrilla.
    Salu2

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  13. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Sí, conozco las otras opciones que comentas, pero por defecto voy siempre en modo sport (bueno desde que coge temperatura adecuada), me gusta una reacción rápida y lucho contra la séptima a 40...además de que suena algo más intenso como dices. De cualquier modo...convivo con el petardeo sin mucho problema...jjjjj
     
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