Hola,tengo una duda con el tema de la temperatura en el cuadro,donde tiene que ir?? En el mío en carretera va entre el 8 y el 0,pero cuando le doy un poco de caña por alguna carrretera más revirada o lo dejo un rato al ralentí,la aguja pasa el 80,asta dejarlo completamente viable. Los electros delantanteros los siento funcionar. Y otra duda,para que es una válvula que lleva en el vaso de expansión,al lado de el tapón?? Un saludo y muchas gracias de antemano compañeros.
E visto de todo coches que varia, otros que dicen que no que la abuja esta siempre entre el 8 y el 0 pero si lo pensamos la temperatura de trabajo siempre son 90 grados, y de ahi varia. Por eso las 2 velocidades de ventilador segun la tenperatura. Yo te diria que mientras no llegue a la siguiente ralla todo esta ok. Llevas rejillas para tapara la entrada a radiadores? Si no es asi detras de radiador igual se acumulado hojas mierda y demas.. no se ve desde el morro pero suele passar a menudo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si pusieras una foto creo que saldrías de la duda mas rápido Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues lo revisaré y lo comparto,la verda es que no lleva rejillas. Sabrías decirme para que es una válvula que está en vaso de expansión,que tiene una especie de gancho de alambre encima. Aveces la encuentro salida para arriba,y otras abajo.
Es la de la presion de vaso de expansion, cuando esta caliente esta se abre.. si esta frio cerrada, se puede mover en frio manualmente.. para ver que trabaje correctamente. Pero vamos tal como describes trabaja correctamente. Con piwiws en un taller pueden mirar temperatura que se dispara primera velocidad del ventilador y temperatura de la segunda y que trabajen a las 2 velocidades Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Nada mientras no llegue al siguiente dentro la normalidad Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola , el mío es un 996 c2.mk 1 también y va asi también. Llevas tercer radiador? Si no es así creo que es lo normal, si pones el clima la primera velocidad va siempre puesta y así es como lo controlo yo en ciudad. Le enchufo el aire y no suele subir del 0. Yo con el OBD vi las temperaturas y ahí marca 100-102 grados más o menos que es una temperatura de agua normal en estos coches ahí salta la primera velocidad y baja hasta 96 más o menos y vuelta a empezar, hay un kit de 600€ que viene todo para montar el tercer radiador, yo la primavera que viene lo montaré.
Yo lo veo Normal, dependerá también de la temperatura exterior, no veo nada anormal Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi boxster 986 me pasa exactamente lo mismo y la verdad que no me gustaba nada que subiese tanto, pero por lo que veo es algo normal en estos coches, sobre todo teniendo el motor embutido.
Fíjate en el mío. Después de circular si lo dejo al ralentí y el día esta templado o caluroso se pone así. Circulando a ritmo autopista va mas bajo. Yo no me agobiaría. De hecho, no me agobio...
Muchas gracias a todos,así da gusto,en un momento me caéis resuelto una duda que me preocupaba un poco,sois unos crack. Muchasimas gracias